進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，也就是怠速馬達(dá)存有積炭的原因造成，如果污垢過(guò)多則空氣通道截面積發(fā)生變化，使控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。所以ecm便反復(fù)調(diào)整怠速使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，因此造成您現(xiàn)在“游車”或熄火現(xiàn)象。
除了剎車盤的問(wèn)題之外，可能還有一種可能,就是輪轂(又稱法蘭盤或葫蘆頭，就是車輪最中間與車體連接的部位)壞了。壞了之后，相應(yīng)的車輪跑起來(lái)就不在一個(gè)平面上(車輪瓢)，所以剎車時(shí)也可能發(fā)抖。其癥狀是:剎車踩實(shí)了后不抖，之前
是正常的，我的308之前也遇到過(guò)，有次踩急剎的時(shí)候，有一種“噔噔噔”就像皮帶拉住齒輪的感覺(jué)。后來(lái)去4S店問(wèn)了，說(shuō)這個(gè)是ABS剎車防抱死系統(tǒng)起了作用
您描述的現(xiàn)象確實(shí)是缺崗造成，在排除缸壓、點(diǎn)火、噴油后檢查是否存在進(jìn)氣漏氣
從你的問(wèn)題看，掛D擋剎車時(shí)才出現(xiàn)，應(yīng)該是排氣系統(tǒng)出了問(wèn)題，而且空檔時(shí)沒(méi)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榭諜n時(shí)處于怠速，排氣暢順，而當(dāng)掛倒擋時(shí)按理來(lái)說(shuō)速度不會(huì)開(kāi)很高，很難感覺(jué)到，去洗洗節(jié)氣門，進(jìn)氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應(yīng)該就沒(méi)什么問(wèn)題了
這個(gè)問(wèn)題我來(lái)幫你解答吧 首先來(lái)說(shuō)這個(gè)是正常的 如果在冰雪路面上ABS不啟動(dòng)也就是說(shuō)沒(méi)有你所說(shuō)的癥狀 你就抓緊去檢查你的車子吧 ABS的工作原理是 車輪上有抱死傳感器 是探測(cè)你的車輛剎車如果抱死了 電腦通過(guò)ABS泵強(qiáng)制
先檢查一下ABS傳感器，應(yīng)該是那得問(wèn)題，建議到4S店檢查一下。
我也特別郁悶，，剎車吱吱響，我的世嘉才500公里。今天去售車部，技術(shù)人員都沒(méi)看車直接問(wèn)什么車，然后說(shuō)沒(méi)事，這款車都這樣，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)就好了。剛買的車就有這樣的問(wèn)題，真讓人心里不舒服啊。 58車
首先，在空擋加速到3000轉(zhuǎn)以上，看有沒(méi)有抖動(dòng)，如正常說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題�？蓹z查輪定位是否準(zhǔn)確，懸掛裝置是否松曠，轉(zhuǎn)向節(jié)及拉桿球頭是否松曠，輪胎動(dòng)平衡是否有問(wèn)題等。
1、踩制動(dòng)踏板時(shí)用力不可太輕。因?yàn)檠b有ABS系統(tǒng)的剎車，當(dāng)我們用力踩下踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有陣陣抖動(dòng)，不知道的人還以為出了問(wèn)題，往往趕緊松力。其實(shí)，ABS就像以前那種“人工點(diǎn)剎”，上述狀況是ABS間歇收放制動(dòng)壓力的結(jié)果。在
全新寶馬1系由華晨寶馬生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)方向旋轉(zhuǎn)了90度，連接發(fā)動(dòng)機(jī)和后軸的驅(qū)動(dòng)軸不見(jiàn)了，它不再是以前那個(gè)1系，它會(huì)因此讓很多人腦袋里打上幾個(gè)問(wèn)號(hào)，所以我們今天的重點(diǎn)就是去感受這全新1系是否還當(dāng)坐進(jìn)駕駛時(shí)，右腳輕輕搭在剎車踏板上的那一刻，你會(huì)感覺(jué)到怠速時(shí)的抖動(dòng)，這種可以感知，但算不上劇烈。掛入D擋，當(dāng)右腳...
夏季多雨、路面濕滑，剎車盤因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于潮濕環(huán)境，容易附著污物生銹，剎車盤生銹想必是多數(shù)車主常會(huì)遇到的“頑疾”之一。這不僅會(huì)讓制動(dòng)性能減弱，緊急狀況易發(fā)生車輪打滑等危險(xiǎn)情況。如何“未雨綢繆”呢？一般銹蝕？多踩幾腳剎車一般銹蝕可以利用剎車盤和剎車片的摩擦力將表面拋光。在平坦路面穩(wěn)定行駛時(shí)，踩幾次剎車，...
夏季多雨、路面濕滑，剎車盤因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于潮濕環(huán)境，容易附著污物生銹，剎車盤生銹想必是多數(shù)車主常會(huì)遇到的“頑疾”之一。這不僅會(huì)讓制動(dòng)性能減弱，緊急狀況易發(fā)生車輪打滑等危險(xiǎn)情況。如何“未雨綢繆”呢？一般銹蝕？多踩幾腳剎車一般銹蝕可以利用剎車盤和剎車片的摩擦力將表面拋光。在平坦路面穩(wěn)定行駛時(shí)，踩幾次剎車，...
▲首先介紹一下動(dòng)力總成，凌渡330TSI搭載了大眾目前最時(shí)髦的組合：1.8TSI+7速DSG，這臺(tái)1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第三代EA888，動(dòng)力輸出較前作更為出色，其最高輸出功率為132kW，最大扭矩為300N·m。7速濕式雙離合變速箱也打消了消費(fèi)者對(duì)于異常抖動(dòng)的顧慮�！谕ㄟ^(guò)行車電腦關(guān)閉ASR系統(tǒng)后...
在賽車的世界里，無(wú)論一款賽車有多大的馬力以及這支車隊(duì)的財(cái)力有多雄厚，如果車手沒(méi)有過(guò)硬的剎車技術(shù)，那么一切都是空談。在賽場(chǎng)的某些關(guān)鍵彎道，車手的剎車技術(shù)決定了他是否能站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。簡(jiǎn)單的剎車技術(shù)許多人都懂，稍有些經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也知道如何利用剎車讓車過(guò)彎更快。但不要想當(dāng)然地以為剎車只是踩下踏板這么簡(jiǎn)單。職業(yè)車...
