發(fā)動(dòng)機(jī)多少轉(zhuǎn)，里程表多少碼。
您好 根據(jù)您描述的現(xiàn)象問題比較大，可能需要花大錢了。出現(xiàn)此類故障一般是電子助力器或方向電機(jī)損壞導(dǎo)致的現(xiàn)象，建議您到維修站進(jìn)一步檢查確定后更換 汽車問題問58車，如有不明請追問 您好，說明發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能存在問題，
啟動(dòng)之后看什么時(shí)候轉(zhuǎn)速開始回落，就可以啟車了，不一定要按照時(shí)間來
應(yīng)該是智能起停系統(tǒng) 紅燈的時(shí)候踩下剎車踏板發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉 轉(zhuǎn)速0 掛D檔后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng) 主要是省油
左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)
您好:關(guān)于您咨詢的問題，日系車型冷車啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速都比較高，您可以看一下豐田和鈴木這些車，冷車啟動(dòng)時(shí)的怠速都在1800轉(zhuǎn)左右，這是正常現(xiàn)象，請您放心使用。
可以明確地告訴你 CX-5國產(chǎn)化采用的也是進(jìn)口的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 馬自達(dá)引以為豪的2.3T不會出現(xiàn)在CX-5和新馬自達(dá)6車型中的
您好 根據(jù)您描述的現(xiàn)象問題比較大，可能需要花大錢了。出現(xiàn)此類故障一般是電子助力器或方向電機(jī)損壞導(dǎo)致的現(xiàn)象，建議您到維修站進(jìn)一步檢查確定后更換 汽車問題問58車，如有不明請追問您好，說明發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能存在問題，具體就
可以掛D檔，如果要掛R檔就必須踩剎車。 一般來說，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下： P(Parking)停車檔，或稱泊車檔：
新車沒掛牌高速160開回家開啦200多公里表示毫無壓力[狂笑]其實(shí)說明書上一般都寫啦磨合期的車速轉(zhuǎn)速注意事項(xiàng)，按上面來一般都不會出問題 58車>>
在極寒氣候條件下對車輛有著更高的要求，如何確保車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這是作為一款全球定位的車型所必須考慮的。從表現(xiàn)上看，馬自達(dá)CX-5能夠很好的應(yīng)對這種低溫氣候，無論是冷車啟動(dòng)，還是巡航表現(xiàn)都沒有任何問題。四驅(qū)系統(tǒng)存在于馬自達(dá)CX-5的高配車型中，四驅(qū)系統(tǒng)的加持很好的解決了低附著路面行車問題。而兩驅(qū)版車型則...
最新數(shù)據(jù)顯示，長安馬自達(dá)4月份銷量增勢不減，銷量達(dá)到14617輛，同比增長18.7%。旗下兩款創(chuàng)馳藍(lán)天車型昂克賽拉與全新CX-5不辜負(fù)萬眾期待，銷量雙雙走高。繼承第三代馬自達(dá)3的純粹轎跑基因，昂克賽拉擁有同級別最佳的操控體驗(yàn)。踩下油門踏板時(shí)的線性加速感、創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)特有的轟鳴聲以及隨心馳騁的底盤調(diào)...
“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效節(jié)能，給駕駛者“人馬一體”的駕馭樂趣，這是本報(bào)記者在試駕長安馬自達(dá)國產(chǎn)CX-5時(shí)的最深感受。本次試駕會行程覆蓋了城市道路、景區(qū)內(nèi)道路和多彎山路等多種路況，盡管是在多種復(fù)雜的路況中，但CX-5超越同級、顛覆傳統(tǒng)的驚人能量，舒適和沉穩(wěn)成為其最大的突出點(diǎn)，用“超乎你想象”這個(gè)...
