汽車引擎帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而制冷。壓縮機(jī)對引擎來說是沉重的負(fù)載。所以上坡路段引擎又要應(yīng)付爬坡路況,又要背著空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),會顯得特別無力。希望能幫到您,滿意請采納。謝謝...
長時間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào),但是長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大,這會對制冷系統(tǒng)造成損耗,因為空調(diào)是發(fā)動機(jī)的一個沉重負(fù)擔(dān),而發(fā)動機(jī)本身就是一個發(fā)熱體,更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情
把風(fēng)速打開就行了,模式開到藍(lán)色和AC開關(guān)就是制冷,單獨(dú)開到紅色那邊就是熱風(fēng)
應(yīng)該是中控導(dǎo)航的系統(tǒng)問題,用牙簽按下導(dǎo)航那個復(fù)位鍵。望采納 謝謝
在副駕駛腳部的地方,應(yīng)該能看到一個方型的塑料,它周邊有卡接的。把它拆下來就可以拿出濾芯了;巨I車都在那個位置。
一般是打開ac開關(guān)就行
熱空調(diào)用的是發(fā)動機(jī)的熱量,通過冷卻液在熱風(fēng)箱里面把空氣加熱,冷車的時候這個過程會稍微增加一點油耗,但是車子熱了之后,冷卻液熱量富余量充足,對油耗就沒什么影響了。
正常,空調(diào)要排水,家里空調(diào)也一樣的
按理說如果有接管可以把座椅的那個下出風(fēng)口引導(dǎo)過來