寶馬suv主打城市公路講究操控 舒適 底盤又特別高 動(dòng)力般般純真越野車動(dòng)力般都要3.0起 跑公路還夠了 雨積水種略微有點(diǎn)坑坑洼洼走走問題大 西北種陡坡和亂石路面別抱太大希望能夠和陸巡 牧馬人樣輕松爬上爬下了
寶馬的suv主打城市公路，講究的是一個(gè)操控 舒適 底盤又不是特別高， 動(dòng)力一般般，純真越野車的動(dòng)力一般都要3.0起 但是跑公路還是夠了 雨后積水那種略微有點(diǎn)坑坑洼洼的走走問題是不大的 但是西北那種陡坡和亂石路面就別抱太大
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾所用的材料都是真材實(shí)料，物有所值，但整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約并富有很強(qiáng)的科技感，典型的德系車的風(fēng)格。X3的底盤比較高，在高速過彎的時(shí)候略有些側(cè)傾，不過對(duì)SUV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，四驅(qū)越野性能可以應(yīng)對(duì)絕大部分路面。 綜述:
寶馬suv主打城市公路講究操控 舒適 底盤又特別高 動(dòng)力般般純真越野車動(dòng)力般都要3.0起 跑公路還夠了 雨積水種略微有點(diǎn)坑坑洼洼走走問題大 西北種陡坡和亂石路面別抱太大希望能夠和陸巡 牧馬人樣輕松爬上爬下了
寶馬X3此次中期該款并沒有對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)做出改動(dòng)，依然搭載N20 2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，并提供高低功率兩個(gè)版本（20i/28i），同時(shí)也為對(duì)動(dòng)力有需求的客戶提供了N55 3.0T動(dòng)力系統(tǒng)（35i）。
問得很有質(zhì)量，這兩個(gè)車還是真的有點(diǎn)不相上下。動(dòng)力方面，都是3.0T的增壓機(jī)。Q5 的這臺(tái)整個(gè)大眾系高端車都在用（A8、Q7、途銳、卡宴），而 X3 也祭出的渦輪增壓N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)也是全線拳頭產(chǎn)品（N35i、GT系、6
夠不夠要看你怎么用了哈！ 作為一個(gè)公路型城市SUV，184馬力足夠應(yīng)付在城市道路上遇到的所有路況。在野外的話，X3的扭矩還是有點(diǎn)偏小。不過剛才說了，城市SUV嘛，定位很精確，所以也不要對(duì)它的越野性能產(chǎn)生抱怨哈！
優(yōu)點(diǎn)： 這款車的動(dòng)力很給力的，十分充足，給人很充實(shí)的感覺，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來的聲浪也很大，操控感很爽很棒的，很有駕駛的樂趣和駕馭感。 缺點(diǎn)： 這款車的輪胎偏硬，過減速帶的時(shí)候，必須減到很慢的速度通
寶馬新款X3提供兩種不同的外觀設(shè)計(jì)套件，其中包括X設(shè)計(jì)套件，配有亞光鋁制進(jìn)氣格柵、側(cè)窗鋁制邊框以及18英寸輪圈，而內(nèi)飾方面，則為客戶準(zhǔn)備了運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤、"xLine"標(biāo)識(shí)、暗銅色內(nèi)飾配色等。M運(yùn)動(dòng)套件外觀最明
夠不夠要看你怎么用了哈！ 作為一個(gè)公路型城市SUV，184馬力足夠應(yīng)付在城市道路上遇到的所有路況。在野外的話，X3的扭矩還是有點(diǎn)偏小。不過剛才說了，城市SUV嘛，定位很精確，所以也不要對(duì)它的越野性能產(chǎn)生抱怨哈！
最近有朋友看上了一款寶馬M2，拉著我一起去店里試駕，我們不妨就來測(cè)評(píng)一下這款車。空間：這款車的空間表現(xiàn)是比較不錯(cuò)的，長(zhǎng)寬高分別為4476/1854/1432mm，軸距2693mm。身高178cm的我坐進(jìn)主駕駛，頭部有一拳二指的距離，腿部有一拳半的空間。當(dāng)我坐進(jìn)后排，頭部有一拳距離，而腿部有一拳三指的...
