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海景轉(zhuǎn)速情況

海景轉(zhuǎn)速情況相關(guān)問答

吉利海景開大燈 升降玻璃 點剎車 轉(zhuǎn)速表就會下降 4s店說正常 剛提新車才4天 求各位大師這算正常嗎

瞬間下降就沒事!

提問者: 小老虎5682017-01-15

吉利英倫海景汽車開空凋怠速不穩(wěn)

一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進馬達故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門開度不正常; 9、進氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不

提問者: xiaosese8910242016-11-22

吉利汽車海景舒適性怎么樣

作為自主品牌企業(yè)的吉利汽車,在國內(nèi)市場多年以來都是以經(jīng)濟性轎車為主要產(chǎn)品。但吉利汽車在實施多品牌發(fā)展戰(zhàn)略以后,旗下的“帝豪”品牌將主打高端產(chǎn)品,擔負起品牌價值提升的重任。然而帝豪品牌也將會在未來推出很多產(chǎn)品,包括一款高端

提問者: Red0安菲爾德2015-08-14

海景擋位桿抖動什么問題

應(yīng)該是變速箱和發(fā)動機匹配的問題屬個例,也不影響使用就是偶爾有點煩人,變速桿響跟共振有點關(guān)系,主要還是變速桿檔位之間的間隙活動量大造成的,沒有從根本上解決的辦法,只能盡量避免發(fā)動機在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間工作(轉(zhuǎn)速盡快上去或下來),

提問者: shmgray2016-01-30

最大扭矩為什么不是最高轉(zhuǎn)速得到的啊?

P=T×n P是功率,T是扭矩,n是轉(zhuǎn)速 功率是一定的,扭矩越大,轉(zhuǎn)速就越小。 所以在功率不變的條件下,要想提高扭矩,就得降低轉(zhuǎn)速。 所以在功率不變的條件下,要獲得最大轉(zhuǎn)速,扭矩肯定是最小的。

提問者: rnzjd2013-04-14

怠速發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有700轉(zhuǎn)正常嗎?

低點兒多好 還省油呢 我熱車怠速才600出頭 開空調(diào)剛到700 我車是新的 所以低 以后時間久了估計會高 850之內(nèi)屬正常 58車>>

提問者: pseugshut2014-08-14

吉利海景發(fā)動機工作不平穩(wěn)

檢查一下不平穩(wěn)的原因是否因為某個缸不工作還是因為轉(zhuǎn)速過低,或者是有漏氣的地方,檢查后根據(jù)情況進行維修

提問者: liujian.05302014-12-14

吉利新海景精英版sc7發(fā)動機與帝豪的一樣嗎

  海景車型搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率80kW(109PS),峰值扭矩140Nm,傳動系統(tǒng)配5速手動變速器。   新帝豪最讓人值得關(guān)心的地方就是動力系統(tǒng)的改變,用全新的1.3T渦輪增壓發(fā)動機完全替代了老款

提問者: joyce_dwj2015-01-08

上海英倫sc715(華普海景1.5)車型資料

  “SC715”采用了全新的“上海英倫”標志,給人全新的視覺沖擊。整體車型設(shè)計沉穩(wěn)大氣,動感流線型的車身富有時尚美感,從整體來看,頗有幾分歐系車型的設(shè)計感覺!吧虾S怱C715”長/寬/高分別為4682mm/1725

提問者: TOPONtuning2013-06-16

幫我選擇下。上海英倫海景SC7跟奇瑞A5

海景的SC7發(fā)動機采用的是全鋁CVVT發(fā)動機,海景的CVVT發(fā)動機燃燒更充分非常省油,因為他不僅采用智能連續(xù)可變進氣正時技術(shù)外,還采用了ETC電子油門控制系統(tǒng),使發(fā)動機燃油供給達到最佳狀態(tài),提升了發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性,

提問者: sadigli2013-10-07
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發(fā)動機轉(zhuǎn)速高不換檔,發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器故障了嗎?

