干式雙離合變速器的通病!起步低速換擋時有抖動或異響的情況,是無法徹底解決,只有去4S店升級電腦程序,學習離合器位置緩解,嚴重的只有更換新的離合器,但是時間長了之后,還是會有同樣的故障!可以適當改變下駕駛習慣,車開猛一點,
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是:第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當?shù)丶狱c兒油(這是主動的減少轉速差)。這兩點大家可能都很清楚,但據(jù)我觀察,在實際操作中第
關于比亞迪l3的網(wǎng)友評論: 中控異響!一二檔的時候中控操作臺就發(fā)出嗡嗡的響聲!很難忍受!而且發(fā)動機有時候就會發(fā)出滋滋的響聲!很刺耳很心疼!換擋的時候不是很順暢!高檔換低檔更是難以忍受!特別是一二檔不好掛!三檔還抖動
比亞迪L3時尚動感的外觀和充裕的空間受到了網(wǎng)友的好評;內飾簡潔大方,配置豐富實用;操控不錯,底盤扎實;但動力表現(xiàn)平凡,加速較慢,發(fā)動機噪音較大;網(wǎng)友抱怨定價偏高。 L3簡潔大方,配置齊全實用,比較精細的做工受到了網(wǎng)
不知道你的是不是新車,首先去4S店,看看他們怎么說。這種情況一般的情況下,就是儀表出現(xiàn)了問題。關于空擋怠速顯示的數(shù)據(jù),我們是不是這樣理解一下,就是車著著火,怠速不走,它不用油嗎? 另外,不要太迷信電子顯示。我開本田奧德
由于1檔與2檔傳動比的原因,1檔是起步檔 ,大于與2檔傳動比 。一般手動擋車子在行駛時一檔是掛不進去的,不必擔心。 車子5個檔位的傳動比是由1到5檔 從大到小的 一檔的主動齒輪齒數(shù)Z1與直徑D1小 從動齒輪齒數(shù)
兄弟買車了啊,別問了,去修吧,變速箱一定有問題
如果離合器在半結合狀態(tài)下抖動感覺較大,一般是由于離合器壓盤壓緊力不均勻所導致,這種情況在熱態(tài)會變得明顯,如果確認為異常情況需要更換離合器才能解決。
可能是氧傳感器的問題, 去找4S店 檢查氧傳感器
1、清理發(fā)動機積碳 發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發(fā)動機內積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業(yè)技術人員對發(fā)動機內的積炭進行
如果你討厭市區(qū)堵車的走走停停,換擋動作、油離配合等瑣碎的程序,那么自動擋車型是最好的選擇。一般而言,在自動變速箱中,檔位越多,車輛的平順性越好,并且更省油。隨著自主品牌在6速自動變速器技術上的突破,也打破了合資品牌的技術壟斷,讓6速自動擋車型開始進入普通百姓汽車生活中。今天小編就為大家推薦幾款搭載6...
近日,記者從比亞迪汽車鞍山某4S店了解到,現(xiàn)在購買2012款比亞迪L3,即可享受到3000元惠民補貼,另送三重好禮。現(xiàn)車充足,顏色齊全。感興趣的朋友不妨關注一下。比亞迪L3比亞迪L3細節(jié)動力方面:L3采用兩種不同的動力組合,1.8CVT及1.5MT。而CVT經(jīng)濟性和換擋的平順性在L3鋒暢上體現(xiàn)的淋漓...
L3在動力系統(tǒng)方面延續(xù)了之前G3的技術方案,配備CVT變速箱的122馬力1.8升發(fā)動機對于關注比亞迪的人并不算陌生。160!っ椎淖畲笈ぞ禺斎缓屯墑e的渦輪增壓發(fā)動機無法媲美,但對于自然吸氣發(fā)動機還是能夠令人接受的;蛟S是出于燃油經(jīng)濟性和動力平順性的考慮,CVT在提速時換擋顯得很被動。它似乎總是習慣...
8月16日,比亞迪L3轎跑宣布上市,售價9.28萬-11.88萬,這是繼M6之后,比亞迪在品牌年推出的第二款戰(zhàn)略車型。這款比亞迪精心打造的“越級”轎跑究竟亮點何在呢?我們不妨先一起來解讀一下何謂“越級”轎跑。◆標配CVT“錯位競爭”的利器L3最大亮點在于標配CVT手自一體無級變速箱,相對于傳統(tǒng)變速器...
8月16日,比亞迪L3轎跑宣布上市,售價9.28萬-11.88萬,這是繼M6之后,比亞迪在品牌年推出的第二款戰(zhàn)略車型。這款比亞迪精心打造的“越級”轎跑究竟亮點何在呢?我們不妨先一起來解讀一下何謂“越級”轎跑。◆標配CVT“錯位競爭”的利器L3最大亮點在于標配CVT手自一體無級變速箱,相對于傳統(tǒng)變速器...