1.邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng)：尤其點(diǎn)火檢查。火花塞--分缸線---點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點(diǎn)的問題：點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng)：尤其點(diǎn)火檢查�；鸹ㄈ�--分缸線---點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點(diǎn)的問題：點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
1、低速換擋時(shí)有頓挫感。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。2、正常勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障指
1、低速換擋時(shí)有頓挫感。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。 2、正常勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障
7速的dsg吧去4s店檢查變速箱機(jī)電單元，你在保修期內(nèi)，可以免費(fèi)更換沙沙響如果是車輪傳來檢查一下平面軸承，也有可能是方向盤傳來的，那是塑料摩擦聲
您好：根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合邁騰車型控制技術(shù)采用及維修案例綜合分析，此種工況下建議去維修店進(jìn)行火花塞檢查及更換，否則將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。其次，結(jié)合現(xiàn)在維修案例，建議對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)積碳檢查及清洗。
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題
邁騰自動(dòng)擋換擋基本上都有頓挫感 想改善 基本上只能修改ecu才能有效果 瑞士有家 DigitalTunning 技術(shù)不錯(cuò) 中國總代在北京 你可以試試 效果很不錯(cuò)的 國內(nèi)玩這個(gè)還是不行的 不是我崇洋媚外 技術(shù)還得國外
先去4S店。六擋雙離合dsg的話公里數(shù)超6W要先換變速箱油和變速箱油濾清器，再坐變速箱基本設(shè)置，然后如果還有，4S點(diǎn)或記錄下變速箱數(shù)據(jù)反給廠家，廠家會(huì)決定換什么配件，到部分會(huì)換離合器，七檔雙離合，去4S店有可能會(huì)先給你做
對(duì)于暈車現(xiàn)象，相信很多人都深有體會(huì)，雖然這與個(gè)人體質(zhì)有關(guān)，但大家公認(rèn)電動(dòng)車確實(shí)比燃油車更易暈車，其中關(guān)鍵原因便在于燃油車和電動(dòng)車的動(dòng)力輸出特性不同，電動(dòng)車的電機(jī)加速和減速都相對(duì)更迅猛，再加上能量回收的介入，車子就會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，暈車的感覺也更加強(qiáng)烈。那么電動(dòng)化浪潮下，有沒有一款純電車型能夠不暈車...
依稀記得10年前的汽車市場(chǎng)環(huán)境，那時(shí)候來自大眾的速騰、邁騰以及豐田凱美瑞等較為大氣的車型，被消費(fèi)者們瘋狂追捧。而10年后的今天，這一切都變了。原因在于哪怕是我這樣93年的，如今都已經(jīng)即將步入30歲的行列。年齡雖然大了但骨子那顆不安分的心卻始終在涌動(dòng)，消費(fèi)者年輕化也因此成為市場(chǎng)的主旋律。既然消費(fèi)群體對(duì)...
手里有著20萬左右的預(yù)算，買車的范圍無疑非常廣闊，畢竟在這個(gè)區(qū)間選擇可以說是“進(jìn)可攻，退可守”。一方面來講，“進(jìn)”可追求面子，BBA的入門級(jí)均能在考慮范圍之內(nèi)；而另一方面來講，“退”則追求品質(zhì)，主流的B級(jí)車擁有著更完美的實(shí)力。盡管買什么車都取決于每個(gè)人不同的價(jià)值觀，但仍選擇合資B級(jí)車的消費(fèi)者，明顯是...
一汽-大眾新邁騰，很多人都比較熟悉了，屬于20來萬的中級(jí)轎車圈里的明星車型之一。目前優(yōu)惠比較大，如果你關(guān)注了很久，現(xiàn)在是個(gè)出手的好時(shí)機(jī)。但先別急，“硬核口碑研究所”先帶你聽聽賣車銷售和車主等“過來人”怎么說后，在買不遲！簡(jiǎn)單快速了解新邁騰：1、新邁騰定位中級(jí)轎車。售價(jià)區(qū)間：18.61-30.91萬元...
一汽-大眾新邁騰，很多人都比較熟悉了，屬于20來萬的中級(jí)轎車圈里的明星車型之一。目前優(yōu)惠比較大，如果你關(guān)注了很久，現(xiàn)在是個(gè)出手的好時(shí)機(jī)。但先別急，“硬核口碑研究所”先帶你聽聽賣車銷售和車主等“過來人”怎么說后，在買不遲！簡(jiǎn)單快速了解新邁騰：1、新邁騰定位中級(jí)轎車。售價(jià)區(qū)間：18.61-30.91萬元...