發(fā)動機轉(zhuǎn)速高不換檔,發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器故障了嗎?

當汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時,可能是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負責監(jiān)測發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度,并將信號傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障,控制系統(tǒng)無法正確感知轉(zhuǎn)速信息,導致轉(zhuǎn)速過高且未及時換檔。這種情況不僅會增加油耗,還可能導致發(fā)動機過度磨損,縮短壽命,影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...

作者:小楊說車
朱美芳院士蒞臨見證 昊鉑夸克2.0高效電驅(qū)量產(chǎn)

朱美芳院士蒞臨見證 昊鉑夸克2.0高效電驅(qū)量產(chǎn)

8月23日,以非晶合金量產(chǎn)為核心突破的昊鉑夸克電驅(qū)2.0在銳湃動力科技公司量產(chǎn)下線。憑借著98.5%全球最高量產(chǎn)電機效率、13kW/kg全球最高量產(chǎn)電機功率密度、30000rpm全球最高量產(chǎn)電機轉(zhuǎn)速等三項全球第一,超越了特斯拉、比亞迪、問界、小米、極氪等新能源品牌。朱美芳院士、余木火教授、姚可夫教授...

作者:趙帥
冷車爬坡時踩油門無法提速該怎么辦?如何解決冷車爬坡提速問題?

冷車爬坡時踩油門無法提速該怎么辦?如何解決冷車爬坡提速問題?

當冷車爬坡時踩油門無法提速,可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.檔位太高:爬坡時應(yīng)換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時,轉(zhuǎn)速難以提升,應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時,建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn):怠速過低或不穩(wěn)會導致爬坡無力?赡艿脑虬ǖ∷亳R達線路問題、傳感器故障、發(fā)...

作者:小楊說車
如何有效預防和清除發(fā)動機積碳?

如何有效預防和清除發(fā)動機積碳?

發(fā)動機積碳是燃油和潤滑油不完全燃燒的產(chǎn)物,對發(fā)動機性能和壽命有嚴重影響。積碳的產(chǎn)生與多種因素有關(guān),如混合氣過濃、點火或供油時間不準確、油耗增加、發(fā)動機溫度低、活塞環(huán)和氣門密封不良、燃料質(zhì)量差等。要有效預防和清除積碳,可以采取以下措施:1.定期進行發(fā)動機維護和清潔,使用專用清洗設(shè)備清洗易積碳部件。2....

作者:小楊說車
行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下,是何原因造成?

行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下,是何原因造成?

行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下可能是由多種原因造成的,包括發(fā)動機節(jié)氣門和怠速控制閥故障、進氣管泄漏、積碳問題,以及充電線路和電池故障等。此外,曲軸箱強制通風閥或碳罐電磁閥故障也可能導致此現(xiàn)象。為確保行車安全,建議定期檢查和維護車輛,并在出現(xiàn)異常情況時及時聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢修。倒車安全原理是確保倒車過程安全...

作者:小楊說車
適時四驅(qū)平常是前驅(qū)還是后驅(qū)?

適時四驅(qū)平常是前驅(qū)還是后驅(qū)?

適時四驅(qū)平時主要是后驅(qū),在適當?shù)臅r候轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動,在平時屬于兩輪驅(qū)動。拓展資料:1、適時四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)汽車的行駛狀況,自動切換為兩驅(qū)驅(qū)動或四驅(qū)驅(qū)動模式,不需要人為操控。2、汽車的驅(qū)動輪必須具有差速器,才能實現(xiàn)路面上的轉(zhuǎn)彎動作,因為不同車輪在轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)速不同加速器可以消除這種轉(zhuǎn)速差距。全時四驅(qū)模式...

作者:小楊說車
車載off是什么意思?

車載off是什么意思?