日前，有海外媒體拍攝到一組寶馬X3M在紐博格林賽道測(cè)試的諜照，新車針對(duì)動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí)。外觀方面，寶馬X3M的車身進(jìn)行大量偽裝，但仍可觀察到一些細(xì)節(jié)，新車的前保險(xiǎn)杠經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)大尺寸的進(jìn)氣口，視覺效果十分犀利。側(cè)面，新車增加了獨(dú)立的懸架，整體重心變的更加低矮，同時(shí)還配備了大尺寸運(yùn)動(dòng)型輪圈...
總結(jié)：寶馬全新X3的升級(jí)非常全面，不僅顏值更高，同時(shí)在內(nèi)飾用料和科技感方面也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，可以說給人們帶來了不少驚喜。而就國內(nèi)市場(chǎng)而言，現(xiàn)今的X3在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLC和奧迪Q5時(shí)并不占優(yōu)勢(shì)，不過相信未來國產(chǎn)全新X3的到來會(huì)改變這一局面。...
文章內(nèi)容近日在四川綿陽地區(qū)，寶馬X3享有最高4.53萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型以直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)著稱，車側(cè)線條高貴，內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀。其搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，具備良好動(dòng)力性能。市場(chǎng)口碑良好，用戶對(duì)車身尺寸、空間以及外觀改裝等方面給予了積極評(píng)價(jià)。總結(jié)內(nèi)容：四川綿陽地區(qū)的寶馬X3目前有高達(dá)4.53萬元的優(yōu)惠。這...
濟(jì)南寶馬X3最多讓8.08萬元現(xiàn)車充足，這款車擁有高貴的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。車身尺寸為4737/1891/1689mm,軸距2864mm,整體看上去很有格調(diào)，注重對(duì)高級(jí)感的營造。車內(nèi)配備傾斜式中控臺(tái)和銀色飾條修飾，符合主流審美。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.7L...
寶馬是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團(tuán)，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車型，1、2、3等系列以及在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系列。寶馬車標(biāo)的BMW是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。以寶馬x3為例，以下是其介紹：1、車身尺寸方面：長(zhǎng)寬高分別是4717mm、1891mm...
說到運(yùn)動(dòng)，寶馬應(yīng)該會(huì)被很多人提起，旗下不少產(chǎn)品具備不錯(cuò)的操控表現(xiàn)，比如寶馬X3，在中級(jí)SUV領(lǐng)域可以說是運(yùn)動(dòng)代表。不過隨著新能源時(shí)代的來臨，傳統(tǒng)燃油車花了一個(gè)世紀(jì)建立的城墻不再牢不可摧，今天要來挑戰(zhàn)寶馬的是一個(gè)中國高端新能源品牌——AITO，旗下首款車型AITO問界M5已經(jīng)在各大城市交付，一起來看看...
隨著消費(fèi)升級(jí)以及國內(nèi)市場(chǎng)上SUV車型的持續(xù)熱銷，豪華中型SUV市場(chǎng)也逐漸變成了一片紅海，眾多豪華品牌紛紛布局該細(xì)分市場(chǎng)。近期，AITO品牌推出旗下首款科技豪華電驅(qū)SUV——AITO問界M5，售價(jià)24.98-31.98萬元，并將于3月開啟批量交付。作為一款增程式電動(dòng)車，AITO問界M5憑借可油可電的特...
11月19日，在2021廣州車展上，全新寶馬2系雙門轎跑車來到了現(xiàn)場(chǎng)，并宣布正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為29.98萬元。與已上市的2系四門轎跑車型不同，新車基于寶馬CLAR后驅(qū)平臺(tái)生產(chǎn)，提供2.0T和3.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中搭載3.0T動(dòng)力的車型為M240ixDrive配備四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km...
哈嘍，大家好，歡迎收看新一期的《選哪款最值》，今天我們來聊聊在不久前剛上市的全新寶馬X3。2022款寶馬X3作為中期改款車型，除了外觀內(nèi)飾的變化之外，配置也得到了大幅度的提升，競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步提升新車共推出三款車型，根據(jù)動(dòng)力總成分為低功率版和高功率版本，售價(jià)區(qū)間為39.28-47.58萬元。那么它...