榮威RX8整體的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，由于車身自重以及龐大的身軀，開起來后有一種大船的感覺，忽忽悠悠。不過，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還算流暢，沒有那種強(qiáng)烈的頓挫感，反而比較順滑。榮威RX8的轉(zhuǎn)向相對(duì)較沉，尤其是原地挪動(dòng)，非常的吃力。不過在高速的情況下，或者運(yùn)動(dòng)模式下，它的轉(zhuǎn)向似乎會(huì)變得更加輕快，這一點(diǎn)與很多車型...
說完外觀內(nèi)飾，下面說說動(dòng)態(tài)方面的感受。我是2016款Q50L車主，所以我針對(duì)此次試駕分享一些新老款的不同點(diǎn)給大家。我第一頁提到過，新Q50L的輪胎為國產(chǎn)，老款的輪胎全部為進(jìn)口，不是說進(jìn)口品質(zhì)就好多少，不知道是不是為了節(jié)約成本，但是這樣做讓我不禁聯(lián)想到新Q50L的售價(jià)，因?yàn)橛兴档停渲糜兴黾�。我�?..
動(dòng)力輸出較為充足標(biāo)準(zhǔn)模式下，途觀L是一種偏向舒適性的調(diào)校，動(dòng)力線性平順但是后勁十足，對(duì)于日常城市道路駕駛來說，標(biāo)準(zhǔn)模式絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力可以說十分狂暴了，推背感強(qiáng)烈，并且在高速時(shí)風(fēng)噪也不算太大。經(jīng)過測(cè)試，其0-100km/h的加速也僅僅只花了7.5秒，最大時(shí)速可以達(dá)到180km/h...
編輯總結(jié)：寶馬M2作為寶馬“M家族”中最小、最緊湊的一員，其在操控感受上更加靈敏、更加直接，但它同樣具有與寶馬M4相同的操控感受，最強(qiáng)N55搭配M7DCT雙離合變速箱也是其最大的制勝法寶，十分硬的避震，沉得不能再沉的轉(zhuǎn)向以及由于強(qiáng)大扭矩及7DCT所帶來的十分強(qiáng)烈的頓挫感，雖然不適合日常代步，但這也并...
進(jìn)入S擋，變速箱仿佛進(jìn)入“神經(jīng)質(zhì)”模式，時(shí)刻準(zhǔn)備著要“降上幾檔”來滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。雙離合特有的頓挫和闖動(dòng)也會(huì)更加明顯一些。這個(gè)時(shí)候，你就忘記你開的是邁騰，想想一下自己開的是CC可能會(huì)更“合適”一些。其實(shí)并不是說新帕薩特不好，主要是在急加速時(shí)，新帕薩特那干澀的排氣聲實(shí)在是太不入耳了，而全新邁騰...
△試駕車型搭載第三代EA8882.0TSI�！�380TSI的全新邁騰在動(dòng)力表現(xiàn)上已經(jīng)無可挑剔，再上3.0LV6就顯得沒有必要了，除了起步階段會(huì)稍有遲疑外，之后的全速段都有不錯(cuò)的加速體驗(yàn)，說明這臺(tái)第三代EA8882.0TSI的動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，只是輸出相對(duì)柔和一些，顯得商務(wù)有余運(yùn)動(dòng)不足。△傳動(dòng)部分的表現(xiàn)依...
近日，筆者從長沙東風(fēng)經(jīng)銷商處了解到，車展期間東風(fēng)風(fēng)神AX購車可優(yōu)惠0.3萬元。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下，詳情見下表：風(fēng)神AX最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)。風(fēng)神AX7風(fēng)神AX7細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)風(fēng)神AX7可以說是各大車企中，最晚涉足SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品之一。和五年前相比，國內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變...
20-25萬元價(jià)位區(qū)間，一直是合資中級(jí)車爭(zhēng)霸的主戰(zhàn)場(chǎng)，日系三強(qiáng)雅閣、凱美瑞、天籟與德系的邁騰、帕薩特以及后發(fā)的福特蒙迪歐一直上演著你方唱罷我登場(chǎng)的好戲，近年來隨著中國車市里SUV市場(chǎng)的日漸火爆，曾經(jīng)這個(gè)級(jí)別占據(jù)著霸主地位的中級(jí)車也受到了強(qiáng)烈的沖擊，除了合資品牌的途觀、翼虎、CR-V加價(jià)神車一帶接一代...
