獅跑的這種現(xiàn)象是很少的，你最好去4S店問一下，有什么故障他會(huì)幫你處理的！還有就是你的腳墊是不是沒放好�。�！
啟動(dòng)后看水溫?zé)簦? 一種是等水溫?zé)魷缌藪斓紻檔， 別一種啟動(dòng)后直接掛到D檔，前者和后者有差明顯的不同， 前者你會(huì)感覺車子掛上去比較柔和， 后者掛上去車子會(huì)在那一瞬間抖一下， 轉(zhuǎn)數(shù)一下會(huì)升上去，這樣對(duì)車不太好，
建議去專業(yè)店或4S檢查維修，用電腦匹配消除。
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
起亞獅跑跑到120時(shí)速轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)正常嗎手動(dòng)擋的 這個(gè)要看你的車跑了多少公里。如果車的里程跑了八萬以上都是正常的，因?yàn)殡S著發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損 ，變速箱的離合器都會(huì)磨損。 起亞獅跑跑到120時(shí)速轉(zhuǎn)速3200
獅跑自動(dòng)變速箱不換擋是什么問題. 獅跑變速器換擋遲鈍，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)時(shí)車速只有60邁，再踩油門時(shí)候， 2012獅跑入手二個(gè)月發(fā)現(xiàn)空檔滑行怠速1000轉(zhuǎn)，停車后800轉(zhuǎn)，請(qǐng)問這樣正常嗎？ 我的獅跑車跑了66000公
您好丨建議重新匹配節(jié)氣門，祝您用車愉快，如果我的回答能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，謝謝！
開車時(shí)間不長(zhǎng)吧，汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)怠速高是設(shè)計(jì)時(shí)的要求，對(duì)車內(nèi)系統(tǒng)強(qiáng)制循環(huán)對(duì)抗滅火，如果冷啟動(dòng)怠速低倒要去找修車的看看了。
正常的，起亞獅跑車型車速達(dá)到一百二轉(zhuǎn)速就是三千轉(zhuǎn)。希望我的回答能幫到你
獅跑自動(dòng)變速箱不換擋是什么問題. 獅跑變速器換擋遲鈍，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)時(shí)車速只有60邁，再踩油門時(shí)候， 2012獅跑入手二個(gè)月發(fā)現(xiàn)空檔滑行怠速1000轉(zhuǎn)，停車后800轉(zhuǎn)，請(qǐng)問這樣正常嗎？ 我的獅跑車跑了66000公
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速看似正常，但啟動(dòng)困難時(shí)，可能的原因和解決方法包括：首先，檢查防盜系統(tǒng)是否激活，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。接下來，檢查電路，特別是ECU的電源和PCV閥的連接是否正確。如果電路無誤，檢查機(jī)油泵的安裝角度和供油時(shí)間是否正確。油路問題也需排查，包括空氣進(jìn)入燃油管路、管路堵塞或...
一輛解放J6型牽引車裝配了錫柴CA6DL2-350E3電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世電控系統(tǒng)。車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足，最高轉(zhuǎn)速僅1500r/min，且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起。初步診斷指向油門踏板傳感器和軌壓傳感器故障，但更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，油門踏板傳感器1無電源供給，最終確認(rèn)ECU故障...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時(shí)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，并將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無法正確感知轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高且未及時(shí)換檔。這種情況不僅會(huì)增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損，縮短壽命，影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
老車清理積碳的必要性老車由于機(jī)件磨損，油耗升高，動(dòng)力下降，若不清理積碳，可能導(dǎo)致加速無力、怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難等問題。積碳堵塞進(jìn)氣通道，影響空氣進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致點(diǎn)火延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。燃油噴射時(shí)，部分燃油被積碳吸附，供油不足，影響啟動(dòng)。積碳還會(huì)導(dǎo)致燃燒室汽油和空氣無法充分燃燒，影響轉(zhuǎn)速，造成怠速不穩(wěn)。...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)和性能的重要指標(biāo)，對(duì)于駕駛員來說，能夠清晰地了解發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的轉(zhuǎn)速能夠幫助他們更好地掌控車輛。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不顯示可能是由多種原因?qū)е碌�，如傳感器故障、電路問題、儀表盤故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故障等。解決這一問題的方法包括檢查傳感器、電路和接線、儀表盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)本身。建議遇到該問題...
油門位置傳感器過臟或電壓失衡可能導(dǎo)致電子油門故障，使油門踩到底時(shí)速度上不去。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、油路和點(diǎn)火系統(tǒng)中的任意部件出現(xiàn)故障或異常，也可能導(dǎo)致油門踩死時(shí)轉(zhuǎn)速上不去。ECU控制元件故障也是可能的原因。要準(zhǔn)確判斷問題，可以使用故障儀讀取汽車的故障碼，然后對(duì)故障模塊進(jìn)行處理。建議直接去維修點(diǎn)檢查維修...
