慰問，估計您中招了！這款DQ200干式雙離合技術穩(wěn)定一般，建議找4S監(jiān)測，或者更換離合總成！或者程序升級
換擋頓挫一般汽車都會有的 。只有一些無級變速的會很小。 這一般和轉速有關吧，轉速低點頓挫就會小點。馬力越大的車頓挫感一般越強。
變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
建議著重檢查火花塞和點火線圈，用電腦檢測發(fā)動機15.16組數(shù)據(jù)，有無變動。順便檢查一下變速箱。
我的也這樣
如果是輪胎發(fā)出的聲音，可以檢查一下氣壓是否正常。如果正常在檢查一下輪胎的軸承，這些都是引起聲噪的主要地方。還有聲音大不大你要做一個比較，不能憑感覺。
你好 這樣現(xiàn)象建議你更換變速箱油液 58車
DSG在減速的時候有時候有一點頓挫,這個深有感覺
是黃色的燈吧 檢查火花塞 點火系統(tǒng)
我不知道跟我的奧迪A6L2.0T是不是一樣的。 我P擋加油，到3000~4000之間會有抖動，而且抖動比較明顯。 我問過技師，他們說這個跟車的限速有一定的關系。 就是達到一定的值以后，會控制一下發(fā)動機，不讓其輸出那
農(nóng)歷九月九日，為傳統(tǒng)的重陽節(jié)。因為古老的《易經(jīng)》中把“六”定為陰數(shù)，把“九”定為陽數(shù)，九月九日，日月并陽，兩九相重，故而叫重陽，古人認為是個值得慶賀的吉利日子，并且從很早就開始過此節(jié)日。今天的重陽節(jié)，被賦予了新的含義，在1989年，我國把每年的九月九日定為老人節(jié)，傳統(tǒng)與現(xiàn)代巧妙地結合，成為尊老、敬老...
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔，沒有2/4/6/倒擋，換擋時出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導致虛接，長期浸泡在高溫變速箱油里導致氧化。車主延遲維修導致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機構可以避免額外損失，因此選擇好維修機...
對于喜歡越野的朋友來講，長城旗下的坦克品牌永遠是繞不開的那個，自打坦克300推出以來，便受到了諸多消費者的廣泛認可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一輪的越野熱潮。不過，在坦克500飛速躥紅的歲月里，也出現(xiàn)了一些其他的聲音，比如變速箱頓挫、油耗偏高、剎車偏軟等問題。如今大半年時間過去了，坦克...
賽力斯華為智選SF5自從問世以來就受到了頗多的關注，它與以往的新能源汽車有著很大的不同，賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開啟增程器，行駛里程數(shù)達到1000+km。其百公里油耗低于6.3L，在解決續(xù)航焦慮的同時，能給油車帶來純電的駕駛...
我是來自北京的一個標準的“85后”，這輛哈弗F7。尤其令我滿意的是在擁堵路段跟車行駛時，哈弗F7在1擋、2擋來回切換時，干凈利落，沒有明顯的頓挫感，表現(xiàn)超過某合資大品牌。論壇某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭載的是濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性要好過干式雙離合，另外哈弗F7在一、二擋的齒比設計也做了優(yōu)...
動力方面，二代海馬S5搭載一臺1.5T發(fā)動機，能最大提供163馬力，與之匹配是六擋手動及CVT自動變速箱。這次我們試駕的是次頂配CVT車型。對于這臺變速箱的表現(xiàn)，算是在中上水平。在初段起步時，動力輸出較為平順，給點油門，車輛才會有一點小竄動。其次在均速行駛時，變速箱動力輸出更加線性，偶爾還是有點動力...
2017款A8L采用的是和進口A6相同的動力總成，雖然自重進口A6，但是奧迪A8L在行駛中并沒有給我任何笨重的感覺。轉向十分輕盈、提速線性平順，再配合空氣懸掛，給人感覺整車十分輕盈，開起來十分輕松愜意。整車提速給人的感覺十分線性，但是動力絕對充足，即便是在舒適模式下，深踩油門超車也是非常容易，并且不...
華晨中華V6所搭載的發(fā)動機是代號BM15T的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為110kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1600—4000rpm。與發(fā)動機搭配的是一臺來自菲亞特的7速干式雙離合變速箱。華晨中華V6在動力環(huán)節(jié)可以說表現(xiàn)不錯，在高速行駛時有著不錯的加速反應，雖然它的動力并不是該...
全文總結：我們與瑞風S7短暫的接觸之后，發(fā)現(xiàn)1.5TGDI車型更加適合城市中行駛，而該車的變速箱和底盤卻給我留下深刻印象，變速箱響應速度積極，1擋升2擋的頓挫感微乎其微。底盤的緊致感和路面的反饋會讓我仿佛在駕駛一輛德系車。說了怎么多，其實瑞風S7主要是想從博越、榮威RX5中分得一杯羹，并在做工品質方...