國人對(duì)旅行車的喜愛遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有SUV那么強(qiáng)烈，但不乏一些狂熱的追崇者，它們愛那寬大的"屁股"、愛那超高的實(shí)用性、更愛那帶有濃濃生活氣息的旅行車文化。其實(shí)國外旅行車市場(chǎng)已經(jīng)盛極一時(shí)，而國內(nèi)旅行車市場(chǎng)也正在逐漸興起，比如說奔馳C級(jí)旅行車、奧迪A4allroad以及邁騰旅行版等眾多旅行車都已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)，掀起了...
一汽-大眾邁騰傳承大眾高品質(zhì)，外觀大氣、配置科技感強(qiáng)新邁騰從設(shè)計(jì)思路上來看，已經(jīng)完全像老大哥輝騰靠攏，“小輝騰”的名號(hào)也名副其實(shí)，特別是前臉的四橫幅鍍鉻裝飾以及與輝騰保持90%相似度的尾燈說明了邁騰即將成為大眾的旗艦車型。邁騰內(nèi)飾體現(xiàn)一汽-大眾的頂級(jí)做工，用料上乘，質(zhì)感強(qiáng)烈，各個(gè)部分的細(xì)節(jié)堪稱完美。...
6月8日武漢眾聯(lián)一汽-大眾汽車4S店舉辦一汽-大眾“邁騰速騰”專場(chǎng)團(tuán)購會(huì)，邁騰、全新速騰全系車型鉅惠，挑戰(zhàn)同期武漢最低價(jià)！為了響應(yīng)廣大網(wǎng)友對(duì)購買一汽-大眾邁騰、新速騰的強(qiáng)烈呼聲，武漢恒信眾聯(lián)為本次活動(dòng)推出了多款鉅惠車型，參加活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)購車的客戶，均可享受同期邁騰最低價(jià)格！震撼價(jià)格購邁騰、全新速騰，就在...
3月21日，2013年中國車市新春第一展——“第10屆海南國際汽車工業(yè)展覽會(huì)”在海南國際會(huì)展中心拉開帷幕。北京現(xiàn)代精心打造的第八代索納塔2.4L周年紀(jì)念版在此次海南車展閃亮登場(chǎng)，引起業(yè)界強(qiáng)烈關(guān)注。豪強(qiáng)林立中高級(jí)車戰(zhàn)局充滿變數(shù)環(huán)顧國內(nèi)車市的中高級(jí)車市場(chǎng)，各大車企都派出了自己最重量級(jí)的車型廝殺，可謂是硝...
本周六到申蓉一汽大眾買現(xiàn)車，這不是傳奇！12月29日位于武侯大道的申蓉一汽大眾，將在元旦節(jié)前開展2012年的最后一班傾力促銷盛會(huì)，為了滿足在元旦節(jié)、在春節(jié)前眾多一汽大眾車型愛好者們提現(xiàn)車的強(qiáng)烈愿望，申蓉一汽大眾將拿出含高爾夫、寶來、邁騰3款車型共計(jì)50臺(tái)現(xiàn)車作為29日下午14：00-17：00僅3個(gè)...
中高端市場(chǎng)銷量逆轉(zhuǎn)，中高端產(chǎn)品邁銳寶、科帕奇發(fā)力。邁銳寶：10月銷量首次躋身國內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)前三甲，僅次于新帕薩特和新邁騰，步入中高級(jí)車市場(chǎng)主流車型行列。今年，隨著雪佛蘭全球中高級(jí)旗艦邁銳寶的上市，品牌“全系列”布局成型。下半年，雪佛蘭重點(diǎn)發(fā)力，開辟了新的中高端車型優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，性能比之前有明顯進(jìn)步，此...
近日，從一汽-大眾經(jīng)銷商武漢富爾處獲悉，鑒于第一期“秒殺”活動(dòng)客戶的強(qiáng)烈要求，我司決定在7月21日開展第二期“秒殺”風(fēng)暴團(tuán)購活動(dòng)，當(dāng)天來店即可加入“秒殺”團(tuán)，邁騰、CC現(xiàn)場(chǎng)“秒殺”超低優(yōu)惠價(jià)。就算“秒殺”不成功也有大回報(bào)，當(dāng)日訂車即可參與現(xiàn)場(chǎng)抽取裝飾好禮。心動(dòng)不如趕快行動(dòng)，快來贏取心儀好車！活動(dòng)時(shí)間...