奔馳C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能源于轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)等因素。通過特性分析可定位問題，如異響與轉(zhuǎn)速相關(guān)，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負(fù)荷相關(guān)則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機(jī)油、活塞間隙等；同時(shí)，異響與工作循環(huán)的關(guān)聯(lián)提示曲柄連桿或配氣機(jī)構(gòu)問題。綜合分析振動(dòng)部位和特性，有助于...
當(dāng)冷車爬坡時(shí)踩油門無法提速，可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時(shí)應(yīng)換低速擋位。手動(dòng)擋車型在檔位太高時(shí)，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動(dòng)擋車型在坡度較陡時(shí)，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致爬坡無力。可能的原因包括怠速馬達(dá)線路問題、傳感器故障、發(fā)...
行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下可能是由多種原因造成的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和怠速控制閥故障、進(jìn)氣管泄漏、積碳問題，以及充電線路和電池故障等。此外，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥或碳罐電磁閥故障也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。為確保行車安全，建議定期檢查和維護(hù)車輛，并在出現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。倒車安全原理是確保倒車過程安全...
領(lǐng)克03的馬力根據(jù)車型配置有所不同。1.5T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為156匹，高功率版為180匹，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力則為190匹。2021款領(lǐng)克03是一款緊湊型車，車身尺寸為長(zhǎng)4639mm、寬1840mm、高1472mm，軸距2730mm，整備質(zhì)量1395kg。搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率...
加速踏板是油門。汽車的油門，一般是靠踏板來控制，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。以下是關(guān)于油門的相關(guān)介紹：1、簡(jiǎn)述：油門踏板又稱加速踏板，是汽車燃料供給的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速...
很多人在選購(gòu)手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品的時(shí)候都會(huì)遵循“買新不買舊”的原則，其實(shí)買車也是一樣，人們普遍認(rèn)為新一代產(chǎn)品一定有著全新的動(dòng)力總成、全新的駕乘體驗(yàn)。但問題來了，同樣剛剛完成全新?lián)Q代的第七代伊蘭特和第14代軒逸，從核心的動(dòng)力層面都能帶來煥然一新的駕乘體驗(yàn)么？誰在吃老本？誰是真·新一代？在國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市...
聽小伙伴說最近網(wǎng)上又在紛紛議論關(guān)于機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問題，不知道這否會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害？其實(shí)，對(duì)于使用車輛機(jī)油增多的情況，也不是一例二例，而是在特定的工況和使用條件下所有汽車都會(huì)出現(xiàn)的常態(tài)。要解決機(jī)油增多的問題其實(shí)也簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)拉一下高轉(zhuǎn)速，或者跑幾百公里高速，問題往往就能迎刃而解了。從原理而言，...
●試駕感受開手動(dòng)擋車型，其實(shí)說白了講究的是一個(gè)熟能生巧。在試駕這款瑞風(fēng)S4之前，我確實(shí)已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間沒開過手動(dòng)擋車型，心里多少會(huì)有點(diǎn)發(fā)憷。但真的去駕駛這款車的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的離合器竟然還會(huì)“補(bǔ)油”！這主要是因?yàn)楫?dāng)駕駛者抬起離合快至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行補(bǔ)償，會(huì)將轉(zhuǎn)速提升至1200r...
新車在動(dòng)力方面與現(xiàn)款保持一致，同樣是1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kW，峰值扭矩為143Nm。本次試駕的1.5T車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，峰值扭矩為220Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。東南DX3X酷綺搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日...
動(dòng)力方面，全新寶馬X4車型所搭載代號(hào)B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩為290Nm；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩為350Nm。我們此次試駕的是其低功率版本。而變速箱則為8AT，帶有運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式。D擋模式下，全新寶馬X4這臺(tái)2.0T低功率發(fā)...
動(dòng)力方面，東南DX7Prime提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)總成系統(tǒng)：沈陽航天三菱4K20TMIVEC1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為197馬力，峰值扭矩為285牛·米。本次試駕的車型則是搭載了一臺(tái)三菱MIVEC1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156馬力，峰值扭矩為215�！っ住鲃�(dòng)部分，車輛匹配全新6速濕式...
動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代ENCINO搭載了一臺(tái)1.6T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)以及7DCT雙離合變速器的動(dòng)力總成，最大功率130kw,最大扭矩可達(dá)265Nm，官方給出了百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒。7速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配得當(dāng)，新車的傳動(dòng)系統(tǒng)不僅給人平順之感，動(dòng)力響應(yīng)也足夠快，尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2500rp...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款獅跑2.0L手動(dòng)兩驅(qū)版GL廠商?hào)|風(fēng)悅達(dá)起亞級(jí)別屬性SUV發(fā)動(dòng)機(jī)G4GC2.0L142馬力L4變速箱5擋手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4350/1840/1730軸距(mm)2630車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速184/4500最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速104/...
戶外版車型由于是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上升級(jí)而來，所以DX3戶外版延用東南DX3現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)，提供來自三菱的1.5L、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，最大功率分別為120馬力、156馬力；峰值扭矩分別為143�！っ�、220�！っ住鲃�(dòng)部分，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱，1.5T車型匹配比利時(shí)PUNCHC...
