冷車時轉速高是正常的，關鍵是三分鐘， 這要是夏天就不正常，你下回熱車的時候不要原地熱車，原地熱車一分鐘，然后緩緩的啟動走一段，停下。再看看空檔時轉速 如果還是1500轉 去換機油的地方問問
看看自己用的機油粘度是多少的？如果不用原廠機油的話，大部分人用的應該是40的機油吧？機油粘度高了，有可能怠速就高了，因為發(fā)動機潤滑部分建立油膜的時間和需要的油壓相應的比低粘度的機油要高，反正我是這么認為的，我是從原廠油換
把空氣濾換掉，清洗節(jié)氣門，在把怠速馬達也清洗，真空管清洗，在試試看。希望能對你有幫助!
正常，天冷就這樣。 沒降到正常怠速就說明車子還沒有預熱好，天很冷時盡量不開，對發(fā)動機不好。
這是電控加濃閥的介入。瞬間可達200轉以上，而后掉至1200轉左右，等發(fā)動機溫度上來了就回到800轉左右。這是正常的。
原因 1、發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響；異響在發(fā)動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。 2、發(fā)動機的異響
很正常的，因為電噴車是由電腦控制發(fā)動機的運轉，冷車起動時所有的運轉部件沒有潤滑，需要較大的動力帶動，因此電腦指揮它要提高轉速帶動機器，達到一定的溫度時，潤滑起作用了，就回到了怠速的設置轉速位。
你好！出現這個問題有可能：1）機油的冷啟動性能不好，冬季一般選用多級機油。如果是這樣的話，應該是機器的磨損聲音，建議立即換油。2）發(fā)動機溫度過高，使得正常運轉時，機油粘度下降較大。3）冷卻液或者機油需要更換。謝謝！
這個問題在日系車中是挺常見的一個現象，很正常，你可以到論壇上看看，早幾年就有人提出這種疑問了。拋開其他因素不說，單說轉速高磨損就大，這個道理是對的，但是不同的發(fā)動機都有適合自己的轉速范圍，比如額定轉速1000轉的發(fā)動機，
配合間隙太大導致的異響，指發(fā)動機的某部件因磨損使間隙變大造成異響；發(fā)動機缺缸異響，主要指發(fā)動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作；發(fā)動機敲缸異響指車啟動敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生異響。汽車怠速起步與加油起步各有利弊，怠速起步減少離合器磨損...
司有普簡述發(fā)動機怠速抖動，別怕，就這幾個方面摘要：動機空轉。汽車怠速分為兩種，一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機。發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速稱為駐車怠速。當汽車處于寒冷環(huán)境中，要想將車子運行起來，最好先做一個熱車動作，即發(fā)動機由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動機達到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉變的過程。另一種是汽車掛檔過...
