因?yàn)槟莻�(gè)只是個(gè)傳感器，你的可能是漏氣，應(yīng)該可以更換
你應(yīng)該先看一下說明書，賽拉圖的自動(dòng)檔在不開O/D的情況下是四檔，打開后就只有三檔，用在超車或急加速時(shí)，以降低檔位提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來?yè)Q取瞬時(shí)加速度。你要是一直開著O/D，那你的油耗會(huì)高得驚人！不知道你在開到170的時(shí)候有沒有
哨聲 是正常的 進(jìn)氣道共鳴聲 油門踏板抖動(dòng) 問題肯定是出在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座的螺絲上 至少有一個(gè)松了 我的原來就輕微抖 感覺腳有點(diǎn)麻 現(xiàn)在問題基本解決
最好去4s店檢查檢查，油門不好用是大問題啊，兄弟，謹(jǐn)慎
我的賽拉圖是剛買的，我告訴你，現(xiàn)在的修車，只要有一點(diǎn)點(diǎn)毛病，修車的師傅都說換，因?yàn)檫@樣最省事，最直接。本來就是小毛病，他也懶得去給你修，換東西既能轉(zhuǎn)錢，也能讓你安心。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這個(gè)你去4S店，讓師傅幫你用電腦檢測(cè)一
賽拉圖歐風(fēng)采用起亞的1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率82kW。在駕駛中并沒有感受到CVVT低轉(zhuǎn)速大扭矩的效果，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)3000rpm后才有更好的提速效果，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)清脆的轟鳴聲也比較悅耳。中段加速效果不錯(cuò)，車
換NGK的吧，這種比較好 雖然現(xiàn)在假的比較多，但是正品的還是很多的 我們就是專業(yè)賣NGK的
原因1、前輪定位不準(zhǔn)，前束過大2、前輪胎氣壓過高或過低或由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)平衡破壞3、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)5、傳動(dòng)軸彎曲，前軸變形，動(dòng)平衡破壞6、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架
那是怠速高的原因（是因?yàn)闆鲕嚨牡∷僖咭恍?/p>
日前，魏牌拿鐵DHT“香檳塔”和“羽毛樹”兩支視頻，被各大平臺(tái)紛紛轉(zhuǎn)發(fā)，在致敬經(jīng)典的同時(shí)，發(fā)起了更高難度的挑戰(zhàn)，真實(shí)展現(xiàn)其極致平順和高階舒適的性能表現(xiàn)。眾所周知，香檳塔以及羽毛平衡術(shù)都容易被輕微的震動(dòng)破壞，輕柔易碎，與龐大的汽車形成強(qiáng)烈的反差，小與大、輕與重、靜與動(dòng)，產(chǎn)生互動(dòng)與碰撞。而拿鐵DHT正是...
試駕路線的第一段路是城市路況，第二段為高速公路，第三段是國(guó)道。起亞K5插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)很順，純電和混動(dòng)模式之間切換流暢，不是刻意關(guān)注，察覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)。K5插電混動(dòng)的油門反應(yīng)比較靈動(dòng)，基本屬于隨心而動(dòng)的類型，這種腳感非常能討駕駛員歡喜。急加速時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用。得益于電機(jī)的大扭...
顧城市與戶外生活，除了眼前的茍且還有詩(shī)和遠(yuǎn)方。不應(yīng)該困足于城市鋪裝路面，應(yīng)該有更寬的生活半徑，挑戰(zhàn)征服未知。對(duì)于城市SUV這個(gè)領(lǐng)域的老將日產(chǎn)全新奇駿，能否兼顧城市馳聘和戶外休閑，6月14日，長(zhǎng)沙中汽公園來一場(chǎng)“奇駿實(shí)驗(yàn)試”挑戰(zhàn)長(zhǎng)沙第一坡。日產(chǎn)芯是青春的心來自岳麓區(qū)的李先生試駕的是全新奇駿2.5L車型...
