換擋的轉(zhuǎn)速高低主要是根據(jù)你的油門的踏下的輕重，如果重的話換擋肯定要晚，甚至4000轉(zhuǎn)換擋都是正常的，如果覺(jué)得是動(dòng)力不行的話，最好先檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，可以做失速實(shí)驗(yàn)，看看動(dòng)力方面正常不正常，如果動(dòng)力不正常的話，換擋肯定會(huì)
總的來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)老了，其他的零件都是次要的。
首先告訴你第一種方法是不可取的,換擋轉(zhuǎn)數(shù)太低會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作脫節(jié),容易產(chǎn)生積碳,從愛(ài)車角度講,寧愿高轉(zhuǎn)數(shù)換擋,費(fèi)點(diǎn)油,也不要低轉(zhuǎn)數(shù)換擋,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)很不好,因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī).一般來(lái)講2000轉(zhuǎn)換擋是底線的底線
3000轉(zhuǎn)左右 不要低于2500 最好是3000 不然得話發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分 內(nèi)部容易有積碳?xì)埩? 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有影響 對(duì)現(xiàn)在的所有電噴汽車來(lái)講 最好都在3000轉(zhuǎn)左右為好 這個(gè)時(shí)候是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最舒服得狀態(tài) 燃燒比
不知道你是什么車啊，一般的情況，我會(huì)讓轉(zhuǎn)速控制在2000以下，到2500我就換，如果著急，或者想快點(diǎn)，我正常行駛會(huì)讓轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)，這樣馬力比較大，開起來(lái)過(guò)癮。 看來(lái)你是新手，新手開新車，磨合期內(nèi)速度不要超過(guò)80
任先生對(duì)于您所收的問(wèn)題有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油變質(zhì)或油脂沉積，或節(jié)氣門、油路不暢。劣質(zhì)的油品也會(huì)發(fā)生上述故障，如果加了不過(guò)關(guān)的油極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的混合氣燃燒不完全，產(chǎn)生積碳，粘在氣門的周圍就影響了進(jìn)氣門與排氣門的閉封性，
haha
詳解第八代索納塔高配置之換擋撥片 初始，部分車型在自動(dòng)擋基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)換擋模式，俗稱“手自一體”，而后，為滿足駕駛者對(duì)于駕車樂(lè)趣的追求，一種原F1賽車上的技術(shù)——“換擋撥片”，又被移植到一些車上。今天給大家介紹一
1、規(guī)劃好至目的地的路線，盡量別繞路 2、不管手動(dòng)擋、自動(dòng)擋，適當(dāng)帶擋滑行，現(xiàn)在都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦偵測(cè)到?jīng)]有油門信號(hào)后會(huì)停止汽油泵工作，自動(dòng)擋不能空擋滑行，會(huì)損壞變速器，手動(dòng)擋空擋后發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持工作狀態(tài)，電腦還會(huì)發(fā)
這個(gè)是正常的 應(yīng)為你的油門控制是電子的 反應(yīng)沒(méi)有拉索的那么快 一般在2秒鐘就能降下速來(lái) 不過(guò)以后注意一下 換擋之前穩(wěn)住油門3到5秒（不加油） 就沒(méi)有這種情況出現(xiàn)了
春節(jié)的腳步越來(lái)越近，許多在外的游子開始準(zhǔn)備回家過(guò)年。隨著越來(lái)越多的人選擇自駕回家，冰雪路面的駕駛安全成為了一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在冰雪路面上，起步時(shí)要慢抬離合緩加油，保持低速平穩(wěn)行駛，加速換擋時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常，避免急打方向盤。同時(shí)，保持勻速直線行駛，集中注意力，提高警惕，防止車輛打滑或與其他車輛、行人...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時(shí)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，并將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無(wú)法正確感知轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)高且未及時(shí)換檔。這種情況不僅會(huì)增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損，縮短壽命，影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
【汽車點(diǎn)評(píng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】自主品牌就一定不能走高端路線？15萬(wàn)以上的領(lǐng)域就一定是合資品牌的天下？吉利博瑞的到來(lái)，給這一“定式”畫了個(gè)問(wèn)號(hào)。那么現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，幾乎相同的價(jià)格前提下，是選售價(jià)17.88萬(wàn)的博瑞2015款禮賓限量版1.8T尊享型呢？還是售價(jià)相仿的。并且索納塔九的變速箱為7擋雙離合變速箱，相對(duì)...
