正常307的變速箱是AT 4級(jí)變速 自動(dòng)車不像手動(dòng)的在不踩油門變速箱會(huì)自動(dòng)將擋的知道降到1擋 由于是檔位少才4當(dāng)所以換擋頓挫有點(diǎn)明顯 福克斯是6速雙離合變速箱 這變速像特點(diǎn)就是沒有明顯頓挫感 和CVT變速箱差不多， 你放
這要看是什么樣的情況了，帶載是否能過？如果在檔上能過的話（可以掛一檔或二檔試試，開不了多快的），說明可能有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)程序在里面。如果在檔上也沒有高速，一般屬性能故障了，但無高速的故障還會(huì)伴隨著一些現(xiàn)象，如果空轉(zhuǎn)高速（就三
清洗節(jié)氣門、檢查火花塞、高壓線逐一排查…
油門踏板把踏板信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通過此信息再去控制節(jié)氣門開度，如果線路沒問題的話，節(jié)氣門的故障可能最大。58車
你好，需要清洗一下節(jié)氣門，堅(jiān)持一下火花塞，必要時(shí)更換
游車，電子節(jié)氣門可能有故障
踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)無咆哮聲應(yīng)該是油門線或油路有毛病，如果有那你要找維修人員看看是否是油箱油濾濾清器老化。
汽油格發(fā)堵。。。
1、既然故障燈亮了，可以用解碼器看看故障碼到底是什么? 2、如果說節(jié)氣門有問題，可以用解碼器測測節(jié)氣門位置傳感器的數(shù)據(jù)流是否正常 3、測測其它的傳感器數(shù)據(jù)流是否正常 4、檢查缸線點(diǎn)火線圈和火花塞 5、測測缸壓是否
稍加油門就沒有了，是么/ 正�，F(xiàn)象。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下行走，負(fù)荷相對(duì)較大。
當(dāng)?shù)谝淮慰吹?08實(shí)車時(shí)，第一感覺就是優(yōu)雅的車，外觀帶有大氣時(shí)尚氣息，想必每個(gè)買508的人，第一眼肯定是被它性感的外型吸引的！車內(nèi)的線條和設(shè)計(jì)不夸張、不張揚(yáng)，但內(nèi)飾的豐富性卻沒有被這種含蓄所影響。從看車到買車，我用了不到一周的時(shí)間。好多汽車圈的朋友對(duì)我說過這么一句話：標(biāo)致對(duì)運(yùn)動(dòng)一直有著獨(dú)特的理解，提...
凝聚，出發(fā)！強(qiáng)有力的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的第一次觸踏立刻做出反應(yīng)……您想擁有BMW“超級(jí)駕駛體驗(yàn)”嗎？至此國慶到來之際，石家莊寶和向您傾情推薦BMW家族中的“運(yùn)動(dòng)家”—新BMWM3雙門轎跑車！寶馬M3融合了寶馬尖端技術(shù)和高超性能，紅－紫羅蘭－藍(lán)色標(biāo)志的字母“M”代表了其非凡的強(qiáng)悍運(yùn)動(dòng)特性。M3外...
標(biāo)致在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上一直處于領(lǐng)先水平，可惜由于種種原因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型在中國國內(nèi)一直無法普及。所以參與這次試駕的中國媒體幾乎清一色選擇了配備1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，我自然也不例外。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA與寶馬聯(lián)合開發(fā)的，最大功率156馬力，最大扭矩240�！っ�。六速手動(dòng)變速箱來自愛信，這款變速...
標(biāo)致在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上一直處于領(lǐng)先水平，可惜由于種種原因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型在中國國內(nèi)一直無法普及。所以參與這次試駕的中國媒體幾乎清一色選擇了配備1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，我自然也不例外。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA與寶馬聯(lián)合開發(fā)的，最大功率156馬力，最大扭矩240�！っ住Ａ偈謩�(dòng)變速箱來自愛信，這款變速...
在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，我們?cè)谙硎芷囄幕鶐淼镊吟咽⒀绲耐瑫r(shí)，我們也聽到了許多小道消息，比如剛剛在日內(nèi)瓦車展上亮相的改款標(biāo)致308有可能隨后進(jìn)入中國國產(chǎn)，對(duì)于一項(xiàng)反映慢三拍的東風(fēng)標(biāo)致而言，這款新車何時(shí)會(huì)和國內(nèi)消費(fèi)者見面，而相比東風(fēng)標(biāo)致在售車系307和408系列，這款新車又會(huì)有什么不同，看過下面...
與深圳房價(jià)的日益飆漲比起來，深圳的車市可不是那么火爆，據(jù)經(jīng)銷商普遍反映，2010年第一季度銷量不佳，于是眾多車型在庫存充足的情況下出現(xiàn)了大幅降價(jià)也成為了必然現(xiàn)象。今天，我們匯集了近期十款降幅較大車型的最新價(jià)格，它們分別是：天籟、思域、飛度、雅力士、自由艦、奇駿、昊銳、榮威550、標(biāo)致307和奔騰B7...
說完了外觀內(nèi)飾，接下來該進(jìn)入正題，談?wù)剟P旋2010款的試駕體會(huì)了。此次測試車型為2.0手動(dòng)科技型，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于世嘉、307等車型，從數(shù)據(jù)上看它處于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的中上游，而手動(dòng)變速箱配合下，更能發(fā)揮它的激情。離合器踏板的行程不長，結(jié)合點(diǎn)比較清晰，結(jié)合上后轉(zhuǎn)速會(huì)有小幅的下降，此時(shí)只需輕輕給油凱...
日常行駛中，懸掛的調(diào)校并不過分追求運(yùn)動(dòng)而弄得跟磚頭一樣，經(jīng)過連續(xù)的顛簸路面或者減速帶時(shí)，懸掛的收放干凈利落，車身沒有多余的跳動(dòng)，路面的起伏都被懸掛吸收，配合扎實(shí)的車身工藝，底盤的整體性和剛性均有不錯(cuò)表現(xiàn)。此外，剎車踏板的力道適中，腳感非常出色，制動(dòng)效果也非常線性，不會(huì)有偏硬或者偏軟的感覺。油門的反映...