精確的操控一直是寶馬取勝的法寶，整車行駛過程中和路面的貼合感也很好，智能的駕駛系統(tǒng)可以幫你過濾掉路面造成的大部分細(xì)小的震動(dòng)，路況源源不斷通過方向盤反饋到你的手上。合理的判斷你的駕駛意圖，在和駕駛者的溝通中，它仿佛已經(jīng)讀懂了你的心。在運(yùn)動(dòng)模式下，最明顯的就是油門變得更加靈敏，加速變得更加直接，在市區(qū)加...
◆城市道路試駕感受舒適為先△漢蘭達(dá)的油門調(diào)校屬于標(biāo)準(zhǔn)的日系風(fēng)格，輕點(diǎn)一腳油門就會(huì)有較強(qiáng)的動(dòng)力輸出，要帶動(dòng)達(dá)到2噸重的車身也并不費(fèi)力，直觀感受會(huì)讓人開上去感覺很輕快。同時(shí)，漢蘭達(dá)配備的自動(dòng)啟停系統(tǒng)從最平順度到高級(jí)感，都能給駕駛員交出滿意的答卷，完成啟動(dòng)的速度非常快，發(fā)動(dòng)機(jī)從停止到啟動(dòng)瞬間的震動(dòng)也微乎其...
△1.6LEcotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器的動(dòng)力總成使得全新邁銳寶在低速駕駛的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)得輕盈充沛。6AT變速箱換擋很并順，并且當(dāng)你油門深踩下去的時(shí)候，它也基本上沒有什么遲疑馬上就會(huì)做出降檔的動(dòng)作。△全新邁銳寶前懸采用麥弗遜懸掛并配以全框式副車架，后懸掛采用增強(qiáng)型四連桿結(jié)構(gòu)，很有效...
為速度而生，以后可能會(huì)換供應(yīng)商。前制動(dòng)為330mm的通風(fēng)盤，后部則為295mm。前制動(dòng)盤匹配了4活塞卡鉗，由Bosch和Foundationbrakes提供，大陸則提供了ABS系統(tǒng)。△沒錯(cuò)，DCAvanti這車竟然有空間架構(gòu)底盤…這估計(jì)是這車最超跑的地方了橫置的渦輪增壓引擎安裝在乘員艙防火墻后面，將...
日前，斯巴魯汽車有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年7月28日起至2015年7月28日，召回從2012年11月6日至2014年4月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口森令人汽車，共計(jì)3040輛�！鴪D為2013款森林人缺陷情況：本次召回范圍內(nèi)車輛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制程序設(shè)定不當(dāng)，在油門全開加速等高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)...
紳寶選擇用一臺(tái)來自三菱的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來與底盤合作，同時(shí)匹配5速手動(dòng)和CVT兩種變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面輸出為最大功率83kW，最大扭矩147N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)基本上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有太大差異。在實(shí)際駕駛過程中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無法激發(fā)出駕駛者的激情，動(dòng)力輸出比較平緩柔和，尤其是低扭相對(duì)薄弱，在...
◆試駕感受：還原老馬6的優(yōu)秀操控阿特茲還原了大部分老馬6的駕駛感受，比如過彎精準(zhǔn)、超車整體感強(qiáng)。它的加速性很線性，且怠速踩油門起步并沒有“向前竄”的沖勁，而是隨后才給駕駛者帶來順暢且充實(shí)的駕感。阿特茲采用前麥弗遜后多連桿的懸掛，調(diào)校相比前兩代來說要軟一些，更偏重舒適性，通常在市區(qū)中遇到減速帶與不平路...
車內(nèi)對(duì)震動(dòng)與噪音的抑制非常出色，得益于出色的靜謐處理，在怠速狀態(tài)下也感覺不到什么噪音，但相對(duì)汽油版來說小的震動(dòng)還是有的，而隨著車速的提升，震動(dòng)感越來越小，在舒適性方面上的表現(xiàn)也在一個(gè)相當(dāng)理想的范疇。如果你是頭一次開柴油車，尤其是這種大排量渦輪增壓的車型，那么你需要短時(shí)間適應(yīng)一下，在初段輕點(diǎn)油門的反應(yīng)...
