應(yīng)該是風(fēng)扇繼電器連點(diǎn)了
風(fēng)扇散熱皮帶太寬了，調(diào)緊一點(diǎn)或者換了。還有就是馬達(dá)邊上的壓縮機(jī)皮帶太寬了，調(diào)緊或者更換。順便把散熱器清洗一下，如果它太臟的話也會影響制冷效果。從你的情形看應(yīng)該是壓縮機(jī)皮帶的問題，直接調(diào)緊即可。
夏利N5汽車暖風(fēng)怎么開，我打到外循環(huán)，關(guān)閉空調(diào)，打開鼓風(fēng)機(jī)，剛開始吹得全關(guān)閉A/C開關(guān)，選好循環(huán)方式（冬季用外循環(huán)風(fēng)檔不上水蒸氣），將箭頭所指的 58車>>
這個東西的名字叫散熱器，也叫水箱，里面裝著冷卻液是給發(fā)動機(jī)散熱用的。當(dāng)溫度過高時會自動運(yùn)轉(zhuǎn)。
你的這個問題描述的不夠清楚，雖說用了這么多的陳述，但從你的敘述中(但風(fēng)扇愣是沒轉(zhuǎn)，我打開空調(diào)強(qiáng)制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇也呼呼的轉(zhuǎn)，關(guān)了空調(diào)繼續(xù)怠速又開鍋了)，可判斷節(jié)溫器與循環(huán)水系統(tǒng)及散熱風(fēng)扇應(yīng)沒有問題。應(yīng)該是散熱控制電路中
正常的，開了冷空調(diào)后提示燈和風(fēng)扇會一直工作，而壓縮機(jī)是隨蒸發(fā)箱的溫度和高壓管內(nèi)的壓力控制的，意思就是就算壓縮機(jī)在傳感器指令停止工作時，風(fēng)扇和提示燈依然在工作。
把A/C鍵關(guān)閉，有一個扭的，一頭是綠色，一頭是紅色，把它扭到紅色的那邊，綠色是涼風(fēng)的，需要把A/C打開，紅的是暖風(fēng)的，必須把A/C關(guān)掉。小點(diǎn)的代表風(fēng)速小，相反越大的風(fēng)速越大， 在有一個可能就是你開暖風(fēng)的時候水溫沒有上去
你可以看下插頭接觸有沒有松動…如果風(fēng)扇排列分開（一前一后）…說明空調(diào)和水箱散熱是分開的…可以等溫度上來了看另一把轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)…如果不轉(zhuǎn)最好去維修廠檢查一下…希望能幫到你…
檢查溫控器------更換濾芯-------加冷媒
匿名提問，肯定是沒事找事干的，連分都不給，怎么可能一直不轉(zhuǎn)呢？只有在過熱時才轉(zhuǎn)，給機(jī)子省油。
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天津一汽夏利N3+——就是夏天空調(diào)不太好使最低排量：1.0L價格區(qū)間：3.68萬-4.38萬雖然天津一汽剛推出了夏利N5，但這玩意最便宜也得4.39萬，還沒什么優(yōu)惠，顯然不如夏利N3+實惠啊——一輛小型車才賣得一個3萬出頭的價格。不過可能有不少朋友對它那款1.0L發(fā)動機(jī)還有幾分懷疑。夏利N3+的外形...
