這是正常情況滴哦，樓主不用擔心，冷車啟動時偶爾會有這種現(xiàn)象發(fā)生的，但是一會就會好的，我的小貓也會這樣。如果是持續(xù)性的劇烈抖動，那就有可能是缺缸造成的了，樓主以后多多留意就好了。
壓盤 片子 磨合下就會好的
從動盤的鉚釘松動。
陸羽根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，這個故障現(xiàn)象很可能與油品有關，建議您檢查一下汽油濾芯是否過臟，如果濾芯內(nèi)雜質(zhì)比較多，建議您立即更換一個新的汽油濾清器，之后在跑跑高速，或是低擋高轉(zhuǎn)速行駛幾天，如果抖動的現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，那么就應該
60邁？天那，你油門踩得多深��！你知道嗎60邁相當于96公里每小時了！這個速度抖很正常！但是考慮你不懂，其實車是有共振點的！
機子太涼，打開車停一會在起步就好了。
你說的現(xiàn)象有點象開制冷時，發(fā)動機自動加油時，你看是不是這個原因，
汽車發(fā)動機工作不好不外乎3個方面--油、電、氣 首先，電噴車對于汽油的品質(zhì)要求是很高的，我國的成品油質(zhì)量良莠不齊，故在加入不良品質(zhì)的汽油后會出現(xiàn)一系列不良影響，如霧化不好造成燃氣混合比過低，著不住車，還會造
分析有兩個原因： 1）“飛輪在磨床上稍微磨了一下”，我懷疑問題就出在這里。磨削之前需要“校正”磨削面與工作臺平行度，假如出現(xiàn)一點點誤差（3道=1mm的3%）.會在飛輪圓周360度內(nèi)不同扇面出現(xiàn)重量差，破壞了飛輪的動、靜
如果你是松油門跟踩離合同時進行，那就有可能出現(xiàn)你的這種情況。因為正常行駛時發(fā)動機在某一轉(zhuǎn)速的油門開度實際上大于發(fā)動機空轉(zhuǎn)時在此轉(zhuǎn)速的油門開度。所以如果松油門同時踩離合，在這個過程中就有可能出現(xiàn)油門還沒松完而離合已經(jīng)踩下，
哈弗H9起步加速車身抖動可能因節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳過多，導致混合氣過濃。車輛配備多項智能功能，如全速ACC自適應巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗。針對抖動問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動機順暢運行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳增加，在汽車冷卻時吸收了一些汽油。汽車熱時，汽油會揮發(fā)，發(fā)...
“我家住羅田，轎車有兩次未到指定的武漢4S店做定期保養(yǎng)。上一次變速箱離合器壞了要修，4S店讓我補做了大保養(yǎng)，總算賠了;現(xiàn)在高壓油泵又壞了，4S店又舊話重提不賠。質(zhì)保期內(nèi)正常索賠，為何總要和指定保養(yǎng)硬性捆綁在一起，這是不是強制消費?”前天，羅田彭先生向記者訴苦。沒去定期保養(yǎng)索賠遇到麻煩2011年8月，...
剛剛開始學習開車，我們一般都會選擇使用手動擋的車輛來進行練習，可能此時我們面對的最大挑戰(zhàn)就是起步時滅車和起步時抖動，也就是油離配合不好。但是當自動變速器產(chǎn)生后，這個問題就迎刃而解了。可今天我們要看的故障也是個起步抖動的問題，卻恰恰發(fā)生在自動擋的車型上。問題發(fā)生在一輛2004年生產(chǎn)的自動擋中華轎車，在...
剛剛開始學習開車，我們一般都會選擇使用手動擋的車輛來進行練習，可能此時我們面對的最大挑戰(zhàn)就是起步時滅車和起步時抖動，也就是油離配合不好。但是當自動變速器產(chǎn)生后，這個問題就迎刃而解了�？山裉煳覀円吹墓收弦彩莻�起步抖動的問題，卻恰恰發(fā)生在自動擋的車型上。我們認為產(chǎn)生這個問題的原因可能有以下幾點，傳動系...
歲序更新，華章再啟�；⒛暝�(jié)已過，無數(shù)創(chuàng)業(yè)者正懷揣夢想，再啟事業(yè)新征程。新的一年，長城風駿5干飯版超值型、精英型作為新時代干飯人的專屬座駕，也將繼續(xù)助力民生，助攻虎年創(chuàng)富路。黃金動力助力創(chuàng)富一路向前迎著朝陽，開啟新一天的奮斗之路，當然要元氣滿滿，動力無限。風駿5干飯版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最...
近年來，為了更好的助力國民創(chuàng)富路，風駿皮卡接連推出多種不同車型，以滿足各行各業(yè)的多元化需求。如今，風駿皮卡再度推出風駿5干飯版車型，以低價格、強動力、低油耗等綜合產(chǎn)品力，為創(chuàng)業(yè)市場帶來6萬元級汽油商用皮卡高性價比之選，是名副其實的“干飯伙伴”。強動力低油耗更經(jīng)濟風駿5干飯版車型采用1.5T渦輪增壓發(fā)...
新BMWX1插電式混合動力與新BMWX1系列車型同步開發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車的感受：1、空間：后排絕對沒得說，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺還OK，沒有那么不...
