若只是單純升級(jí)而不更換變速箱配件對(duì)其壽命是有影響的，廠家的設(shè)定值是一個(gè)調(diào)校之后相對(duì)最穩(wěn)定的狀態(tài)值，也就是最適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的工作狀況，現(xiàn)在只升級(jí)動(dòng)力而不改變速比及變速器強(qiáng)度是不太穩(wěn)妥的，長(zhǎng)遠(yuǎn)的看，不建議這么做，因?yàn)樯锌?/p>
建議您登陸艾森官網(wǎng)看下具體的 7-DSG 尚酷1.4T的升級(jí)案例。用事實(shí)說(shuō)話才是硬道理。 7-DSG不知道去沒去4S做變速箱程序升級(jí)，很多車主反饋升級(jí)之后動(dòng)力溫柔了許多，比較 適合市區(qū)開，但是 動(dòng)力上有損耗。所以通過
現(xiàn)在1.4T的車子刷ECU還真的蠻熱門的。像新寶來(lái)，高爾夫6，尚酷等等。 1.4T的車子刷ECU還是很不錯(cuò)的，提升空間大，費(fèi)用也不是很高。 新寶來(lái)1,4TSI在艾森已經(jīng)有多個(gè)升級(jí)案例了，通過專業(yè)一對(duì)一調(diào)教這款車艾森升
大眾尚酷2.0TSI在艾森可以進(jìn)行ECU升級(jí)。 這款車通過艾森ECU升級(jí)之后馬力可以提升57HP，扭矩可以提升70NM。 艾森總部就位于遼寧省大連市，具體的聯(lián)系方式和地址可以百度【艾森ECU升級(jí)】 登陸艾森官網(wǎng)進(jìn)行
尚酷R 2.0T。沒有改動(dòng)過硬件的話，適合的提升數(shù)據(jù)大概是 功率50KW 扭矩70NM。浮動(dòng)在5個(gè)單位內(nèi)，不要小看5個(gè)KW和5個(gè)扭矩，從生產(chǎn)學(xué)上來(lái)說(shuō) 都可以更換一個(gè)材料等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)了。輕易不要預(yù)約。 不過這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)非常牛
第一批POLO就是這么做的，因?yàn)橛推穯栴}發(fā)動(dòng)機(jī)故障多。POLO沒有因?yàn)樵鰤阂策@么做，否則索賠多。關(guān)鍵在如何開車]選加油站和加添加劑，2.0T的如果不刷一樣早晚出問題�，F(xiàn)在做保養(yǎng)都建議加G17添加劑了。我的1.4TT加了,
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DSG的問題現(xiàn)在大眾也延長(zhǎng)質(zhì)保了。保養(yǎng)是5000左右。4S店升級(jí)ECU。的確是可以改善的。外面也有商家可以升級(jí)ECU。來(lái)提升車輛動(dòng)力 上海GTM刷ECU
刷完ECU后要看你去怎么跑，如果你要是在市區(qū)跑的話油耗肯定是高的，因?yàn)槟憔褪窃瓘S的程序在市區(qū)跑油耗還高兩三升左右呢!何況你增加了動(dòng)力跟扭矩!但是你要是綜合跑的話就一定比你原來(lái)的油耗要低，什么叫綜合跑?就是低速跟高速都一樣
我天天在論壇里，知道最便宜的目前是20.8W拿下的，18W的價(jià)格實(shí)在沒聽說(shuō)過，如果可靠，那就出手吧，但我建議你選擇2.0T的，因?yàn)?.0T是6檔濕式雙離合變速器，穩(wěn)定性高一些。如果你不知道大眾近期雙離合變速器(特別是7速
前一陣在網(wǎng)絡(luò)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾尚酷1.4TSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)故障事件，大眾方面已經(jīng)有了官方的答復(fù)。在開始正文之前我們先來(lái)回顧一下車輛的故障經(jīng)過，在眾多的故障車當(dāng)中韓先生最具代表性。2009年底車主韓先生，車主進(jìn)行了首次保養(yǎng)檢查。做完首保之后時(shí)間不長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)EPC故障燈燈亮。而后不久車輛在...
