6年。如果又需要大修發(fā)動機的話。建議把它處理了。換一輛。
那是因為一到環(huán)境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現(xiàn)象。就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就
排氣管破裂漏氣，熄火后管道內(nèi)水蒸氣遇冷變成水流出，行車中氧傳感器修正加濃混合氣造成耗油量增大
如果是車輛前方的1聲音請考慮皮帶是否過松！如果是底下的聲音應(yīng)該是排氣管碰到車身引起的！檢查排氣管支撐墊，因為車輛在失火前3秒鐘因動力平衡差抖動較大，產(chǎn)生的撞擊聲！問題不大！
我也是售后服務(wù)店的，F(xiàn)O排氣管的后面是有個排水孔，很小的，只要發(fā)動汽車，他就會漏水，這都是正常的，你就放心開吧，不過有個缺點，他露出來的水回流到排氣管底部，時間長了容易簡透，所以多觀察，只要一有簡透的小孔就上4S店里換掉
我的 F0 現(xiàn)在 有聲音了 ，噠噠噠的，不是敲缸，不冒藍煙，機油不缺， 2 年的車 3 萬公里，剛過保，同學(xué)看了說是 拍子響，大家有根我一樣的 情況么？拍子是不是傳說的氣門頂桿？不拆缸蓋能調(diào)么 ？ 再有就是 風(fēng)扇啟動頻繁
汽車排氣管有軟膠塊連接，
排氣管突突的問題，主要可能是因為節(jié)氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動甚
是你車子燃油燃燒不充分！��！~~~氧傳感器在發(fā)動機排氣歧管后面�。�！~~~
您說的三元催化應(yīng)該是在中后段吧，如果是中后段，應(yīng)該是消聲器位置，如果我說的位置正確我想，您反映的情況我想是屬于正常的，我在比亞迪4S店上班，也有一部分客戶反映這樣的問題，因為比亞迪的在后節(jié)消聲器那個位置設(shè)置了一個小孔，冬
