科魯茲內部空間小是針對老款車說的，而現(xiàn)款科魯茲的外部三圍均比老款小，很多人都認為其內部空間尤其是后排更小。其實這都是先入為主，現(xiàn)款科魯茲是新平臺而且得益于通用對其內部的調整，內部空間反而更大。具體新老款內部空間對比如下圖
怎么可能，就是5萬的車后面多有安全帶，別說你這個差不多10萬的車了，我們國家的車的標準，就是最低配的車，車坐要有安全帶的，你找找，是不是夾到坐墊下面去了
松開安全帶扣想辦法松安全帶，松到快到底的時候，就可以正常拉出來了安全帶為了能夠固定安全座椅，都設計了一個特殊的裝置，安全帶完全拉出后，就進入到鎖緊狀態(tài)，不能拉，只能往里面縮，這樣才能把座椅固定住。
是不是要裝座套？？ 恩其實我認為還是去4S店安裝比較好 因為我告訴你 克魯茨的后排座椅的卡扣很容易拆壞的 拆的不好壞的幾率是很高的！
靠背的上有一個安全栓，按下安全栓，把后靠背拿下來，然后把后座椅往后退(后備箱方向)注意不要使勁往上掀，否則容易弄斷座椅下的塑料卡扣，很多車友因給小科做鋪地，把后座椅下面的塑料卡扣弄斷了，所以在上掀座椅的時候一定要慢一點，
親，不能的，后面的座椅都是固定好的，就目前市面上的A級車大部分都是不能移動的，除了某些車系的頂配版，后排座椅移動是老板位，不是所有車型都配有，如吉利博瑞的尊享版就可以，滿意請采納，謝謝！
你那是自動空調嗎？就是能不能設定溫度？如果是，關閉點火開關，再去開，把出風模式調整下，還出不來那就有可能是電機有問題，4s店讓人看下
科魯茲為駕駛者考慮的比較多，流線車身，后排頭部比較壓抑 凱越考慮的更全面，在底盤調校上也要比科魯茲更柔和，整體空間的利用率比科魯茲更平均 前后的整體空間布局比較合理，不存在壓抑感覺 整體上，凱越的儲物空間也更多一些，整體
你好: 親，可能你后排是沒帶喇叭的。建議你打開后門裝飾板看下。很高興為你解答，若對你有幫助，請采納點贊。祝你好運連連！58車
空調除非該壓縮機，或者改鼓風機，將壓縮機容量及鼓風機功率擴大，但這個不太容易，還沒聽說改過空調的，建議你多咨詢一下改裝店吧。
漢騰X7在儲物細節(jié)設計上還存在一些不足，不過對于一個新成立的品牌，又是首款車而言總體表現(xiàn)還是讓人滿意的。主要問題存在于后排比較明顯，例如車門儲物格容積較小，后排出風口下方的儲物格設計尷尬，沒有合適的隨身物品可放置，后排手扶箱杯架應前移等，希望這些問題可以在日后得以解決。...
新速騰的座椅采用全真皮包裹設計，白色的皮革做工十分精致，并在后排座椅配備了帶杯托的中央扶手以及后排出風口，這在同級別車型內絕對可以稱得上較為領先的配置了。由于軸距加長，新速騰也獲得了更為寬闊的內部乘坐空間，后排座椅坐上兩個成年人是完全沒有問題的。標致308的軸距稍微短一些，內部的座椅非常厚實，很大程...
●后排出風口：后排最實用剛才的兩項配置，似乎都有些曲高和寡了，而后排出風口這項配置，卻是實實在在為后排乘客單獨設計的。經(jīng)常坐在后排的乘客應該有感悟，前排雖然已經(jīng)開到了最大風力，但后排卻依然直接感受不到前排的風力，于是后排空調出風口應運而生。寶馬5系后排出風口、分區(qū)可控空調一個都不少實際的車型中，后座...
天氣預報顯示，近幾天開始北方正式開始降溫了，這意味著最“冷酷”的時候逐漸臨近了。對于還沒有車的朋友來說，是時候買一輛車來犒勞自己了。而在犒勞自己的同時，是不是應該照顧一下同樣寒冷的后排乘客呢，今天講給大家介紹的“后座出風口”，便能解決這個問題。本次為大家推薦的是配備后排出風口的緊湊車型，并且它們的主...
●后排空調出風口：普遍最實用剛才的兩項配置，似乎都更和前排乘客有關，而后排出風口這項配置，卻是實實在在為后排乘客單獨設計的。經(jīng)常坐在后排的乘客應該有感悟，前排雖然已經(jīng)開到了最大風力，但后排卻依然感受不到前排的溫暖，于是后排空調出風口應運而生。后排出風口、分區(qū)可控空調一個都不少實際的車型中，后座出風口...
說完了外觀之間的差異，讓我具體從車內配置和動力匹配方面看看這幾款車型究竟有哪些不同�！�2.0L舒適型2.0L車型采用了配備可變氣門正時技術的自然吸氣發(fā)動機，它已經(jīng)在雪鐵龍其它車型中服役了很長時間，主要優(yōu)點是技術比較成熟。108Kw的最大功率和200Nm的最大扭矩從性能參數(shù)上看也算同級中上等，用它來驅...
AUTOHOLD功能非常使用，特別是在擁堵的城市道路，頻繁的走走停停右腳肯定受不了，有了這個功能，停穩(wěn)后右腳也就解放了。雖然是城市SUV，但多少還是要有一些越野本事才行，4MOTION是大眾的四驅技術，對于tiguan來說，有了它，普通的爛路已經(jīng)完全沒問題了。雖說車身緊湊，但tiguan的內部空間還...