●尚酷1.4T車型故障全國(guó)調(diào)查結(jié)果出爐除北京地區(qū)，全國(guó)各省市的多位車友都發(fā)生了同樣的案例。并集中反映在了由于活塞環(huán)破裂導(dǎo)致缸體劃傷，最終從而更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。截止2011年2月14日，總共有來(lái)自全國(guó)的74位車友參與了此次調(diào)查，也許反應(yīng)的問題并不具備廣泛性，但在一定程度上凸顯出了尚酷1.4T車型故障的嚴(yán)重...
P0446故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)控制電路問題。這個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。如果ECU檢測(cè)到通風(fēng)電磁閥控制電路電壓異常，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問題，需要按照車輛型號(hào)指定的方法清除故障碼，不能簡(jiǎn)單拆負(fù)極搭鐵線，否則可能導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄，影響車輛性能...
P0448故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)控制電路短路的問題。這個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。如果ECU檢測(cè)到短路，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。處理時(shí)，要按照車型規(guī)定的程序清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失，如音響鎖止。正確的故障碼清除方法能...
P1111故障碼指鈴木車輛的進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器出現(xiàn)間歇性電壓高的問題。此傳感器向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度信息，為噴油修正提供參考�？偨Y(jié)內(nèi)容：當(dāng)車輛出現(xiàn)P1111故障碼時(shí)，需檢查進(jìn)氣溫度傳感器及其線路，確保無(wú)短路或斷路。清除故障碼應(yīng)遵循特定車型的指定方式，避免直接拆負(fù)極端導(dǎo)致控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速看似正常，但啟動(dòng)困難時(shí)，可能的原因和解決方法包括：首先，檢查防盜系統(tǒng)是否激活，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。接下來(lái)，檢查電路，特別是ECU的電源和PCV閥的連接是否正確。如果電路無(wú)誤，檢查機(jī)油泵的安裝角度和供油時(shí)間是否正確。油路問題也需排查，包括空氣進(jìn)入燃油管路、管路堵塞或...
熱車啟動(dòng)困難可能與電池、節(jié)氣門、水溫傳感器等系統(tǒng)有關(guān)，也可能與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分如氣門關(guān)閉有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)熱膨脹會(huì)增加阻力，影響啟動(dòng)。噴油器滴油、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油質(zhì)量差、空氣溫度傳感器問題、碳罐電磁閥損壞都可能導(dǎo)致熱車啟動(dòng)困難。排除故障的步驟包括檢查故障信息、燃油壓力、噴油器和油管泄漏、水溫傳感器、ECU...
一輛解放J6型牽引車裝配了錫柴CA6DL2-350E3電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世電控系統(tǒng)。車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足，最高轉(zhuǎn)速僅1500r/min，且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起。初步診斷指向油門踏板傳感器和軌壓傳感器故障，但更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，油門踏板傳感器1無(wú)電源供給，最終確認(rèn)ECU故障...
油門位置傳感器過臟或電壓失衡可能導(dǎo)致電子油門故障，使油門踩到底時(shí)速度上不去。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、油路和點(diǎn)火系統(tǒng)中的任意部件出現(xiàn)故障或異常，也可能導(dǎo)致油門踩死時(shí)轉(zhuǎn)速上不去。ECU控制元件故障也是可能的原因。要準(zhǔn)確判斷問題，可以使用故障儀讀取汽車的故障碼，然后對(duì)故障模塊進(jìn)行處理。建議直接去維修點(diǎn)檢查維修...
汽車防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷是保護(hù)車輛安全，但有時(shí)也會(huì)給車主帶來(lái)一些麻煩。比如，當(dāng)雪佛蘭科魯茲的防盜鎖出現(xiàn)問題時(shí)，車主可能會(huì)感到束手無(wú)策。本文將為您詳細(xì)解析如何解除科魯茲的防盜鎖，讓您輕松應(yīng)對(duì)這一問題。首先，我們需要了解汽車防盜鎖的工作原理。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，鑰匙應(yīng)答器和防盜控制器會(huì)進(jìn)行第一次信息交換。如...
卸掉電瓶負(fù)極后，歷史故障問題碼會(huì)被清空，故障燈可能立刻熄滅。但若非歷史故障，故障燈仍會(huì)亮。需找專業(yè)技師用診斷電腦讀取故障碼，找出問題并修復(fù)。隨意斷開負(fù)極可能導(dǎo)致ECU資料丟失，影響汽車性能。故障問題碼需通過診斷電腦清除。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填...
