前輪換2個好點的胎.做好四輪和動平衡.就不會抖得太厲害...
原因1、前輪定位不準，前束過大2、前輪胎氣壓過高或過低或由于修補等原因引起動平衡破壞3、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動5、傳動軸彎曲，前軸變形，動平衡破壞6、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架
你好。根據您所說的踩剎車方向盤抖故障現(xiàn)象，更換前剎車盤及片就可以解決問題。 您的塞拉圖更換多次前盤都未解決問題原因在于剎車片未同時更換，導致新盤換上去沒多長時間又被剎車片不規(guī)則不正常的磨壞�；蛘邔⑶氨P光盤，前片更換，一
你去看看三角臂還有穩(wěn)定桿
快速行駛時汽車會在空氣動力作用下上浮，輪胎不直接接觸地面，所以輪胎中的氣體對剎車盤、剎車片摩擦時的緩沖作用就沒有了，這時剎車盤片上即使有很小的坑洼不平就會影響前輪軸，而前輪軸直接與轉向柱相連，這樣就造成轉向柱的震動。
圓圓的小肚皮，你說的，如果車輛在高速行駛抖動現(xiàn)象，可能是大規(guī)模的高速旋轉部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括:輪胎，鋼圈，半軸。車輛在行駛過程中，將不可避免地導致這些元件的變形，從而改變了動態(tài)的平衡，即使在沒有顯著的變形的
不會的，方向盤抖動厲害是跟前輪胎有關系 不是什么大問題 去平衡下輪胎應該就可以了 小問題 放開跑吧
可能是轉向系統(tǒng)的軸承磨損了，或者需要換油，你也可以檢查一下前輪的轉向及支撐部件是不是積了很厚的灰塵，清潔一下試試
圓圓小肚皮 關于您說的問題，如果車輛在高速行駛時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，可能是因為由大質量的高速旋轉部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明
先給輪胎打打平衡，再不行的話四輪定位。預算在100元以內
編者按：車子很多細節(jié)東西都是值得我們注重的如何判斷你愛車出什么樣的狀況需要了解一些東西對于一些車齡比較大的車子來說，方向盤多多少少都會出現(xiàn)些許問題。這里，我教大家如何從方向盤上判斷出車子得故障。以中速以上行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強烈振動，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動裝...
輪胎的保養(yǎng)對于延長其使用壽命和確保行車安全至關重要。正確的駕駛習慣和日常維護可以顯著影響輪胎的性能。以下是一些關鍵的輪胎保養(yǎng)建議：避免激烈起步和高速轉彎，提前減速以減少急剎，慢行通過不平坦路面以減少沖擊，小心駕駛以避開尖銳物體，保持穩(wěn)定速度爬坡，選擇平整干凈的地方停車，定期清除輪胎縫隙中的碎石，以及...
安徽力勝江淮嘉悅X4以其硬派的設計風格和時尚的車身線條吸引了眾多年輕消費者。車身尺寸為4410/1800/1660mm，軸距2620mm，整體造型運動個性，符合年輕化潮流。內飾設計簡潔時尚，對稱式中控臺搭配黑色金屬飾條，展現(xiàn)出年輕氣息。嘉悅X4搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩21...
哈弗大狗跑高速用運動模式。以下是哈弗大狗的相關介紹：1、設計：充滿活力，大狗采用更加個性硬派的設計語言，三輻式多功能方向盤，D字狀的人機交互中控大屏，副駕駛位置與奔馳大G如出一轍的副手，還有更加精致的旋鈕式電子檔桿、回型空調出風口，雖然是一臺輕越野車，但在科技感方面也足夠出色。提供六種駕駛模式經濟/...
在冬季霧霾及新冠肺炎疫情肆虐的雙重夾擊下,人們對健康的關注度越來越高,對出行安全也越來越重視,而汽車作為戶外出行的移動私密空間,車內空氣安全就顯得尤為重要了。2023款捷途X70諸葛用實力告訴你,真正的“母嬰級健康座艙”是如何守護用戶出行安全的。真健康,大人小孩放心乘坐在安全距離需要一米遠的當下,擁...
測試車型：駕仕派自購福特電馬，同樣達到了L2+級別。體驗下來可以說是目前駕駛輔助系統(tǒng)方面的標準，在車距控制制動力道和車道居中保持的動作上，沒有任何可挑剔的地方，但在操作細膩度上相比福特的藍智駕還是略遜一籌。而極氪001在駕駛輔助系統(tǒng)方面的配置，基礎版可以提供ACC自行適應巡航和LCC車道保持功能，像...
從官方獲悉，奔馳正式成為首個在德國合法使用L3級駕駛輔助的廠商。目前，搭載DRIVEPILOT的奔馳S級和EQS已經通過了德國聯(lián)邦運輸管理局的審批，這意味著它們可以被允許在德國高速上交通繁忙的情況下使用，時速被限制在法律規(guī)定的60km/h。DRIVEPILOT將從2022年開始正式搭載車輛，并將跟隨...