為體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，國(guó)產(chǎn)CX-7將只提供一跨全黑配色內(nèi)飾，而在設(shè)計(jì)方面，還依稀可以看到上一代馬自達(dá)車型的影子。不過(guò)精致的空調(diào)出風(fēng)口，鋼琴漆材質(zhì)的中控臺(tái)飾條，在視覺(jué)上不會(huì)有什么問(wèn)題。CX-7尺寸小巧的方向盤手感尚可，設(shè)計(jì)延續(xù)了睿翼當(dāng)年的亮點(diǎn)，也可以稱得上是最強(qiáng)方向盤，真皮包裹且布置眾多按鍵，集成了音響控制、...
試駕的這臺(tái)CVT尊貴版搭載了全新的1.6LHR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91千瓦，最大扭矩為153牛米/4000轉(zhuǎn)，相比現(xiàn)款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率與扭矩上分別提升了8千瓦/3牛米，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)與軒逸、騏達(dá)、驪威搭載也為同一款，在中低轉(zhuǎn)速有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。動(dòng)力總成上最大的變化就是匹配的這臺(tái)XTRON...
名圖搭載有1.8L與2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不會(huì)感到陌生，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與朗動(dòng)為同一款，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自八代索納塔。不過(guò)在參數(shù)上現(xiàn)代對(duì)兩款動(dòng)力進(jìn)行了微調(diào)，1.8L最大功率為105千瓦/6200轉(zhuǎn)，本次試駕正是2.0L車型。6速手自一體變速器是現(xiàn)代自己的產(chǎn)品，名圖1.8L和2...
說(shuō)了這么多音響方面的問(wèn)題接下來(lái)還是讓我們看看535Li卓樂(lè)版的駕駛表現(xiàn)。在動(dòng)力方面，其搭載一臺(tái)3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225千瓦，可在1200轉(zhuǎn)爆發(fā)400牛米的峰值扭矩，在排量與渦輪增壓的支持下這臺(tái)535Li的動(dòng)力表現(xiàn)足以用猛獸形容了。此外，ZF的8速手自一體變速與這臺(tái)3.0L直6...
發(fā)動(dòng)機(jī)依然裝備的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有D-CVVT雙智能連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率132kW，最大扭矩231Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速起，這套動(dòng)力系統(tǒng)與國(guó)產(chǎn)起亞K5以及第八代索納塔完全相同。6速手自一體變速器換擋很平順，沒(méi)有明顯的頓挫感，而且也很“聰明”，日常行駛中變速器會(huì)在2...
動(dòng)力方面：動(dòng)力方面，雪佛蘭邁銳寶1.6T出自通用全球最先進(jìn)的中高級(jí)車平臺(tái)，注重操控樂(lè)趣與駕乘舒適的均衡，最大功率達(dá)到了135kW，最大扭矩235Nm，升功率高達(dá)84.4kW/L，百公里綜合油耗8.3L。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是通用的第二代6速手自一體變速箱，在經(jīng)過(guò)升級(jí)后，原先為人詬病的平順性不佳、換擋速度慢...
汽車是人們出行的重要交通工具，是人們生活中不可缺少的一部分。然而，汽車用的多了，也會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的癥狀，無(wú)法在啟動(dòng)它。如：發(fā)動(dòng)機(jī)故障，電瓶供電不良等等。那我們?nèi)绾谓鉀Q這些問(wèn)題呢？當(dāng)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，首先，在使用汽油時(shí)要選用高質(zhì)量的汽油，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。其次不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，怠速時(shí)間長(zhǎng)...
風(fēng)神H30Cross依然搭載1.6L16V這款經(jīng)典指數(shù)很高的發(fā)動(dòng)機(jī)，開過(guò)PSA旗下1.6L車型的朋友都會(huì)很熟悉它，這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為78kW/5750rpm，最大扭矩達(dá)到142Nm/4000rpm。在城市中，使用各個(gè)擋位，如果想達(dá)到預(yù)期的加速，至少要提高到3000轉(zhuǎn)以上，聲音不算...
當(dāng)然，考慮到Multivan接近2.3噸的整備質(zhì)量和日常任務(wù)負(fù)載，它不能提供活力十足的加速快感或者靈動(dòng)的底盤功夫，可無(wú)論加速響應(yīng)、換擋平順性，亦或動(dòng)力儲(chǔ)備都能輕松勝任本職工作。比起那些大排量V6加持的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們無(wú)需懷疑其氣量，也不用擔(dān)心其食量，如果誰(shuí)認(rèn)為大塊頭就一定等于大胃口，那么當(dāng)Multiv...
