電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制系統(tǒng)，主要由各傳感器、信號控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號，控制發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，比如說電子扇工作或空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)以后，ECU將會收集各傳
1、怠速開關(guān)不閉合 診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若
1、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。清洗節(jié)氣門，檢查空氣格等，檢查是否有真空管脫落或者有泄露； 2、檢查電氣系統(tǒng)。檢查高壓線、火花塞、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火正時(shí)等。 3、檢查供油系統(tǒng)。檢查電子油泵、噴油嘴、加速泵等。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣
故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，極低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 故障檢修：打開發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有些振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min時(shí)喘息。只要能解決喘息問題，怠速不穩(wěn)定的問題自然也解決了。把解決喘息問題作為主攻目標(biāo)
初步的判斷是積炭過多所產(chǎn)生的現(xiàn)象。怠速有點(diǎn)輕微抖動(dòng)是正常的，但是如果抖動(dòng)過大，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有問題了。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)分為1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低造成車抖，有可能是節(jié)氣門臟，需要清洗節(jié)氣門。2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有
網(wǎng)購節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)就可以解決這樣的怠速問題。
你的節(jié)氣門下方有個(gè)真空管，是否接好了?還有就是爆震傳感器和節(jié)氣門位子傳感器的線頭接錯(cuò)了。再就是換一個(gè)空氣壓力傳感器。檢查進(jìn)氣支管是否有漏氣的地方，檢查廢氣單向閥是否損壞（易壞），節(jié)氣門下方的碳管連接管是否插好等。還有就是
你好，首先還是建議你清洗節(jié)氣門，還有檢查火花塞和分缸線。最后祝你用車愉快。58車
那你就換個(gè)分電器看看！要是還不行就有可能是缸墊或火位了 或者在看看氣門的間隙 要是還不行就在看吧 有好多種可能性哦！
這位網(wǎng)友您好：問題出在電路，逐一排查。謝謝
近日，國內(nèi)多個(gè)城市因空氣污染嚴(yán)重醞釀推出一系列對策，其中駕車“怠速三分鐘需要熄火”這一話題倍受熱議，有擔(dān)心該規(guī)定出發(fā)點(diǎn)是好的，但出臺后恐難以有效執(zhí)行。筆者認(rèn)為，出臺法規(guī)之外，如果車輛本身就具有停車怠速時(shí)自動(dòng)啟停功能，就會讓您輕松實(shí)現(xiàn)“怠速三分鐘熄火”。據(jù)了解，雖然自動(dòng)啟停技術(shù)還未在國內(nèi)大規(guī)模普及，但...
對于09款長安福特�？怂管囍鞫裕�2010年多達(dá)將近24萬輛的召回，引起一陣熱論，而我們也曾對從事件起因到最終升級標(biāo)定軟件流程做出跟蹤報(bào)道。而在近期，“真假”車主分別在網(wǎng)絡(luò)上表示，升級后愛車會出現(xiàn)油耗增加以及怠速不穩(wěn)定等情況。就此事，筆者趁十一假期機(jī)會，為大家做一次實(shí)際測試，看看升級后的09款福克斯...
