樓主，這是菲亞特的常見毛病，我的先是出現(xiàn)坡道駐車維修提示，隨后自動檔無法使用，又出現(xiàn)維修ESC提示，一下子就出現(xiàn)了如此多問題。4S店師傅來檢測又沒找出原因
你好，菲翔采用干式雙離合手自一體變速箱，它的工作原理和手動檔的一樣，響聲是同步器齒輪運(yùn)做的聲音，屬于正常的
路況 暢通路段盡量保持2500換擋(換二稍低點(diǎn))擁堵路段高轉(zhuǎn)數(shù)換擋適用低轉(zhuǎn)換擋容易損傷發(fā)機(jī)造發(fā)機(jī)積碳力足高轉(zhuǎn)換擋相應(yīng)要踩紅線區(qū)沒啥事至于壞處我想高轉(zhuǎn)高溫造機(jī)油損耗稍微略廢點(diǎn)油菲翔扭矩轉(zhuǎn)數(shù)現(xiàn)2500平保持2000左右行車
你好 換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置于手動模式，然后在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。當(dāng)車輛以D擋行車時，你大可隨時用手指對
自動變速箱出現(xiàn)換擋不暢，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽
離合器沒次盡量踩到底。換檔要按順序。起步別用2檔 其他沒有了
菲亞特菲翔新車磨合期恩~正常騎~該用幾檔就用幾檔，適當(dāng)加些負(fù)荷會磨合得更好，500公里后可適當(dāng)拉一下高速，跑個百八十邁的也沒事。這車一般正常行駛50邁左右最合適，省油又省車，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也大致是5000－6000轉(zhuǎn)吧（正
是的，雙離合是自動擋變速器。介紹：雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，
你好，我是榮威MG官方購車顧問。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型。全新榮威550更充沛駕駛樂趣。550全新優(yōu)化后空間更為簡潔優(yōu)雅，2705mm的軸距在同級中也是較高水平。另外人性化儲物空間增多、
天氣轉(zhuǎn)涼應(yīng)該這樣。
【58車衡陽訊】T90采用了啟辰“風(fēng)雕美學(xué)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鋒芒畢露的前臉不需要再進(jìn)行推敲改良，相信大部分消費(fèi)者買單的原因就是被其溜背轎跑風(fēng)所吸引吧。首先來看該車的外觀，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型采用了大量的鍍鉻裝飾，下方黑色進(jìn)氣格柵也營造了不錯的運(yùn)動感。大燈造型很犀利，近光燈為LED光源，遠(yuǎn)光燈跟霧燈均為鹵素光...
【58車衡陽訊】在去年的廣州車展上，加特可宣布正式推出48V混動系統(tǒng)。提起加特可這家公司，我們對它一定不會陌生，在中國汽車市場上所搭載CVT變速箱的日系車型中，有50%是都是采用來自加特可的CVT變速箱。隨著汽車大環(huán)境不斷向混合動力領(lǐng)域發(fā)展，加特可也要以自己的“看家本領(lǐng)”CVT變速箱為基礎(chǔ)來發(fā)展混動...
英菲尼迪新Q50L已經(jīng)上市，此次為中期改款車型，它在外觀及內(nèi)飾方面均有多出升級優(yōu)化，新Q50L共推出6款車型，售價區(qū)間為26.98-39.98萬元。此次我們試駕的是售價39.98萬元的豪華運(yùn)動版，是頂配版本。作為2016款Q50L的車主，我有一些話要說。...
變速箱換擋平順這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)看起來非常不錯，而它在開起來之后整體的感覺也比較輕快，油門的靈敏度調(diào)整的比較適中，低速時不會出現(xiàn)一竄一竄的闖動感，另外這車采用了一個類似于滑行模式的功能，當(dāng)你完全松開油門之后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會降至1000rpm左右，在ECO模式下油門的靈敏度非常的低，如果...
