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哈弗H8發(fā)動(dòng)機(jī)如何

哈弗H8發(fā)動(dòng)機(jī)如何相關(guān)問答

哈弗h8發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

聽說(shuō)百米破8不知道是不是真的,這車還沒上市呢

提問者: L冥王神話C2015-08-20

哈弗h8發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

h8發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。哈弗H8搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的GW4C20 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)增加40%以上功率,實(shí)現(xiàn)低排量高功率,給予哈弗H8前進(jìn)的最大動(dòng)能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)的時(shí)候,達(dá)到160千瓦(

提問者: zhaominhehe2014-08-20

哈弗h8發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的

哈弗H8搭載的GW4C20發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城自主研發(fā)的一款增壓缸內(nèi)直噴汽油機(jī)。直列4缸、16氣門、排量2.0L。最大功率為160/5500KW,最大扭矩為324/2000-4000N?m,排放標(biāo)準(zhǔn)滿足歐V+先進(jìn)水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)

提問者: chloeagnew12017-01-11

哈弗h8搭載3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

動(dòng)力方面:哈弗H9搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為218匹,峰值扭矩為324Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。未來(lái)還有一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒋钶d在哈弗H9之上,它的最大功率將達(dá)到333馬力,峰值扭矩為480N

提問者: zhaofang1986522015-11-16

長(zhǎng)城哈弗h8的發(fā)動(dòng)機(jī)GW4C20質(zhì)量可靠嗎

按官方說(shuō)法肯定是可靠的 不然不會(huì)拿出來(lái) 不過這個(gè)是新貨 具體是不是可靠 要時(shí)間說(shuō)話

提問者: yanghao16032014-06-08

哈弗h8發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試300萬(wàn)公里,我們?cè)趺粗滥模?/a>

這個(gè)看廠家設(shè)計(jì)

提問者: sjknfb2015-08-10

哈弗h8發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性?

哈弗H8搭載的GW4C20發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城自主研發(fā)的一款增壓缸內(nèi)直噴汽油機(jī)。直列4缸、16氣門、排量2.0L。最大功率為160/5500KW,最大扭矩為324/2000-4000N?m,排放標(biāo)準(zhǔn)滿足歐V+先進(jìn)水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)

提問者: 匿名網(wǎng)友2014-05-02

哈弗h8發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎

胡說(shuō),哈弗H8 目前只有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 用的是GW4C20 國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 三菱的是2.4的,長(zhǎng)城自己在開發(fā)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。 H6有用三菱2.4的,但是以后會(huì)被長(zhǎng)城自己的發(fā)動(dòng)機(jī)代替。 2.4的三菱技術(shù)落后,油耗高。

提問者: munmi2014-08-14

哈弗H8發(fā)動(dòng)機(jī)廠家型號(hào)GW4C20比漢蘭達(dá)3AR-FE那個(gè)好及發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)雙VVT比雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)

估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是漢蘭達(dá)的好一點(diǎn),但是我不喜歡日貨

提問者: idjrp58492014-10-01
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哈弗大狗提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),均在哈弗的徐水工廠和天津工廠生產(chǎn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4B15,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,搭載在哈弗H6上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVL技術(shù)、可變排量機(jī)油泵、電控渦輪泄壓閥和集成式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù),具有優(yōu)秀的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...

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正值“十四五”的開局之年,各級(jí)的經(jīng)濟(jì)方略與發(fā)展規(guī)劃備受關(guān)注。目前,多地政府釋出報(bào)告持續(xù)加碼綠色發(fā)展、做大做強(qiáng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)信號(hào),不少省份明確提出發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)。另一方面,由于新規(guī)發(fā)展的要求,尤其在國(guó)六實(shí)行之后,車企也看到國(guó)家對(duì)于綠色化的決心,在開發(fā)新能源汽車的同時(shí)也開始改進(jìn)燃油車輛,讓它們更加環(huán)保。改變發(fā)動(dòng)...

