你好： 對(duì)于您問的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動(dòng)之后ecu會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫信息，將它作為確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的主要信號(hào)。如果ecu檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過低，這時(shí)就會(huì)啟動(dòng)ecu事先設(shè)定好的涼車快怠速程序，這應(yīng)該是
您好：對(duì)于您問的問題，清洗完節(jié)氣門以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象，可能是因?yàn)樵谇逑捶e碳時(shí)，積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門的軸部，導(dǎo)致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的；還有可能是以因?yàn)榍逑垂?jié)氣門后沒有做初始化，導(dǎo)致節(jié)氣門不能完全回位到廠
一缸失火的原因有，火花塞不跳電，高壓線或者高壓包老化，導(dǎo)電不好！建議先解決失火，再看怠速高問題58車
機(jī)動(dòng)車可以通過如下6種方式調(diào)高怠速：1、通過怠速閥可以調(diào)節(jié)2、通過點(diǎn)火時(shí)間可以調(diào)節(jié)；3、通過混合比可以調(diào)節(jié)；4、通過曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)；5、通過負(fù)荷信號(hào)可以調(diào)節(jié)；6、但是這些調(diào)節(jié)都是有電腦來完成的，人工無法完成，除非
主要看看皮帶沒事就是怠速馬達(dá)的問題了，一般是皮帶松動(dòng)的原因。這個(gè)問題在別的車上也很普遍。沒關(guān)系的，放輕松。去緊緊皮帶就好了~
您好： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在出廠之前都是調(diào)校好的，鑒于您的愛車才行駛了1800公里，并且您所描述的熱車以后怠速600多轉(zhuǎn)也是完全正常的，所以不建議您對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速進(jìn)行調(diào)整，把怠速調(diào)高以后還會(huì)增大車輛的使用油耗。
現(xiàn)在電子控制燃油噴射車輛都有冷車自動(dòng)暖機(jī)功能，你講的情況是正常的，暖機(jī)怠速低對(duì)降低燃油消耗是有好處的，
正常，等轉(zhuǎn)幾分鐘怠速就下來了
車友你好！你說的這種情況等車輛行駛一段時(shí)間后，自然就會(huì)好了，怠速900轉(zhuǎn)稍微有點(diǎn)點(diǎn)高了。車輛清洗過進(jìn)氣門后。由于節(jié)氣門上的翻板還是按照原來的途徑運(yùn)動(dòng)的這樣翻板就沒有關(guān)到位，但各種積炭已經(jīng)被清洗處理掉，所以進(jìn)氣量就會(huì)比正常
