優(yōu)點:前臉有一種不拒一切的風格，大燈看似藐視一切，有個性，孤獨求��！綜述:有實力，有個性，不拒風格，就看好它！
根本不是一個類型的。 370是尼桑的z系列。一直都是小跑車，運動型。硬。我跟人覺得太肥。2坐，后面還沒有多少位置。輪胎漂亮一點，手動，比60貴，因為是‘跑車’。 q60是nissan這幫人大腦缺氧造的名字。原來是g35
建議428i，q60太老了，而且明年底估計要換代，還是買新的428i好一點。雖然428i的四缸2.0渦輪增壓發(fā)動機沒有q60的VQ37六缸發(fā)動機帶感，但是寶馬的科技含量高。q60車型實在太老了。。。我的是13款G37，連
比亞迪F3 我建議你去看看那車，款式適合大眾，價格實惠，便宜，開這舒服,排氣量1.6 100公里7 到8升油
不小的，原配型號是235/45/20�！ �235:輪胎寬度是235毫米;45:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是45%;R:鋼絲子午線輪胎，20:輪轂的直徑是20英寸�！�
先給你列幾款50萬左右的SUV，然后幫你簡評一下，作為你選車的參考。 奧迪Q5 2010款 2.0TSI 舒適型 47.58萬 奔馳GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 時尚型 49.50萬 寶馬X3 08款
根本不是一個類型的。 370是尼桑的z系列。一直都是小跑車，運動型。硬。我跟人覺得太肥。2坐，后面還沒有多少位置。輪胎漂亮一點，手動，比60貴，因為是‘跑車’。 q60是nissan這幫人大腦缺氧造的名字。原來是g35
正常情況下，吧輪胎螺絲拆下來，輪胎也就下來了，如果螺絲拆了，輪胎還下不來，那就用腳踹幾腳輪胎就行了，中間那邊可能生銹了
近日，我們從海外媒體獲得了一組英菲尼迪Q60性能版車型BlackS的官方圖片，新車采用了混合動力系統(tǒng)，將于10月開幕的2018巴黎車展正式亮相。外觀方面，新車基本采用了Q60ProjectBlackS概念車型的設計理念，整體造型十分兇狠，夸張的空氣動力學套件，據(jù)悉新車大量采用碳纖維材質(zhì)來減輕重量，配...
2017年6月12日，蒙特利爾——高端汽車制造商英菲尼迪和F1大獎賽官方獨家輪胎供應商倍耐力在F1加拿大大獎賽期間，宣布將就英菲尼迪ProjectBlackS進行合作。英菲尼迪全球賽事總監(jiān)TommasoVolpe和倍耐力賽事總監(jiān)PaulHembery共同揭曉了這一合作。這一具有開拓性的項目將研究與F...
日前，從外媒獲悉，倍耐力公司宣布將聯(lián)手英菲尼迪進行Q60ProjectBlackS車型的開發(fā)及定制PZero輪胎計劃。據(jù)悉，倍耐力公司將專門為Q60ProjectBlackS開發(fā)PZero輪胎及設計并建造21英寸的大型車輪。英菲尼迪在今年3月首次表態(tài)，“Q60ProjectBlackS”項目不僅是品...
摘要：4.1H英菲尼迪展館，不見不散！正文：即日起至4月29日，無錫東昌英菲尼迪誠邀您蒞臨第十六屆上海國際車展，近距離鑒賞全尺寸豪華四門四座轎跑Q80Inspiration、豪華雙門運動轎跑Q60概念車以及即將在中國上市的豪華商務座駕新Q70L。但是問題來了，沒有車模的車展在哪里？地點：上海國家會展...
在即將于底特律舉行的北美國際車展上，全新豪華雙門轎跑英菲尼迪Q60概念車將全球驚艷首發(fā)，全面展現(xiàn)英菲尼迪極具魅力的靈感設計與激情四溢的強勁動力。英菲尼迪Q60概念車雄健的車身線條勾勒出極富肌肉感的外觀輪廓，這種純粹的運動造型以及棱角分明的觀感，讓其豪華雙門轎跑的特性一覽無遺。擁有完美車身比例和全尺寸...
看完展廳，筆者隨即來到了京楚英菲尼迪4S店的維修車間，維修車間可以說是是車主們最不愿意來的地方，因為誰都不希望自己的愛車經(jīng)常出問題。這塊展板詳細講解了武漢京楚英菲尼迪店的售后服務流程，10步流程讓車主清楚明白維修過程，實現(xiàn)明白消費。寬敞的維修車間干凈、整潔，共有1個四輪定位工位，6個一般維修工位和3...
國家質(zhì)檢總局新聞發(fā)言人稱，去年，我國共實施缺陷汽車召回85起，召回缺陷汽車182.75萬輛，同比增長55%。其中在去年召回的180余萬輛缺陷汽車中，召回進口汽車11.57萬輛，占總數(shù)的6.3%；召回國產(chǎn)汽車171.18萬輛，占總數(shù)的93.7%。同時，質(zhì)檢系統(tǒng)還督促錦湖輪胎生產(chǎn)企業(yè)召回問題輪胎30余萬...
它果真是一臺繼承了G系列運動精神的雙門車嗎？悄無聲息地融入車流后，我還在反復地問自己這個問題。我還記得五分鐘前自己的確拉開了一扇巨大且沒有玻璃邊框的車門，按下點火按鈕之后，機械伸臂還自動將安全帶從遙遠的B柱送至觸手可及的位置。這樣看來，我的確應該坐在一臺雙門車內(nèi)，而且絕對是個檔次不低的家伙�？绍噹麅�(nèi)...
它果真是一臺繼承了G系列運動精神的雙門車嗎？悄無聲息地融入車流后，我還在反復地問自己這個問題。我還記得五分鐘前自己的確拉開了一扇巨大且沒有玻璃邊框的車門，按下點火按鈕之后，機械伸臂還自動將安全帶從遙遠的B柱送至觸手可及的位置。這樣看來，我的確應該坐在一臺雙門車內(nèi)，而且絕對是個檔次不低的家伙�？绍噹麅�(nèi)...
