新車動力其實和磨合期有很大的影響，平時開車途中盡量1檔起步后盡量把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以上換擋，不僅燃燒完全而且跑起有力，長期市區(qū)跑的，一個星期最好跑一次高速。
先檢查硬件是否磨損過度 離合 活塞 輪胎等。另外是改善燃油 促進(jìn)燃燒完全 保持發(fā)動機的清潔 幫助提升動力。還有機油潤滑的問題。
看來你喜歡飆車，但又有誰會拿SUV去飆車呢？！SUV車型本來就比同排量的轎車起步慢（高級越野車除外），所以S6的動力應(yīng)該算可以了，畢竟車也那么重。舉個例好了，人人說和悅動力不足，但真正自己開起來，動力完全和道聽途說的兩樣
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S6定位為城市SUV，按照它的體積與車重，還是推薦買2.4L自動檔的。 2.0雖然相對省油，但是動力要差很多。還要注意一點，油耗與車重和行駛阻力相關(guān)。同樣的車重，小排量實際上比大排量節(jié)省不了太多油。 以后比亞迪的動力
樓主你好，對于動力要自己感受，像我現(xiàn)在開的H3，動力就感覺不行，我查了參數(shù)才知道，2.0的最大功率是90KW，最大扭矩是170NM，而比亞迪的車最大功率是103KW啊，最大扭矩也是186nm。雖然說參數(shù)只是一種參考，但是
比亞迪S6搭載的是：（1）BYD483QB發(fā)動機，這款發(fā)動機是比亞迪基于三菱的技術(shù)，自主研發(fā)的一款發(fā)動機。（2）BYD483QB發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的第一款汽油發(fā)動機，排量為1.991L，壓縮比為9.6：1，缸徑*行程
比亞迪S6是比亞迪首款SUV，2.4的是發(fā)動機為三菱的4G69發(fā)動機和4速自動變速器，最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。動力很不錯，而且S6用的是最新的磨具，所以質(zhì)量和做工比以前的車型都有所提升，優(yōu)點是性價比高，
動力也分扭力、速度、路況不好低速通過當(dāng)然是轉(zhuǎn)速低扭力大的1500~2500，動力最強。要速度可能是4000往上吧
優(yōu)點:整車的外觀設(shè)計非常成熟大氣，車身寬大，設(shè)計硬朗，很有點越野的風(fēng)范。內(nèi)部空間倒是比較大的， 前后排的乘坐都比較舒服，尤其是后排空間非常大。后備箱的空間也足夠日常使用。方向盤的轉(zhuǎn)向力度非常輕松，操控非常靈活舒適。 綜述
分析2014款S6熱銷的原因，其中動力的升級是最大賣點。首先，新增了1.5TI黃金動力組合。全鋁合金的發(fā)動機機體、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時，四大技術(shù)的完美結(jié)合使得這臺1.5TI的發(fā)動機在實際駕駛中能夠發(fā)揮出大排量的強勁動力，并兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點。該發(fā)動機曾榮獲“中國心”2012年...
國內(nèi)火熱的SUV市場已經(jīng)是各大廠家必爭之地，與此同時越發(fā)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及高漲的油價等因素催生了小排量渦輪增壓SUV。2014款S6配備1.5TI發(fā)動機后當(dāng)即與哈弗H6的1.5T車型兵戎相見，兩者間的性能差異將在本文中見分曉。動力表現(xiàn)：S6動力輸出更強勁更平順2014款S61.5TI車型與哈弗H61...
質(zhì)保期對比陸風(fēng)X5比亞迪S6陸風(fēng)X5的質(zhì)保周期為三年或6萬公里，而比亞迪S6質(zhì)保期為四年或10萬公里。
比亞迪2022款唐EV正式上市，續(xù)航里程大幅提升至730km，動力表現(xiàn)如何？外觀設(shè)計有何變化？內(nèi)飾配置是否升級？個性化選裝有哪些選擇？不同版本的價格區(qū)間如何？如需了解更多信息，請閱讀詳細(xì)報道。今日(6月1日)，網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉，旗下2022款唐EV正式上市，新車提供單電機和雙電機兩個版本，共推...
比亞迪元建議加92號汽油，這有助于發(fā)動機氣缸燃燒更充分，提升動力并減少積碳。汽油標(biāo)號并非決定清潔度和省油性的唯一因素，選擇適合的汽油標(biāo)號應(yīng)依據(jù)車輛使用說明書，確保發(fā)動機壓縮比與汽油抗爆系數(shù)相匹配。高壓縮比發(fā)動機若使用低標(biāo)號汽油，可能導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗。比亞迪需要加92號汽油，車的發(fā)動機氣缸會燃...
8月23日，以非晶合金量產(chǎn)為核心突破的昊鉑夸克電驅(qū)2.0在銳湃動力科技公司量產(chǎn)下線。憑借著98.5%全球最高量產(chǎn)電機效率、13kW/kg全球最高量產(chǎn)電機功率密度、30000rpm全球最高量產(chǎn)電機轉(zhuǎn)速等三項全球第一，超越了特斯拉、比亞迪、問界、小米、極氪等新能源品牌。朱美芳院士、余木火教授、姚可夫教授...