車載off是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的關(guān)閉按鍵,該系統(tǒng)是默認開啟的,長按這個按鍵可關(guān)閉。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的工作原理是當左右車輪的轉(zhuǎn)速差超出電腦設(shè)定的閾值后,電腦會認為車輛發(fā)生了側(cè)滑或甩尾,就會根據(jù)實際情況采取單車輪制動,同時降低發(fā)動機輸出扭矩以控制、避免車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等情況。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是豐田開發(fā)的...

作者:小楊說車
加速踏板是油門嗎?

加速踏板是油門嗎?

加速踏板是油門。汽車的油門,一般是靠踏板來控制,是車用發(fā)動機控制供油的裝置。起動發(fā)動機時,油門踏板不要踩到底,略高于怠速油門為好。以下是關(guān)于油門的相關(guān)介紹:1、簡述:油門踏板又稱加速踏板,是汽車燃料供給的一部分。通過控制其踩踏量,來控制發(fā)動機節(jié)氣門開度,控制進氣量,電腦控制油量,從而控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速...

作者:小楊說車
新寶馬X5到店實拍   破萬境,立新境

新寶馬X5到店實拍 破萬境,立新境

新BMWX5然采用的也是3.0T雙渦輪增壓汽油發(fā)動機,可是排量卻是有所改變的,經(jīng)過重新調(diào)校之后則更加優(yōu)秀,動力輸出方面也更加突出。發(fā)動機最大馬力為340匹,最大扭矩450!っ,最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500-6500轉(zhuǎn),最高時速達到了243KM/H,百公里提速僅需5.5秒。在所有行駛前提下,主動轉(zhuǎn)向...

作者:張爽
“機油增多”怎么辦?一起從根源找問題

“機油增多”怎么辦?一起從根源找問題

聽小伙伴說最近網(wǎng)上又在紛紛議論關(guān)于機油增多和機油乳化的問題,不知道這否會對發(fā)動機造成危害?其實,對于使用車輛機油增多的情況,也不是一例二例,而是在特定的工況和使用條件下所有汽車都會出現(xiàn)的常態(tài)。要解決機油增多的問題其實也簡單,發(fā)動機拉一下高轉(zhuǎn)速,或者跑幾百公里高速,問題往往就能迎刃而解了。從原理而言,...

作者:白天雨
逸動藍鯨版節(jié)油挑戰(zhàn)賽嗨翻魔幻首堵之城

逸動藍鯨版節(jié)油挑戰(zhàn)賽嗨翻魔幻首堵之城

每年夏季都會迎來汽車市場的淡季,銷量減少,盈利降低,是每個車企都繞不過去的彎路?墒蔷驮谶@樣的情況下,長安汽車發(fā)出捷報,長安逸動和CS等系列車型仍舊保持了銷量過萬的超凡成績。也是在這樣一個時間段里,搭載了長安自主研發(fā)的藍鯨1.4T發(fā)動機的兩款新車——逸動藍鯨版&CS35PLUS藍鯨版在7月2...

作者:王燕
華晨雷諾觀境試駕 行駛安靜/注重實用性

華晨雷諾觀境試駕 行駛安靜/注重實用性

本次試駕的是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型,匹配5速手動變速器,將于4月份率先上市。未來官方還將推出搭載1.5TGDI發(fā)動機,匹配6速手動或6速手自一體變速器;以及搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,匹配5速手動變速器兩種全新動力的車型。從本次的試駕體驗來看,搭載1.5T發(fā)動機的觀境總體動力水平能夠滿足日...

作者:盧朕悅
沒那么簡單 試駕2018款長安福特銳界

沒那么簡單 試駕2018款長安福特銳界

●試駕體驗日常駕駛中,將擋位保持在D擋狀態(tài)下,勻速巡航時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下。深踩油門,動力動力來的也十分迅速,6AT變速箱與2.0T發(fā)動機的配合以及反應(yīng)速度十分令人滿意。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000rpm時,銳界依舊表現(xiàn)的從容不迫。駕駛時會著重講到駕駛銳界座椅十分舒適,長時間駕駛不...