一汽-大眾探歌280TSI舒享智聯(lián)版車型現(xiàn)已正式上市，官方指導價16.93萬元。新車型標配ACC3.0高級自適應巡航系統(tǒng)和帶換擋撥片的真皮方向盤兩大配置，在減輕用戶駕駛負擔的同時著重優(yōu)化了車輛整體駕控體驗。ACC3.0高級自適應巡航系統(tǒng)本次上市的探歌280TSI舒享智聯(lián)版新車型搭載了先進的ACC3....
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人生不應該只有一樂趣當駕駛者在閑暇時刻，拒絕極致操控時也能在復雜的路況中，從容不迫，感受旅途BMW自動輔助駕駛系統(tǒng)Pro2020年榮獲E-NCAP滿星評級三百六十度，清晰每一度自動輔助駕駛系統(tǒng)Pro，無死角識別車道及周圍車輛；搭載三個KAFAS攝像頭的限速識別輔助可監(jiān)探路段限速并投射至儀表盤及HUD...
對于東風本田現(xiàn)有的產品線來說，無論是轎車、SUV還是MPV它都有，完整度很高，不過旗下唯獨缺少了一款小型兩廂車。而隨著LIFE當然，SOPRT車型的操控表現(xiàn)還是很令人滿意的，方向盤幾乎沒有虛位，轉起來力度適中。而且車身很聽話，用指哪兒打哪兒來形容也不為過，運動型的操控基因寫在骨子里，開起來很有樂趣。...
對于很多年輕消費者來說，沒有什么是比開著車帶著全家出去玩更開心的了。但在很多新手眼里，擁擠的城市里不時竄出的行人和車輛、十字路口各種“橫沖直撞”都讓人頭疼不已，上了高速不僅要小心從身邊呼嘯而過的其他車輛，還要小心翼翼盯著車道線，雙手死死握著方向盤，生怕一不留神偏離車道，還要聽著導航、看著路標，想并線...
豪華你會想到誰？奔馳、寶馬、奧迪。但是今天我要告訴你，如果有人問你，奢華你會想到誰？那必須是雷克薩斯。真正懂車的朋友，沒有一個人說雷克薩斯不好，尤其是那精致的內飾做工，這種豪華感給不少人留下了深刻的印象。目前雷克薩斯RX車型分為兩個排量，分別為RX300，軸距為：2790mm。方向盤采用三輻式設計，...
近日，寶馬官方發(fā)布了新一代車型的諜照。新車已經進入動態(tài)測試最后階段，下一階段將在高速公路和鄉(xiāng)村公路上進行最后調校。根據規(guī)劃，寶馬4系M440ixDrivecoupe將成為首發(fā)車型。據悉，新車將會在今年6月發(fā)布。外觀方面，全新寶馬4系可以肯定的是借鑒了Concept4概念車的設計，大尺寸的進氣格柵不說...
內飾部分捷達VS7最大程度地保留了大眾家族的設計特點，幾乎都是硬材質覆蓋，但做了一定的紋路處理來提升觀感，方向盤樣式和握感都是和大眾一樣的風格，物理按鍵皮質包裹都沒有缺席，儀表盤沿用了大眾低配車型的設計，采用經典的雙指針搭配行車電腦設計，車型配備了acc自適應巡航功能，是時下十分流行的配置，高速巡航...
夏日炎炎，怎能在家里躺倒四肢退化，握緊方向盤駛離喧鬧的城市，融入大自然的懷抱，才是尊重周末自由時光的最佳方式。只可惜有此想法的國人數(shù)以億計，高速變成停車場，還沒到景點人已比狗還累。更可怕的是到了夢寐以求的景點卻只能看到“PeopleMoutainPeopleSea”。縱使你能用美好的憧憬，為踩著剎車...
汽車中有一項配置，是保障SUV安全出行的重要秘笈之一，卻被多家車企“打入冷宮”，它就是“SUV防翻滾系統(tǒng)”。為什么這項配置很重要？美國NHTSA(美國高速公路交通安全管理局)之前做過一項統(tǒng)計，SUV發(fā)生翻車的概率是轎車的9倍！不過，美國公路安全保險協(xié)會同樣也搭載了SUV防翻滾系統(tǒng)。新H6Coupe采...
以120km/h的速度行駛在公路上,在你的潛意識里,汽車已并非平日的模樣。鋼板拼接的車體取代了流暢的線條和時尚的形面,忘卻了感性的操控樂趣,注意力集中在方向盤是否靈敏,內飾與配置不再重要,可靠的傳動和制動系統(tǒng)才是關鍵。剝離社會屬性的外衣,當汽車回歸高速載人交通工具本質時,我們不難發(fā)現(xiàn),安全才是永恒的...
奧迪Q家族的車型向來給人穩(wěn)重成熟的形象但作為奧迪Q家族第一款以偶數(shù)命名的車型奧迪Q2L主打的消費人群是年輕人它知道你要走年輕潮流路線極力滿足你對于個性的追求但你了解它嗎？NO.1操控Q2L的轉向做得很神奇，低速和高速狀態(tài)下是完全兩種不同的體驗，低速的時候轉向的圈數(shù)很少，力度很輕巧，這時候要想轉彎或者...
