雷克薩斯CT發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題

雷克薩斯ct200用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

1.8升 油電混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)， 在時(shí)速四十公里一下都是用電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輪的，剎車的能量可以吸收轉(zhuǎn)換為電能，一旦超過四十公里的速度或者猛加速的話 瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)工作起來，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的同時(shí)也是在為電池充電，在經(jīng)濟(jì)環(huán)保方面還是

提問者： 2016-05-19

卡羅拉雙擎與雷克薩斯ct200的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有什么不同

卡羅拉雙擎上的混合動(dòng)力系統(tǒng)很多部件都本土化、國產(chǎn)化了，而ct200h上的還是相對(duì)質(zhì)量好一點(diǎn)的日本部件。當(dāng)然，考慮到卡羅拉雙擎便宜這么多，所以其實(shí)這個(gè)國產(chǎn)化程度也可接受了。不然賣到凱美瑞的價(jià)格相信很難賣。

提問者： tkhnfdhh932016-01-20

關(guān)于雷克薩斯CT 200h在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)是什么樣的感覺？冬天啟動(dòng)前用熱車嗎？

按照很官方的回答，基本上啟動(dòng)的時(shí)候聽不到任何響動(dòng)，隔音效果也做得很好，幾乎感覺不到任何的響動(dòng)，另外雷克薩斯CT200hH啟動(dòng)是依靠純電動(dòng)機(jī)，而不是汽油機(jī)，所以不需要熱車。

提問者： afengyudi2013-11-15

雷克薩斯LS430氣門處有異響但發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)是怎么回事？

氣門處有異響是因?yàn)闅忾T間隙大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間隙過大，氣門在之間抖動(dòng)，產(chǎn)生敲擊聲，所以異響！

提問者： xinrishengzj2014-08-06

CB400發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題！！急�。�

一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

提問者： walt20022016-06-02

北汽紳寶d50發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題解決了沒，有大神知道嗎

　　一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你

提問者： jinyide3262016-04-14

2016款?yuàn)W迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題解決了嗎

奧迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)是 EA888系列，不過現(xiàn)在是第3代了，沒聽說有發(fā)動(dòng)機(jī)異響的說法，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)通用在大眾上，也用在奧迪A6L TFSI上，具體可以上汽車論壇看看，但是一般都是車黑特別多，建議你去找個(gè)外面修奧迪車的店問

提問者： ms26882015-12-30

比亞迪宋1檔轉(zhuǎn)彎發(fā)動(dòng)機(jī)異響是什么問題?

1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是

提問者： hao9198242016-05-31

更多中小排量 雷克薩斯CT200h將進(jìn)口

近日雷克薩斯品牌負(fù)責(zé)人大原一夫在接受記者采訪時(shí)表示：“我們正在考慮解決LEXUS作為進(jìn)口車型在中國售價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力偏弱的問題�！本唧w負(fù)責(zé)LEXUS中國業(yè)務(wù)的豐田中國副總裁曾林堂則透露：今年LEXUS將引進(jìn)更多中小排量的車型來到中國，以解決LEXUS3.0升以上排量車型過多的問題，“包括發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.0升...

作者：梁思辰