網(wǎng)上有個段子，先和大家分享一下：“練倒車入庫，左倒右倒都倒不進去，最后教練淡定下車，然后說，來來來，你下來，咱爺倆一起抬進去吧!咋樣?”該段子生動地描繪了駕考項目中最難的倒車入庫，可是到了實際生活中才發(fā)現(xiàn)，敞亮的地方特別多，不是每回都能碰上狹窄的停車位。然而，取而代之的是，上坡起步卻成為了困擾新手司...
●動力配置●試駕體驗在動力輸出的方式上，混動車型不同于純油車型，如果蓄電池電量較為充足，全新凱美瑞混動在起步階段會以純電作為驅(qū)動力，從而保證低速情況下的燃油經(jīng)濟性。不過隨著車速攀升，大約超過40km/h時，其搭載的2.5L發(fā)動機就會立刻介入，為車輛提供動力并為蓄電池補充電量，并且我也很輕易的就能感受...
不到800kg的車身彌補了電機功率不高的劣勢，但過于柔和的電門踏板還是需要適應幾分鐘才能收回你安耐不住的心情，畢竟純電動汽車給人的感覺就是60km/h內(nèi)加速推背感應該很強。芝麻eZ真的給不了你太多，它的定位就是讓你在城市里好好開，慢慢悠悠的開。只是在起步階段，緩慢的踩下電門，車輛有一點點抖動，速度超...
【58車·石家莊試駕·原創(chuàng)】此次試駕的長安歐尚A800搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225�！っ�，匹配的是一臺來自長安自主研發(fā)的6速手動變速箱。其實1.5T發(fā)動機的動力儲備完全可以滿足絕大多數(shù)的網(wǎng)友的用車需求，經(jīng)過幾天的試駕小編為大家講述一下這幾天的用車體驗。在車剛起步...
●空間和動力方面：全新寶馬X1在率先推出的6款車型中，共提供3種動力系統(tǒng)。低功率車型也就是我們本次拍攝車型，采用136馬力的三缸1.5T發(fā)動機，官方0-100km/h加速成績?yōu)?0.5秒。2.0T車型提供192馬力以及231馬力兩種調(diào)教版本，官方0-100km/h加速成績分別為8.2S以及7.1S。...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域，年前的時候，就有些不太對勁了。具體癥狀是：●冷車啟動時噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時發(fā)動機抖動明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時共振會引發(fā)機艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動機也會發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
◆城市道路試駕感受△在怠速時，車內(nèi)的噪音控制的非常好，駕駛室內(nèi)聽不見明顯的發(fā)動機噪音，車身的抖動抑制良好�！鬈囕v起步之后，由于發(fā)動機最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間偏高，這臺2.0T發(fā)動機的動力輸出并不粗暴，反而十分柔和，當深踩油門轉(zhuǎn)速爬升至2500rpm時，會感到發(fā)動機有個明顯的爆發(fā)，這時動力將源源不斷的傳...
試駕體驗：發(fā)動機動力夠用，但與變速器的匹配較差即將上市的陸風X7配備來自三菱的4G63S4T發(fā)動機，包裹嚴實的發(fā)動機倉看起來高大上，雙氣壓挺桿的加入也提升了檔次。8擋手自一體變速器來自盛瑞，這也是國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權的8擋變速器，但這款變速器與發(fā)動機的匹配不完美，低擋位的頓挫十分明顯，降檔的時...
▲首先介紹一下動力總成，凌渡330TSI搭載了大眾目前最時髦的組合：1.8TSI+7速DSG，這臺1.8TSI發(fā)動機屬于第三代EA888，動力輸出較前作更為出色，其最高輸出功率為132kW，最大扭矩為300N·m。7速濕式雙離合變速箱也打消了消費者對于異常抖動的顧慮�！谕ㄟ^行車電腦關閉ASR系統(tǒng)后...
廣汽傳祺GA6的道路表現(xiàn)：動力強勁、操縱舒適皆有驚喜點評君此次試駕的GA6搭載了一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242N·m/1700-5250rpm。匹配一臺一臺7速G-DCT手自一體變速箱，但是做了更多的優(yōu)化改進，以適應更強大動力輸出的需求�！鳪A6的平臺...
國貨新驕傲？東風標桿新車12月13日南昌首發(fā)改革開放以來，伴隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，科學技術不斷攀升，出現(xiàn)了一批批“中國制造、享譽世界”的優(yōu)秀產(chǎn)品，從熊貓彩電到海爾電器，從到永久、鳳凰自行車到如今的中國高鐵“和諧號”，這些高品質(zhì)國貨在不斷帶給世界新的驚嘆的同事，也成為了中國制造業(yè)、工業(yè)的代表以及民族...
動力表現(xiàn)：同級別中難得的優(yōu)秀匹配之前，我們的《高效推動力》欄目，做客的主角都是車界數(shù)一數(shù)二的明星發(fā)動機，而此次的P-TEC發(fā)動機，是上汽通用五菱自主研發(fā)的產(chǎn)品，從個人感覺上來說，我也非常期待它的表現(xiàn)，我很想知道它的平順性，動力性，到底有著什么樣的表現(xiàn)。動力強勁，油耗經(jīng)濟五菱宏光S的啟動聲音非常輕脆，...
