怠速狀態(tài)下扭矩過低 比亞迪的動力匹配和調(diào)校比合資品牌還是有差距的 這個問題沒法解決 除非調(diào)高怠速 但是油耗會略有增加
不管你是正在駕校學(xué)車，還是已經(jīng)拿到了駕照。起步時，都需要做到以下幾點：1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。2、上車后，系安全帶。調(diào)整座位，調(diào)整左右反光鏡 和 后視鏡。3、檢查檔位必須在
踩住剎車慢點松離合，車身有抖動的感覺了松剎車，加油門，離合松完 也可以手剎車配合 拉起手剎（前提是手剎不溜車）只踩離合 慢慢松離合，車身抖動的同時慢慢松松手剎，，加油門 主要是看個人的配合 多練練就好了
1.5T，應(yīng)該不是老車，所以車的問題暫且排除，抬離合時別太心急，一定要慢，離合有很多種抬法，許多新手習(xí)慣一種省事的抬法就是離合抬到一半轟一腳大油門，這種抬法確實不容易熄火，但是對車的損傷很大，尤其您的車還是渦輪增壓的車，
添不到4萬能買北京現(xiàn)代索納塔8的6速自動檔2011款 2.0L 自動時尚版 13.79萬要不等等起亞K5沒準(zhǔn)兒會有12萬多的。雖然車做得一塌糊涂但價格低的厲害�！愕能嚢l(fā)動機技術(shù)太老裝渦輪吧！但裝了檢車就檢不了了。
新車還在磨合期內(nèi)，就要跑長途上高速，原則上2500公里內(nèi)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不超2500轉(zhuǎn)。當(dāng)然，非要走長途上高速也不是不行，只要發(fā)動機的轉(zhuǎn)速能控制在2500轉(zhuǎn)之內(nèi)，用五擋跑時速80公里是沒問題的。不過，一定要記住以下的“五要
不是拖剎也能走就是起步困難，然后手剎會拖壞！
新車還在磨合期內(nèi)，就要跑長途上高速，原則上2500公里內(nèi)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不超2500轉(zhuǎn)。當(dāng)然，非要走長途上高速也不是不行，只要發(fā)動機的轉(zhuǎn)速能控制在2500轉(zhuǎn)之內(nèi)，用五擋跑時速80公里是沒問題的。不過，一定要記住以下的“
我是秉著車友的角度來分析的，沒有任何吹捧的意思! 主要說我對S6動力的看法吧，以及上坡起步的方法。 以前在家的時候我開過小奧拓， 桑塔納等等，一些小排量的車，特別是那輛快報廢的小奧拓，動力絕對要人命，不加油，就送離合器起
一輛比亞迪S7在掛擋起步時偶發(fā)性熄火，倒車時更頻繁，熄火后儀表不報故障，重新著車正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線路問題、凸輪軸傳感器故障及其線路問題。維修中，通過試車發(fā)現(xiàn)熄火時凸輪軸傳感器報低電壓故障，但更換傳感器后問題依舊。最終，通過測量發(fā)現(xiàn)高壓油泵附近線束接觸不良，導(dǎo)致信號線斷路。更換...
一輛行駛里程約10.3萬km的比亞迪S6自動擋車，早上掛D檔不走，退回P檔后難掛檔，熄火重啟有時正常。電腦檢測出故障碼28和54，清除后正常，但第二天故障依舊�？赡茉虬n位開關(guān)、線路、儀表配電盒或變速箱TCU故障。維修時，先檢查檔位開關(guān)電源，更換后故障依舊；再檢查TCU電源，更換TCU后故障依舊...
一輛比亞迪秦EV300的車主遇到了偶發(fā)性掉OK電的問題，同時雙閃燈會閃爍兩次，這種情況大約每周發(fā)生兩次。經(jīng)過分析，可能的原因包括低壓線束接觸不良、儀表板配電盒故障、智能鑰匙問題或其他未知因素。在維修過程中，使用VDS掃描未發(fā)現(xiàn)歷史故障碼，且在詳細(xì)檢查線束和配電盒后，更換了儀表板配電盒但故障依舊。最終...
SUV的熱潮在中國持續(xù)已久，很多家庭對SUV的靈活空間、高通過性青睞有加。但因為SUV塊頭大、速度快等特點，對動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性也提出了更高的要求。面對這個問題的解決之道，很多車企選擇了渦輪增壓發(fā)動機，可以大幅度提高動力輸出,同時起步加速更為輕快，并且燃油經(jīng)濟(jì)性更好。今天小編為大家推薦目前市面上最為...
S7雖然是基于比亞迪S6平臺研發(fā)的車型，但S7卻在造型上取得了較大突破，整體設(shè)計要比S6時尚很多。幾乎每一個細(xì)節(jié)都是全新設(shè)計，比亞迪S7在座椅實用性、動力、配置等方面都將全面超越S6。配置一直以來都是比亞迪的強項，這款售價11.99萬元起步的全新7座SUV也不例外。S7在標(biāo)準(zhǔn)配置方面提供了車身穩(wěn)定系...