動態(tài)駕駛體驗(yàn)總結(jié)：憑借1.5T+6AT全新動力組合、智能安全配置、高顏值外觀以及大空間設(shè)計(jì)，凌軒已全面吹響搶占中國自主品牌MPV市場王者地位的號角。為消費(fèi)者提供更優(yōu)的購車選擇的同時也為中國MPV市場注入新的活力。長安凌軒1.5T+6AT的上市，標(biāo)志著凌軒的產(chǎn)品譜系的進(jìn)一步完善，更將帶動凌軒全系集體發(fā)...
內(nèi)飾：關(guān)于乘坐空間請點(diǎn)擊下方鏈接：
凌軒是長安汽車傾心打造的一款全新中型家用MPV，作為長安乘用車第一輛MPV，它再一次承載了締造經(jīng)典產(chǎn)品的使命，同時也代表著一個全新的產(chǎn)品譜系的誕生。此次長安凌軒1.5T+6AT版本正式上市，全新動力組合1.5TVVTDOHC全鋁合金發(fā)動機(jī)搭配愛信六速手自一體變速器，彌補(bǔ)了凌軒全系只有手動檔的尷尬局面...
從賬面數(shù)據(jù)來看長安逸動XTRS動力系統(tǒng)的配備還算是不錯，125kW的最大功率在同級別車型中也小有優(yōu)勢，但從實(shí)際感受上來說，到底稱不稱的得上運(yùn)動我們將在體驗(yàn)之后來進(jìn)行點(diǎn)評。動力部分這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在起步方面還是有較明顯的遲滯，從踩下油門踏板哪一刻大約需要1秒的時間才會感到動力有一個平穩(wěn)的輸出...
2010年成立的上汽通用五菱—寶駿品牌在國內(nèi)乘用車市場中算的上是一位“年輕人”，而其隨后推出的一系列產(chǎn)品通過大空間、高配置、低價格等優(yōu)勢在銷量及口碑方面贏得了極大的關(guān)注度與好評，寶駿560更是其中家喻戶曉的一款明星產(chǎn)品，自2015年上市以來便持續(xù)熱銷，而兩年的時間里寶駿560也在不斷的升級與改進(jìn)，先...
上汽通用雪佛蘭探界者提供“1.5T+6AT”和“2.0T+9AT”這兩套動力總成。其1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)能提供132kW最大動力輸出，以及275N·m的最大扭矩；而2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩則分別為191kW和353N·m。編輯點(diǎn)評：雪佛蘭探界者作為中型SUV，它作為后來者雖然沒能像它...
近日，58車網(wǎng)編輯從天津奧德行津盛豐田了解到，店內(nèi)一汽豐田奕澤IZOA目前價格優(yōu)惠5000元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858轉(zhuǎn)979130。一汽豐田奕澤IZOA最新價格變化表車型指導(dǎo)價。提升了變速響應(yīng)，換擋更平順，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。奕澤IZ...
現(xiàn)如今，國五清倉、國六無車可以說是很多品牌的尷尬與無奈，但今天我們試駕的這款車可以是你現(xiàn)在的一個選擇，那就是雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS、全新的排氣處理系統(tǒng)、帶電控執(zhí)行器的渦輪增壓器等一系列新技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)在油耗、功率等各個方向均得到了優(yōu)化。除了對發(fā)動機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，變速箱也由原來的6AT升級為8A...
現(xiàn)如今，國五清倉、國六無車可以說是很多品牌的尷尬與無奈，但今天我們試駕的這款車可以是你現(xiàn)在的一個選擇，那就是雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS、全新的排氣處理系統(tǒng)、帶電控執(zhí)行器的渦輪增壓器等一系列新技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)在油耗、功率等各個方向均得到了優(yōu)化。除了對發(fā)動機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，變速箱也由原來的6AT升級為8A...
隨著汽車普及，老百姓對車的理解更加深入，變速箱已成消費(fèi)者買車重要參考。2019款帝豪GL增加了配裝CVT無級變速箱的車型，這一小小變化映射出廠家對市場需求變化的應(yīng)對。眾所周知，DCT雙離合和CVT無級變速，是兩大主流自動變速箱，前者以換擋速度快見長，后者側(cè)重平順和舒適。在8-15萬元市場，大多消費(fèi)者...
