對于現(xiàn)在的氣溫來說,冷車啟動時怠速不會過高,冬季氣溫低的時候才會出現(xiàn)高怠速。著不住車需要看一下怠速閥,水溫傳感器信號、進氣壓力信號等是否正常,應該與電控系統(tǒng)有關;故障燈點亮后看一下是什么故障,如果電腦有提示,可以根據(jù)故障
沒法調!。!
您好:根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷,這個抖動主要是由于車輪動平衡失準導致的,通過動平衡應該可以解決。
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進馬達故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門開度不正常; 9、進氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)
根本不是節(jié)氣門的故障。?垂收洗a了嗎??
可以清洗節(jié)氣門,和怠速馬達,不過你的車才跑25000,要視情況而定。
在設計怠速運轉發(fā)電量時沒有包含空調機的耗電量,怠速發(fā)電量在開啟空調機后屬于發(fā)電和耗電的臨界點上,發(fā)電機的自動控制系統(tǒng)在維持供電量和消耗電量平衡中隨時變化,導致發(fā)動機輸出功率隨時變化,所以出現(xiàn)忽快、忽慢狀態(tài)。
如果車輛是在怠速或行進中基本可以排除電瓶電量不足的原因,因為車輛怠速或行進是,發(fā)動機皮帶是帶動發(fā)電機以及空調壓縮機共同運轉的。這可能是因為車身發(fā)電機所產(chǎn)生的電量無法滿足車輛的大功率用電,建議你到專業(yè)汽車維修中心,檢查發(fā)動
發(fā)動機怠速時由于不輸出扭矩,噴油器噴的油只用于維持發(fā)動機在最低穩(wěn)定車速運轉,向F0這種3缸1L發(fā)動機,其怠速油耗基本在2~2.5L/H左右,如果開空調在3~3.5L/H左右。怠速本身對發(fā)動機沒有傷害,但若長時間原地怠速(
在停車狀態(tài)下,轉速應在750轉-950轉在行駛狀態(tài)中,怠速應在1500-2000轉為最佳。(一般來講,怠速轉速以發(fā)動機不抖動時的最低轉速為最佳。)怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉時一種工作狀況。在發(fā)動機運轉時,如果完全放松油門踏板
近日某網(wǎng)站的“比亞迪F0改款諜照”甚是雷人。在一片驚呼聲中,不少明眼人無奈笑噴。這明明是國內又一山寨廠商之作,卻張冠李戴成了比亞迪的小蛋改款。雷捷設計圖那么到底這款車是什么車呢?下面來揭秘吧。有些眼熟?沒錯,這是早在2007年上海車展之時,上海同濟同捷推出兩款概念車之一雷捷。怎么樣,現(xiàn)在算是明白了,...