最近朋友們都比較關心鋒馭這款車的一個共振問題,不過大家不用擔心了,因為這個問題已經得到解決了,而且這個共振問題也不是每臺車都有的,F(xiàn)在只要有這個問題的車主們,完全可以通過正規(guī)4S店在專業(yè)技師的解決下就可以迎刃而解,其實只
針對車主反映鈴木大規(guī)模出現(xiàn)的低頻共振問題,有業(yè)內人士也指出,如果問題足夠嚴重而且是廣泛存在,鈴木廠家就應該采取召回的措施,不過就目前的相關報道來看,針對低頻共振,鈴木并沒有找到好的解決方案,也就是說即使召回可能也無法最終
近朋友都比較關鋒馭款車共振問題家用擔問題已經解決且共振問題每臺車都現(xiàn)要問題車主完全通規(guī)4S店專業(yè)技師解決迎刃解其實要升級電腦版OK所現(xiàn)款車車主用煩關注款車朋友用擔完全膽單
應該是設計缺陷問題,皮薄啊,這都是為省油惹的禍。
上周開始,青島早報持續(xù)關注了鈴木鋒馭低頻共振可能給車主健康帶來損害的問題,本周記者又從多個途徑了解到,鈴木鋒馭共振問題已經呈現(xiàn)全國爆發(fā)的態(tài)勢,與此同時記者也了解到,日前鈴木鋒馭的月銷量已從共振問題出現(xiàn)之前的5000余輛,
據(jù)我所知,鋒馭車是2013年底最新上市的2014年款車型。上市不久就有一些車主反映有共振的噪聲,即所謂“共振門”事件。但沒聽說廠家為此召回。大約半年后就不太有車主反映共振噪音了。你可去《58車》網(wǎng)站的鋒馭論壇詳細了解一
鈴木鋒馭低頻共振確實是cvt才有的,并且據(jù)說廠家說共振在cvt里很正常。有人說,可能是這車車皮薄產生的共振傳入駕駛室了,不知道是不是真的。
鈴木鋒馭車的共振問題至今未被召回,到目前為止似乎要算作“偶發(fā)”故障了吧。你可去《58車》的鋒馭論壇看看車友們的最新車況反饋吧。
鋒馭后窗同時放下的時候確實噪音問題,很多車都是這樣的,盡量避免同時開窗就行了,這不是質量問題。
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