作者:盛嗣磊
官方數(shù)據(jù)成“擺設(shè)” 挑戰(zhàn)騰勢500續(xù)航極限

官方數(shù)據(jù)成“擺設(shè)” 挑戰(zhàn)騰勢500續(xù)航極限

第二天的總行駛里程為322公里,少于第一天的366公里掉。但如果使用動能回收系統(tǒng)來減速,那么車輛具有的動能就將重新轉(zhuǎn)化回電能,進而延長車輛的可行駛里程。在盡可能的情況下降低車速,并且盡可能維持固定的車速不變。車速越高,需要消耗的能量就越高,這也是我們一路上盡可能慢速行駛的原因。而維持固定車速也是盡可...

作者:小于
大捷龍PHEV實拍 宜商宜家進口豪華MPV

大捷龍PHEV實拍 宜商宜家進口豪華MPV

●內(nèi)飾儀表盤也和普通汽油版有所區(qū)別,左側(cè)原本顯示轉(zhuǎn)速的機械儀表改為了動能顯示,這樣可以清晰看到車輛實時的能量使用情況,中間液晶儀表盤也可以顯示混動信息,車速表則由一個大號的油量表所替代。在中控面板上,相比汽油版大捷龍,這臺大捷龍PHEV少了自動泊車、泊車輔助、車道偏離預警的開關(guān),在最上方有一個ESP...

作者:嚴曉峰
全領(lǐng)域七座豪華SUV 上汽榮威RX8試駕篇

全領(lǐng)域七座豪華SUV 上汽榮威RX8試駕篇

榮威RX8整體的表現(xiàn)還算不錯,由于車身自重以及龐大的身軀,開起來后有一種大船的感覺,忽忽悠悠。不過,發(fā)動機與變速箱的匹配還算流暢,沒有那種強烈的頓挫感,反而比較順滑。榮威RX8的轉(zhuǎn)向相對較沉,尤其是原地挪動,非常的吃力。不過在高速的情況下,或者運動模式下,它的轉(zhuǎn)向似乎會變得更加輕快,這一點與很多車型...

作者:高彬
吉利海景最高讓利3千 少量現(xiàn)車歡迎咨詢

吉利海景最高讓利3千 少量現(xiàn)車歡迎咨詢

車型圖片產(chǎn)品名稱2015款海景1.5L手動精英型廠商吉利汽車級別屬性緊湊型車發(fā)動機JLY-4G151.5L109馬力L4變速箱5擋手動驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4692/1725/1485軸距(mm)2602車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速140/4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速80/...

作者:任艷楠
蠻牛降生 且看蘭博基尼的SUV實力幾何

蠻牛降生 且看蘭博基尼的SUV實力幾何

●蘭博基尼的DNA動力總成方面,蘭博基尼Urus搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)/分時,最大輸出馬力可達到650匹馬力,峰值扭矩850牛米,升功率高達162.7馬力/升。輕量化車身設(shè)計讓駕駛變得更驚艷作為一款純正的蘭博基尼車型,Urus采用了全新的輕量化設(shè)計方案,整車重量低...

作者:金辰毅
廣汽傳祺GM8試駕 安靜/舒適/宜商宜家

廣汽傳祺GM8試駕 安靜/舒適/宜商宜家

中低速下動力輸出足夠,并不需要深踩油門就可以完成加速,轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后,加速還是挺輕快的。高速時也有一定的動力儲備,日常使用不會有拖泥帶水的感覺。作為以舒適為取向的MPV車型,GM8的動力表現(xiàn)可以說是合格的。正常駕駛時完全感覺不到換擋頓挫,暴力駕駛的情況下,換擋間歇帶來的闖動也很輕微。當然...

作者:盧朕悅
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