■突發(fā)爆胎怎么辦？在我們的日常生活中，每個(gè)駕駛員都有可能經(jīng)歷爆胎現(xiàn)象，這時(shí)候一定不要驚慌，冷靜的處理往往能使人轉(zhuǎn)危為安，下面我們就來看看如何應(yīng)對(duì)突發(fā)爆胎。正確的方向盤握法一般爆胎時(shí)駕駛員會(huì)感到車身震動(dòng)，像拖地行駛的感覺，繼而操控方向盤變的吃力。出現(xiàn)這種情況時(shí)，第一時(shí)間要穩(wěn)住方向盤并且松開油門，切忌極...
■突發(fā)爆胎怎么辦？在我們的日常生活中，每個(gè)駕駛員都有可能經(jīng)歷爆胎現(xiàn)象，這時(shí)候一定不要驚慌，冷靜的處理往往能使人轉(zhuǎn)危為安，下面我們就來看看如何應(yīng)對(duì)突發(fā)爆胎。正確的方向盤握法一般爆胎時(shí)駕駛員會(huì)感到車身震動(dòng)，像拖地行駛的感覺，繼而操控方向盤變的吃力。出現(xiàn)這種情況時(shí)，第一時(shí)間要穩(wěn)住方向盤并且松開油門，切忌極...
歐洲范兒的發(fā)動(dòng)機(jī)很擅長(zhǎng)高速行駛。昂科拉GL能順暢地提速到大約158公里/小時(shí)。只需以右腳的重量自然壓在油門上就可以保持住這個(gè)速度前進(jìn)。底盤很穩(wěn)定，懸掛較好地吸收波動(dòng)，即使遇到較大顛簸，車身也沒有令人不安的晃動(dòng)。要想更快，則必須用力深踩油門，變速箱降到5擋，轉(zhuǎn)速拉升，到達(dá)每小時(shí)180公里是個(gè)緩慢的過程...
近日，筆者走訪了柳州地區(qū)長(zhǎng)安鈴木4S店了解到，2011款天語SX41.6L車型有現(xiàn)車在售，現(xiàn)購(gòu)車可贈(zèng)送一年交強(qiáng)險(xiǎn)，再送禮包2012年04月19日行情車輛價(jià)格隨時(shí)變動(dòng)，敬請(qǐng)關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)長(zhǎng)安鈴木天語SX4長(zhǎng)安鈴木天語SX4細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評(píng)：天語SX4是國(guó)內(nèi)Cross車型的領(lǐng)軍車型，所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是口碑極佳...
這次換代，東風(fēng)本田將一臺(tái)2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)加入供貨行列，作為對(duì)1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的補(bǔ)充，裝備2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型被稱作TYPE-S。i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，振動(dòng)輕，高轉(zhuǎn)速時(shí)有活力TYPE-S的紅色背光儀表盤讓人心跳加速TYPE-S不僅擁有更強(qiáng)健的心臟，在外貌上也與普通版車型進(jìn)行了區(qū)...
卡羅拉采用代號(hào)為2ZR-FE的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田第一款進(jìn)、排氣系統(tǒng)，均采用連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為100kw/6000rpm、最大輸出扭力則為175Nm/4400rpm.在變速系統(tǒng)方面，并沒有引入日本本土Corolla配置的CVT變速箱，依舊沿用上一代車型的4速自動(dòng)變速箱，看似“老...
有時(shí)候會(huì)覺得這輛車的底盤是有自己的意識(shí)的，它知道在什么樣的路面上要給你的屁股什么樣的感受，有時(shí)候它柔軟，能夠恰到好處的濾掉不該傳遞到車身的震動(dòng)，有時(shí)候它又十分堅(jiān)挺，在你認(rèn)真轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤將車頭對(duì)準(zhǔn)彎心的時(shí)候，它會(huì)拼命地把外側(cè)車身往上頂，好像避震器用自己的肩膀告訴你：兄弟，踩油門，這兒有我們頂著！但是千萬...