這臺車的動態(tài)駕駛感受起初并不會讓你覺得有多好開，但至少它還不算難開，同級別中不算突出的動力換來了比較舒適的行駛感受，剛剛開上它時起步的一瞬間它并沒有出現(xiàn)竄車的現(xiàn)象，這也使我對它有了更多地好感，雖然這臺車使用的是一臺小排量自然吸氣發(fā)動機但是并沒有像同級別車型那樣將油門調(diào)的非常靈敏，反而會覺得它十分穩(wěn)健...
◆1.2T車型道路試駕這臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機185N·m的最大扭矩輸出基本與1.8L車型相同，在日常駕駛中動力完全夠用，當然如果你對動力有要求的話這臺發(fā)動機可能無法很好的滿足你。而由于小排量增壓車型原因動力輸出的發(fā)力點有些偏早，在中后端的加速中會感到稍顯乏力，在低速行駛時由于油門調(diào)校比較另覓的原...
海馬M6配備有很高規(guī)格的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，并且調(diào)教更側重于舒適性，能夠過濾掉很多來自路面的細碎震動，即便是經(jīng)過減速帶，車輛也能夠保持有很好的舒適度。日常行駛時，在低轉速階段中，這臺發(fā)動機的平順性表現(xiàn)非常不錯。1.5T發(fā)動機在1800rpm時就能夠達到最大扭矩輸出，渦輪介入后仍然有著不錯的平...
△試駕車型搭載第三代EA8882.0TSI�！�380TSI的全新邁騰在動力表現(xiàn)上已經(jīng)無可挑剔，再上3.0LV6就顯得沒有必要了，除了起步階段會稍有遲疑外，之后的全速段都有不錯的加速體驗，說明這臺第三代EA8882.0TSI的動力儲備充裕，只是輸出相對柔和一些，顯得商務有余運動不足�！鱾鲃硬糠值谋憩F(xiàn)依...
近日，編輯從北京地區(qū)上海大眾斯柯達4S店內(nèi)了解到，斯柯達Yeti年終大促，在售現(xiàn)車充足顏色齊全�，F(xiàn)購車最高綜合優(yōu)惠達1.7萬元，。歡迎感興趣的朋友到店品鑒咨詢。動力方面依舊可選1.6L、1.4T和1.8T發(fā)動機，搭配5MT、6速和7速DSG尊行版，油門行程較長。6速雙離合除了1、2檔位之間的變化有輕...
△相對于采用自然吸氣發(fā)動機的IS300，IS200t的渦輪增壓機頭能夠在1750rpm時就提供350Nm的扭矩，所以低速行駛時感覺比老款車型要更加輕快。但受制于四缸發(fā)動機的問題，IS200t的急加速聲音十分微弱，并沒有老款車型大排量六缸發(fā)動機的轟鳴聲�！鱅S300由于采用了6AT，所以換擋會有一些頓...
駕駛有質感▲進口大眾UP!只有一款動力總成，1.0L+5速AMT。▲匹配的是5速AMT變速器，不出意外的具有先天弊端�！@款1.0L發(fā)動機的動力對于城市使用絕對是綽綽有余，加之僅重932kg的小巧車身，穿梭城市間非常輕松。▲不過配備的AMT變速器，有著先天的弊病，加速過程中前3擋會有明顯的換擋動作，...
周末你想好去哪里玩了嗎？想不想帶著全家去暢快淋漓游玩呢？當然在周末游玩得有合適的交通工具才行，那小編在這里就向你推薦雪佛蘭科魯茲經(jīng)典，出眾的實力品質搭配7.99萬起得親民價格，為家人的全程出行提供舒適駕乘。一家人自駕出游，是絕不能將就的，面兒與里兒一樣都不能少。既要光鮮亮麗的在道路上行駛，也要最大化...
5月，一汽馬自達旗下的“技術潮流先鋒座駕”阿特茲迎來了其上市一周年的生日。一年來，從最初“打破常規(guī)”的鋒芒畢露到新車上市的萬眾盛典，從全媒體試駕的集體贊譽到廣大車主的廣泛認可。一路走來，阿特茲憑借其優(yōu)異的駕乘體驗和完美的操控表現(xiàn)贏得了車主們的青睞。此外，與阿特茲相伴的創(chuàng)馳藍天技術也讓其在上市一年當中...
8AT，8個前進檔的自動變速箱。擋位的多少影響行車的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動機轉速，從而減少燃油消耗。此前，這項技術一直是豪華車型的專屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風汽車打破。當下，正值百強巡展系列活動如火如荼開展之際，安徽是中...
8AT，8個前進檔的自動變速箱。擋位的多少影響行車的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動機轉速，從而減少燃油消耗。此前，這項技術一直是豪華車型的專屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風汽車打破。當下，正值百強巡展系列活動如火如荼開展之際，安徽是中...
