行車時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜
多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)怠速低所釀成的。建議您檢查調(diào)劑發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)怠速及空調(diào)的真空管是不是梗塞，同時(shí)再檢查1下發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳是不是過(guò)量
火花塞
力加 wrote: 虎子在怠速情況下，方向盤老是抖動(dòng)，這是通病，雖說(shuō)沒(méi)什么影響，但總覺(jué)得不太舒服，說(shuō)一分錢一分貨吧，為啥同樣是10萬(wàn)左右的大眾車或標(biāo)致車沒(méi)這現(xiàn)象？今天看見(jiàn)一貼說(shuō)的是大眾寶來(lái)在怠速情況下方向盤抖動(dòng)，之后清洗
根據(jù)你說(shuō)的情況判斷，應(yīng)該是冷車啟動(dòng)后，有一個(gè)缸不工作或工作狀態(tài)不好。 解決辦法: 1、試缸法:按順序高壓斷缸，判斷哪個(gè)缸不工作或狀態(tài)不好(高壓斷缸后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)或反映不大，說(shuō)明該缸有問(wèn)題)。 2、測(cè)試缸壓。低于正常
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化，或者是副廠的，過(guò)濾不清發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，換好的配件，可以解決
打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否厲害。3缸機(jī)平衡性不好。我估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置橡膠件有問(wèn)題了。
你完蛋了,你的車毛病跟我的一模一樣,我的4S說(shuō)是修不好,沒(méi)救了...
要看是間歇性抖動(dòng)還是一直抖動(dòng) 1 檢查怠速是否太低 2 發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠 3 火花塞跳火是否正常
.離合器摩擦片受到磨損，離合器自由行程變短，壓盤壓與摩擦片打滑，就跟半聯(lián)動(dòng)那種狀態(tài)。換摩擦片就管。2.如果不是離合器的問(wèn)題，就是變速器的空擋問(wèn)題，空擋不能完全掛上�；旧暇鸵陨蟽牲c(diǎn)。
車輛行駛中剎車發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，可能是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道或氣門等部位積碳增多所致。這些積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)降溫時(shí)會(huì)吸附汽油，而在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后又會(huì)揮發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。除了檢查節(jié)氣門、怠速電機(jī)等部件外，還需要檢查進(jìn)氣道是否有過(guò)多的碳和污物。如果進(jìn)氣道里有過(guò)多的碳和污物，空氣通路的截面積就會(huì)發(fā)生變化�？刂茊卧獰o(wú)法準(zhǔn)確...
您的愛(ài)車是否出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)方向盤震動(dòng)、引擎異樣，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪聲？是否有怠速時(shí)車身劇烈抖動(dòng)的狀況？是否發(fā)現(xiàn)明明清理沒(méi)過(guò)多久，積碳又開(kāi)始堆積？事實(shí)上，異響、抖動(dòng)、積碳問(wèn)題、機(jī)油變質(zhì)……諸多癥狀很大一部分是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油使用不當(dāng)而造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車“心臟”一般核心的存在，機(jī)油就是能保證心臟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的...
大家對(duì)于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實(shí)，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過(guò)主觀評(píng)價(jià)的方式來(lái)對(duì)比這款車型的V和H。從車外的感官來(lái)說(shuō)，LX的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是占有優(yōu)勢(shì)的，運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)WEY的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要在這V和H...
大家對(duì)于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實(shí)，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過(guò)主觀評(píng)價(jià)的方式來(lái)對(duì)比這款車型的V和H。從車外的感官來(lái)說(shuō)，LX的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是占有優(yōu)勢(shì)的，運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)WEY的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要在這V和H...
內(nèi)飾方面，瑞虎7采用了三幅式真皮多功能方向盤、中控大尺寸觸摸屏以及懸浮式中控臺(tái)，同時(shí)應(yīng)用了潮流酷黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾和輕奢撞色黑棕內(nèi)飾，豪華又不失動(dòng)感。瑞虎7裝備了多項(xiàng)未來(lái)越級(jí)配置以及全方位的安全配置。新車配備了0.92平米天幕式超大全景天窗、智能降阻進(jìn)氣格柵、ISS智能怠速啟停系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)折疊電加熱、...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過(guò)分神化。比如我的這臺(tái)09年10月的本田思域，年前的時(shí)候，就有些不太對(duì)勁了。具體癥狀是：●冷車啟動(dòng)時(shí)噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時(shí)共振會(huì)引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
依靠著290牛米的強(qiáng)勁扭矩表現(xiàn)，這臺(tái)2.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以輕松推動(dòng)這個(gè)大家伙的，讓我們對(duì)車輛的動(dòng)力充滿信心。另外這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在抑制震動(dòng)方面做得不錯(cuò)，除了怠速、停車時(shí)車輛會(huì)有稍微明顯的抖動(dòng)外，行進(jìn)中基本上不會(huì)讓人明顯察覺(jué)這輛域虎用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛這個(gè)大家伙，并不會(huì)有什么費(fèi)勁的感覺(jué)，方向盤的轉(zhuǎn)...
試駕是在馬自達(dá)公司三次試車場(chǎng)進(jìn)行的，這不能說(shuō)是一次充分的試駕體驗(yàn)。大家輪流試駕搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)三輛車，還有一款競(jìng)爭(zhēng)車型作對(duì)比試駕。馬自達(dá)2怠速時(shí)沒(méi)有抖動(dòng)，靜肅性非常好，明顯超過(guò)了另一款日本競(jìng)爭(zhēng)車型。馬自達(dá)2駕駛的感覺(jué)和事先的想法還是不一致的，原以為它會(huì)和同門兄弟馬自達(dá)6風(fēng)格相近。馬自達(dá)6...