2022年3月25日，極氪智能科技在杭州舉行了“Today@ZEEKR直播面對(duì)面”第二季，不僅坦誠(chéng)回應(yīng)了近期用戶關(guān)切的問題，同時(shí)也對(duì)3月23日開始推送的ZEEKROS2.0正式版進(jìn)行了詳細(xì)介紹。此次ZEEKROS2.0正式版升級(jí)涉及到33個(gè)ECU單元，新增5項(xiàng)功能，并針對(duì)ZEEKROS1.1.1版本...
任何量產(chǎn)車型從研發(fā)到銷售必經(jīng)的一個(gè)環(huán)節(jié)就是三高測(cè)試。對(duì)于汽油車來(lái)說(shuō)，三高測(cè)試主要檢測(cè)車輛在高溫、高寒、高原工況下的共軌油壓系統(tǒng)、ECU各傳感器的高溫工作狀態(tài)、低溫啟動(dòng)、低氧狀況下的扭矩輸出等問題。但是我們今天的主角是新能源車中的種子選手小鵬G3，雖然新能源車也要經(jīng)歷三高測(cè)試，但是在測(cè)試內(nèi)容上會(huì)稍作調(diào)...
越野圈中始終有這樣一個(gè)群體，開著十年車齡的切諾基，憑借著核潛艇級(jí)別的維修技能和對(duì)老車的情懷。還是那個(gè)原因，原廠配備就再也不用擔(dān)心驗(yàn)車和違規(guī)的麻煩，同時(shí)也不用自費(fèi)心思考慮車輛的進(jìn)氣效率和ECU的匹配問題。20萬(wàn)享受越野沒有其他選項(xiàng)長(zhǎng)城炮越野皮卡還有很多首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)皮卡上的舒適配置，例如采埃孚的8AT...
今年年初，相繼爆發(fā)的東風(fēng)本田CR-V和長(zhǎng)安CS75“機(jī)油異常增多”事件可謂是轟動(dòng)一時(shí)，相對(duì)于東風(fēng)本田“更換更長(zhǎng)的機(jī)油尺、重刷ECU、修訂用戶使用手冊(cè)”的解決方案，長(zhǎng)安汽車給出的“發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件實(shí)行終身免費(fèi)質(zhì)保，升級(jí)ECU軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)”等升級(jí)改進(jìn)措施顯得誠(chéng)意十足。而此次長(zhǎng)安汽車主動(dòng)、負(fù)責(zé)的態(tài)...
第一時(shí)間發(fā)聲擔(dān)當(dāng)、第一時(shí)間給到滿意答復(fù)、第一時(shí)間組織專家團(tuán)隊(duì)展開問題調(diào)查、第一時(shí)間公布調(diào)查結(jié)果、第一時(shí)間給出解決方案、第一時(shí)間升級(jí)改進(jìn)……在收到用戶反映長(zhǎng)安CS75出現(xiàn)機(jī)油增多的情況時(shí)，長(zhǎng)安汽車積極主動(dòng)的處理態(tài)度及切實(shí)有效的升級(jí)措施獲得了用戶的充分肯定，長(zhǎng)安汽車用實(shí)際行動(dòng)彰顯了“給用戶以真心，給社會(huì)...
3月2日，東風(fēng)本田官方正式發(fā)布聲明，確認(rèn)已對(duì)旗下新CR-V1.5T車型做出暫停銷售的處理。同時(shí)，東風(fēng)本田還表示將會(huì)進(jìn)一步完善相關(guān)問題的解決方案，絕不辜負(fù)消費(fèi)者的信賴。事件回顧：今年1月20日，東風(fēng)本田官方在媒體溝通會(huì)上表示公司已針對(duì)“機(jī)油液位升高”進(jìn)行調(diào)查。2月12日，東風(fēng)本田公布調(diào)查結(jié)果及召回方案...
日前，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2018年3月2日起，召回部分CS75汽車，共計(jì)252087輛。【圖為長(zhǎng)安CS752017款尚酷版1.5T自動(dòng)鋒享型】召回范圍：2016年7月26日了解更多信息...