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當(dāng)今市面上在售的汽車種類與車型非常多,性能與用途也大不相同。但萬(wàn)變不離其宗,發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備、車身構(gòu)架等部分一直是衡量汽車品質(zhì)如何的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是對(duì)于越野車來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為越野SUV的心臟,直接影響產(chǎn)品品質(zhì)和口碑。想要在極限的越野運(yùn)動(dòng)中獲得刺激體驗(yàn),“心臟“必須足夠強(qiáng)勁。曾經(jīng)的硬派,現(xiàn)在的“糟...

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11月20日,2020首款國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高效率低油耗大多數(shù)人對(duì)一輛車的需求都是“吃得少,跑得快”,而“高效率低油耗”似乎是一直是一個(gè)矛盾命題。多年來(lái),長(zhǎng)城汽車始終致力于苦練“內(nèi)功”,從未停止過對(duì)動(dòng)力總成的研發(fā)與革新,GW4N20發(fā)動(dòng)機(jī)作為首款國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150kW,最大扭...

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三大件是一輛車的核心,不僅關(guān)乎著車主的動(dòng)力體驗(yàn),更是決定一輛車能否在銷量榜上“名垂青史”的關(guān)鍵。而最近在2020年廣州車展亮相的第三代哈弗H62.0T智能四驅(qū)版,就是一款能夠被載入車圈編年史的超強(qiáng)“國(guó)民神車”,三大件實(shí)力樣樣不俗!別急別急,咱們這就來(lái)看看,這款動(dòng)力全新升級(jí)的第三代哈弗H6,究竟都裝載...

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在一個(gè)汽車論壇里隨意發(fā)問,“一款車的核心是什么?”十個(gè)答案里,至少有九個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)。沒錯(cuò),現(xiàn)代年輕人的駕駛哲學(xué)里,激情總是與發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲同時(shí)到來(lái),油門深踩到底,把每一匹馬力全部釋放。但追求速度與激情的年輕人,卻絕不僅僅只會(huì)看參數(shù)表,他們更喜歡結(jié)合親身的駕控,來(lái)評(píng)定一款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣。那么,到底什么樣的...

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哈弗H4 Pro發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)你到底知多少?

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俗話說(shuō):“加速拼扭矩,極速看馬力”車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,在很大程度上決定了駕駛者是否能完成從“快”到“快感”的進(jìn)階。作為年輕人,對(duì)于速度的追求是從小的印記,一腳油門下去,動(dòng)力一躍而升,腎上腺素瞬間爆發(fā)的快感讓人欲罷不能。以運(yùn)動(dòng)之名、智能之利重新定義產(chǎn)品形象的哈弗H4Pro深諳其中道理,它所搭載的黃金動(dòng)力...

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波云詭譎的車市中,向來(lái)沒有恒久不變的潮流法則。隨著年輕化趨勢(shì)愈加明顯,轎跑SUV等跨界車型也被越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者所青睞。然而,在群雄逐鹿的競(jìng)技場(chǎng)中,中國(guó)轎跑SUV該如何問鼎車市江湖?對(duì)此,哈弗F7x性能版給出了最佳解答。強(qiáng)者出招,全憑硬核實(shí)力。賽道見真章,在近期的哈弗F7x賽道王者挑戰(zhàn)中,搭載“中...

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技術(shù)大講堂:深度解讀哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

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發(fā)動(dòng)機(jī)一直被稱為汽車的“心臟”,是汽車的生命基礎(chǔ),更決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。汽車之心的復(fù)雜程度不亞于人之心,什么樣的噴油機(jī)構(gòu)搭配怎樣的配氣系統(tǒng),才能帶來(lái)最高的燃燒效率;怎樣的進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)才能更好地控制油耗,這都是汽車工程師需要考慮的重要因素。同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī),可動(dòng)力、油耗卻有高有低,其關(guān)鍵...

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