估計有雜物掉到縫隙里了，升降的時候會產(chǎn)生摩擦發(fā)出異響。最好是到4S去檢查一下。
減震器中液壓油因氣溫較低，變得粘稠，減震作用減弱造成，行駛一段時間，減震液壓活塞摩擦的熱量使液壓油溫度上升，異響消失。沒有大問題，放心使用。
這種響聲是很麻煩的，牽涉的系統(tǒng)太多，不好排除，要做好心理準備，也有的車會間歇性的響聲，響幾天就不響了，所以還是要多跑一段時間才能找問題
很有可能是車門的裝調(diào)不到位，你仔細看一下車門的間隙和面差，再仔細檢查一下是否有干涉的情況。希望對你有幫助
剛開了5000 除了坐姿稍稍高一點點，開著和轎車幾乎沒區(qū)別 方向旁輕重比較合適，不會太輕，也不會太沉。有些人說方向盤下面有個鼓包會擋腿，我的看法是他們沒調(diào)好。至少180的人坐在里面是不會有影響的 油耗的話安徽這里是
自由光好網(wǎng)友對此車的印象4.3分綜合評分（基于34篇口碑）優(yōu)點：支持國產(chǎn)配置豐富動力充沛很好力量感儲物空間豐富缺點：油耗高有異響噪音小儲物空間小異味大安全性好
玻璃異響我還沒碰到過，據(jù)說看你運氣的。前輪異響的話應該解決了。三元催化和天窗應該還沒解決。如有需要，可以SMS我。
指南者和自由客方向機在像左打死的情況下會出現(xiàn)響動，尤其30邁以下尤其明顯，屬于正�，F(xiàn)象，我的自由客也是這樣，曾經(jīng)專門咨詢過4S技師并且試駕其他車輛均有這樣情況。盡量不打死方向。。。
現(xiàn)代社會“開車”已經(jīng)成為一項必備技能。這和年輕人追求獨立自由不依賴他人的思想有關，畢竟“有本在手”，才有資格“說走就走”。但在我們身邊卻有許多人拿到駕照后就幾乎塵封不動，車水馬龍的道路讓他們“心生懼怕”，不敢輕易上街。智能駕駛的出現(xiàn)，無疑幫了他們大忙，有效運用車輛的智駕輔助系統(tǒng)，可以讓新手秒變“老司...
當然，我們上車前已經(jīng)看過車尾的銘牌的確不是貼著CLS63AMG，不過相對于它的對手品牌，我們會相信所謂的保守批評或許并不是來自于外型設計，而是原廠一向保護過多、愿意開放給駕駛人自主駕馭的程度比別人少，當然，這一方面讓駕駛人能夠安心，也是MB廠能夠繼續(xù)在安全科技上領先，維持它車壇安全形象第一的一個原因...