日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組新款華晨寶馬X3的諜照，與現(xiàn)款車型相比，新車的前臉與尾部都經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，整體與之前發(fā)布的海外車型保持一致，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致。據(jù)悉，國產(chǎn)新款寶馬X3計(jì)劃在8月27日開幕的成都車展亮相，并于9月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。作為中期改款車型，新車的外觀變化集中在前臉與尾部。新...
日前，有海外媒體制作了一組瑪莎拉蒂Grecale的渲染圖，新車定位為中級(jí)豪華SUV，與阿爾法·羅密歐Stelvio同平臺(tái)打造，主要對(duì)手為保時(shí)捷Macan和寶馬X3等中級(jí)豪華SUV車型。據(jù)悉該車將會(huì)在今年年底發(fā)布。渲染圖的外觀上主要是參考了之前曝光的試車諜照，在細(xì)節(jié)上加入了瑪莎拉蒂家族元素，整個(gè)前臉看...
日前，有海外媒體曝光了一組寶馬iX3的測(cè)試諜照。寶馬iX3去年7月才上市，這么快就又測(cè)試新款車型是怎么回事？原因是這款車與燃油版寶馬X3基于同一平臺(tái)打造，而新款寶馬X3即將引來中期改款車型，所以寶馬iX3也會(huì)同步跟進(jìn)進(jìn)行改款。目前寶馬iX3在售的只有單電機(jī)版本，與對(duì)手相比顯得競(jìng)爭(zhēng)力不足，所以有必要推...
寶馬集團(tuán)不斷深化A.C.E.S.創(chuàng)新發(fā)展，為客戶提供領(lǐng)先的出行體驗(yàn)BMW3系憑借超越同級(jí)的智能互聯(lián)科技被評(píng)為“2020年度互聯(lián)汽車”全新一代BMW數(shù)字鑰匙被評(píng)為年度最佳“汽車互聯(lián)科技”駕駛輔助測(cè)評(píng)中，榮獲滿分四星“VERYGOOD”的評(píng)級(jí)，證明了這項(xiàng)技術(shù)的成熟度和完美的客戶體驗(yàn)。今天，BMW自動(dòng)駕駛...
新BMWX1插電式混合動(dòng)力與新BMWX1系列車型同步開發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動(dòng)駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車的感受：1、空間：后排絕對(duì)沒得說，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺還OK，沒有那么不...
近日，我們從工信部獲悉，華晨寶馬iX3正式通過申報(bào)。從申報(bào)信息可以看到，新車整體尺寸與現(xiàn)款X3車型基本一致，軸距同為2864mm；搭載最大功率210kW的電動(dòng)機(jī)，和由華晨寶馬生產(chǎn)的鋰離子動(dòng)力蓄電池，最大扭矩400牛·米。電池則是由寧德時(shí)代提供，電池組為74kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為440km...
日前，有外媒報(bào)道稱，寶馬正在研發(fā)全新的低風(fēng)阻輪圈并且重量也有所減少。據(jù)悉新輪圈將有效提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低車輛的行駛阻力。據(jù)悉，新款輪圈將首先搭載于今年推出的iX3車型上。【圖為此前iX3上展示的輪圈】寶馬官方聲稱，相比于X3燃油版車型，新的輪圈將減重約15%，風(fēng)阻也有約5%的下降。而在iX3上的...
中型SUV車型可是各個(gè)品牌的銷量頭牌，尤其是豪華品牌中，奧迪Q5L、寶馬X3、沃爾沃XC60都一直保持著不錯(cuò)的銷量。今天的主角XT5作為凱迪拉克旗下的中型SUV于今年正式改款，外觀內(nèi)飾升級(jí)的同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)也有了變化，同時(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)上還有著5萬元左右的優(yōu)惠，今天咱們就來聊聊30多萬買輛凱迪拉克XT5到底...
在2019日內(nèi)瓦車展上，寶馬X3插電混動(dòng)版正式上市，新車除了動(dòng)力與汽油版X3有差別外，其余的設(shè)計(jì)基本保持一致。插電混動(dòng)版的X3與汽油版保持一致，車身線條依舊非常銳利，整體營造的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。雙腎式進(jìn)氣格柵以及運(yùn)動(dòng)包圍的前臉非常有辨識(shí)度。側(cè)面看上去十分流暢，輪圈采用多輻式的設(shè)計(jì)，在翼子板處配有充電口。尾...
