你好，對于前置前驅(qū)的車型來說，方向盤抖動主要是受發(fā)動機(jī)的影響。首先你說怠速時候開大燈，雨刷的電器時發(fā)動機(jī)怠速下降，電噴的車能根據(jù)車的負(fù)荷自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，到600肯定是不正常了！首先應(yīng)該用電腦診斷儀去檢測一下ECU，
1.一般都是怠速不穩(wěn)定!自己調(diào)一下看看!自己不會找一個懂的幫你。 2。你加到假油也有可能，油不純，比如一些私人加油站
檢查火花塞，噴油嘴，等關(guān)鍵部件。 檢查助力泵是否涼車抱死，造成動力下降車抖。
去4S接電腦檢測一下，應(yīng)該是怠速過低的原因。 看故障碼，就知道是哪里的問題，不是大問題，處理一下就好了。。 采納。
怠速穩(wěn)不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)故障燈有沒有亮。或者是不是在開了除霜和空調(diào)的情況下，高速風(fēng)扇工作。有時候風(fēng)扇葉片上泥太多會引起車身發(fā)抖
現(xiàn)在的電噴式發(fā)動機(jī)都是電腦預(yù)先處理好的怠速,所以不會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的問題。 所以你的方向盤抖動是因?yàn)榈∷俨环�(wěn)造成的。 樓主不能拖，趕緊讓專業(yè)人員瞧瞧。
沒有吧 新景程的 怠速 和 降噪 在同級車?yán)锼闶潜容^不錯的 而且景程移交歐寶調(diào)教后 底盤韌性更強(qiáng)了 相比之前的老景程 舒適度大幅度提高 兩車質(zhì)量 還是景程大一些 德國人調(diào)教后就不一樣了 油耗大概是9-11區(qū)間 在
論品質(zhì)的話 還是福好一點(diǎn) 福的血統(tǒng)純正 底盤扎實(shí) 動力十足 歐洲純正血統(tǒng) 跟沃爾沃S40同平臺 就是比景小 其他的還是更勝一籌的
發(fā)動機(jī)樣情況下(應(yīng)該樣)怠速問題只能調(diào)教缺陷應(yīng)該會有所改變
如果確認(rèn)是換完火花塞才出現(xiàn)的情況，請檢查： 1，確認(rèn)更換上的合適質(zhì)量可靠的火花塞 2，確認(rèn)火花塞安裝到位，密封墊圈無漏裝損壞 3，確認(rèn)缸線連接可靠
車輛行駛中剎車發(fā)生抖動時，可能是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道或氣門等部位積碳增多所致。這些積碳在發(fā)動機(jī)降溫時會吸附汽油，而在發(fā)動機(jī)熱車后又會揮發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。除了檢查節(jié)氣門、怠速電機(jī)等部件外，還需要檢查進(jìn)氣道是否有過多的碳和污物。如果進(jìn)氣道里有過多的碳和污物，空氣通路的截面積就會發(fā)生變化�？刂茊卧獰o法準(zhǔn)確...
您的愛車是否出現(xiàn)啟動時方向盤震動、引擎異樣，發(fā)動機(jī)發(fā)出異常噪聲？是否有怠速時車身劇烈抖動的狀況？是否發(fā)現(xiàn)明明清理沒過多久，積碳又開始堆積？事實(shí)上，異響、抖動、積碳問題、機(jī)油變質(zhì)……諸多癥狀很大一部分是由于發(fā)動機(jī)的機(jī)油使用不當(dāng)而造成的。發(fā)動機(jī)作為汽車“心臟”一般核心的存在，機(jī)油就是能保證心臟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的...
大家對于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實(shí)，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過主觀評價的方式來對比這款車型的V和H。從車外的感官來說，LX的8缸發(fā)動機(jī)是占有優(yōu)勢的，運(yùn)行穩(wěn)定、抖動小是多缸發(fā)動機(jī)的先天優(yōu)勢，看起來WEY的4缸發(fā)動機(jī)要在這V和H...
大家對于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實(shí)，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過主觀評價的方式來對比這款車型的V和H。從車外的感官來說，LX的8缸發(fā)動機(jī)是占有優(yōu)勢的，運(yùn)行穩(wěn)定、抖動小是多缸發(fā)動機(jī)的先天優(yōu)勢，看起來WEY的4缸發(fā)動機(jī)要在這V和H...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域，年前的時候，就有些不太對勁了。具體癥狀是：●冷車啟動時噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時發(fā)動機(jī)抖動明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時共振會引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動機(jī)也會發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
依靠著290牛米的強(qiáng)勁扭矩表現(xiàn)，這臺2.4升柴油發(fā)動機(jī)還是可以輕松推動這個大家伙的，讓我們對車輛的動力充滿信心。另外這臺柴油發(fā)動機(jī)在抑制震動方面做得不錯，除了怠速、停車時車輛會有稍微明顯的抖動外，行進(jìn)中基本上不會讓人明顯察覺這輛域虎用的是柴油發(fā)動機(jī)。駕駛這個大家伙，并不會有什么費(fèi)勁的感覺，方向盤的轉(zhuǎn)...
試駕是在馬自達(dá)公司三次試車場進(jìn)行的，這不能說是一次充分的試駕體驗(yàn)。大家輪流試駕搭載1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)三輛車，還有一款競爭車型作對比試駕。馬自達(dá)2怠速時沒有抖動，靜肅性非常好，明顯超過了另一款日本競爭車型。馬自達(dá)2駕駛的感覺和事先的想法還是不一致的，原以為它會和同門兄弟馬自達(dá)6風(fēng)格相近。馬自達(dá)6...
