一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞；點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐
去4S店檢查，去之前看下腳墊是否把油門卡住了
這個(gè)問題需要從多處檢查 由簡到繁順序，先檢查火花塞 高壓線是否漏電 。一般從火花塞的燃燒情況就可以看出。再者檢查油泵壓力是否過低 造成動(dòng)力輸出不足。最后檢查噴油器是否輕微的堵塞。
那是發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，或是與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的配件有問題，如氧傳感器有問題，也會(huì)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的。具體到店檢測下，才知道故障碼的，然后讓師傅幫你消除，走一段，觀察是不是再出現(xiàn)，如果不出現(xiàn)，那可能是與油口有關(guān)，可以不理會(huì)的，如果再
那不叫不穩(wěn)，冷車子都這樣，開的多了就懂了，多學(xué)，然后再問
不可調(diào)的。 進(jìn)行節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣道的清洗。然后使用解碼器匹配。
清洗，進(jìn)行電腦匹配怠速閥，看看能不能排除故障，因?yàn)槭切萝嚕?S店的服務(wù)還是很客氣的，我的前天調(diào)整的怠速閥，轉(zhuǎn)數(shù)1800轉(zhuǎn)不下來，現(xiàn)在好了。不過買比亞迪L3真心后悔啊~~
油汽混用后會(huì)改變油的品質(zhì)，使動(dòng)力改變。所以怠速不穩(wěn)。 解決的方法是使用非電腦控制怠速系統(tǒng)（動(dòng)力提升節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)）就可以解決你的怠速問題。
去找4S店，免費(fèi)處理。
樓主，解決辦法：1、停車熄火。2、摘下電瓶負(fù)極。3.、等待2分鐘。4、按上電瓶負(fù)極。5、點(diǎn)火后不要踩油門等怠速下到800轉(zhuǎn)后整個(gè)過程完成。這樣操作后即可解決你的問題。
比亞迪L3能在競爭激烈的A級市場站穩(wěn)腳跟，并取得優(yōu)異的銷售成績，與其產(chǎn)品力不斷提升，并得到消費(fèi)者認(rèn)可密不可分。仔細(xì)分析一下L3在配置、動(dòng)力系統(tǒng)及品質(zhì)服務(wù)方面的提升，再與長城C30等同級車型相比真可謂是全面越級，這也是L3月銷量能穩(wěn)定在萬輛左右的主要原因。配置超級在同級別車型中能做到人無我有，定能搶占...
●比亞迪汽車有限公司點(diǎn)擊進(jìn)入大圖比亞迪這次入選車型的陣容相當(dāng)龐大，從入門級的F0一直到新能源車型F3DM再到如今非常火爆的SUV車型S6都被納入候選名單。不過由于產(chǎn)品定位原因，比亞迪F0、F3、G3、L3等中低端家用轎車不太可能作為政采首選。而相反G6、M6、S6等6字頭車型極有可能成為采購對象�！�...
比亞迪L31.5L手動(dòng)尊貴型參考價(jià)格：7.09萬元行情：優(yōu)惠約4000元，部分現(xiàn)車很多人認(rèn)為比亞迪L3實(shí)際上就是比亞迪F3的一個(gè)復(fù)制品，尤其是兩車的車身線條都比較相似，但事實(shí)上兩車還是有很大區(qū)別的。L3采用帶透鏡和熏黑效果的鷹眼式大燈，配合簡單而大方的鍍鉻進(jìn)氣格柵，整體感覺十分犀利，位于中央的BYD...
又到了傳統(tǒng)車市旺季“金九銀十”，各大車企都紛紛拿出自己營銷手段來吸引消費(fèi)者，近期剛剛上市不久的比亞迪L3新鋒暢，性價(jià)比著實(shí)給力，讓騰翼C30等對手倍感壓力。消費(fèi)者普遍認(rèn)為，比亞迪L3新鋒暢實(shí)惠又顯檔次，確實(shí)讓人心動(dòng)�；蛟S這正是L3新鋒暢一上市就熱銷的原因所在。動(dòng)感時(shí)尚有面子L3新鋒暢延續(xù)了鋒暢版時(shí)尚...
炎夏日即將來臨，高溫酷暑成為出行的一大困擾。上下班夾雜在擁堵不堪的公交和地鐵上，擠不上車、透不過氣、到站又?jǐn)D不下車等情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響一天的工作狀態(tài)。試想在酷熱的夏季自駕出行，聽著喜歡的音樂、開啟適度的冷氣，燥熱的天氣被隔絕在車窗玻璃之外是多么的愜意。天氣原因，人會(huì)變得煩躁、易怒，因此汽車駕乘舒...
●比亞迪L3：又一款高端車型原引《第一財(cái)經(jīng)周刊》第123期封面導(dǎo)讀“經(jīng)銷商不堪重負(fù)，比亞迪駛離快車道”。正是在這樣的內(nèi)憂外患情況下，比亞迪L3終于在8月上市了，它和之前曝光的信息出入不算太大。L3的意義可以概括的理解成為：比亞迪又多了一個(gè)“高端”車型。比亞迪外觀展示初見比亞迪L3的確讓人眼前一亮，可...
●比亞迪L3：沒完沒了的高端車型原引《第一財(cái)經(jīng)周刊》第123期封面導(dǎo)讀“經(jīng)銷商不堪重負(fù)，比亞迪駛離快車道”。正是在這樣的內(nèi)憂外患情況下，比亞迪L3終于在8月上市了，它和之前曝光的信息出入不算太大。L3的意義可以概括的理解成為：比亞迪又多了一個(gè)“高端”車型。比亞迪外觀展示相關(guān)文章：選擇需要理由！比亞迪...
在六月份銷量排行榜上，比亞迪F3沒有在慣性的冠軍寶座出現(xiàn)，而是一舉跌到了第六名。個(gè)中原因雖多，但給人最深的警示就是一味搞價(jià)格戰(zhàn)略肯定不能笑到最后。而就在今年的八月份，比亞迪L3也就是比亞迪F3的再次升級版也將進(jìn)入市場。雖然是一款全新車型，但我們對于L3并不陌生。市面上有關(guān)它“超A轎跑”“搭載CVT變...
今年，乘勝追擊80萬輛銷量目標(biāo)的比亞迪，春節(jié)后的開年好戲，就是業(yè)界盛傳已久的L3將率先上市。其12萬起的預(yù)售價(jià),必將與合資甚至海外汽車品牌形成正面沖突。如果F6是突破10萬元的天花板，那L3將是改變由合資和外資控制的傳統(tǒng)中高級車這個(gè)細(xì)分市場的變革者。這應(yīng)該是L3定位高于F6的原因�！耦嵏仓屑壾囀羞M(jìn)軍...