日前，比亞迪海洋網(wǎng)總經(jīng)理張卓在微博公布了2025款海豹的信息，新車外觀、部分配置已曝光，并預(yù)計近期上市。作為比亞迪e平臺3.0Evo技術(shù)首款轎車，2025款海豹的產(chǎn)品配置將會有重大更新，在操控、智能、美學(xué)等方面均有不同程度的調(diào)整升級。在性能動力方面，2025款海豹依托比亞迪e平臺3.0Evo技術(shù)全新...
比亞迪宋PLUS即將上市，搭載曉云1.5TI發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為136kW，最大扭矩為288Nm，預(yù)計宋PLUS的加速性能將大幅提升。同時，這款發(fā)動機的熱效率達(dá)到了38%，有望降低10~20%的油耗。曉云1.5TI發(fā)動機在動力性能和油耗方面都有顯著提升，同時對NVH進(jìn)行了優(yōu)化，降低了噪音，...
9月28日，比亞迪海洋網(wǎng)海豹DM-i新奢上市鑒賞會在蘭州舉行，新車共推出6款車型，官方指導(dǎo)價為16.68-23.68萬元，購車還有多重禮第一眼看到海豹DM-i，就會感覺這是海豹ＥＶ的加高版，但海豹DM-i基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，在外觀、內(nèi)飾、車身、底盤、懸掛等方面均進(jìn)行了全新設(shè)計，車...
在工信部剛剛公布的第368批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了比亞迪新款宋ProDM-i車型的申報信息。新車在外觀方面進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整，配置方面預(yù)計將有所提升。動力方面仍將沿用現(xiàn)款車型上的DM-i插電式混合動力系統(tǒng)。外形方面，新車針對車頭和車尾造型進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整，中網(wǎng)和前保險杠造型進(jìn)行了一定付的調(diào)整，...
在工信部剛剛公布的第367批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了比亞迪新款e2車型的申報信息。新車采用了新的外觀設(shè)計，進(jìn)一步提升了精致感，動力上沿用了現(xiàn)款70kW電動機。外觀造型上，新款e2重新調(diào)整了前保險杠的造型設(shè)計，整體感有所提升。比亞迪全新的字母LOGO位于其中，兩端的黑色裝飾板尺寸明顯加大，形成了更加運動...
2月3日，我們從比亞迪官方獲取到了旗下緊湊型轎車——2023款秦PLUSDM-i冠軍版官圖。作為新增車型，其主要針對續(xù)航里程進(jìn)行升級，并在配置上有所變化。同時，該車將于2月10日上市。新車增加墨玉藍(lán)配色，整體配合現(xiàn)有的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去更加高級。內(nèi)飾上新增加了暖陽棕色和行云藍(lán)色兩種顏色，滿足不同消...
在工信部剛剛公布的第367批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了比亞迪新款e2車型的申報信息。新車采用了新的外觀設(shè)計，進(jìn)一步提升了精致感，動力上沿用了現(xiàn)款70kW電動機。外觀造型上，新款e2重新調(diào)整了前保險杠的造型設(shè)計，整體感有所提升。比亞迪全新的字母LOGO位于其中，兩端的黑色裝飾板尺寸明顯加大，形成了更加運動...
近日從風(fēng)光官方獲取到了品牌旗下全新中型SUV風(fēng)光藍(lán)電E5的官圖。新車搭載比亞迪旗下弗迪動力提供的1.5L插電式混合動力系統(tǒng)，饋電油耗僅為5.5L/100km。據(jù)悉該車也將于2023年一季度正式上市。外觀整體采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸前格柵內(nèi)部輔以點陣式元素，搭配天際線LED燈帶辨識度較高。同時，該車...
近日，新款奧迪S6/S7DesignEdition版車型官圖正式發(fā)布，新車以獨特的車身顏色以及裝飾來提升時尚感。據(jù)悉，該設(shè)計將作為選裝套件供消費者選裝，海外市場將在6月推出，售價2500美元。另外值得一提的是，新款奧迪S6/S7動力方面也將有所升級，將配備電子渦輪技術(shù)減少遲滯現(xiàn)象，動力輸出不變。新的...
日前從官方獲悉，比亞迪于近期發(fā)布了智能扭矩控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于電機響應(yīng)速度極快的特性，可實時調(diào)整各電機輸出扭矩，最大程度減少車輛動力變化，使車輛安全性、舒適性和操控性提升。據(jù)了解，該技術(shù)將搭載在e平臺3.0全新車型上，而該車很有可能是近期開啟預(yù)售的比亞迪海豹。一般而言，維持車輛穩(wěn)定，需要實時監(jiān)測車輛...
日前從官方獲悉，比亞迪于近期發(fā)布了智能扭矩控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于電機響應(yīng)速度極快的特性，可實時調(diào)整各電機輸出扭矩，最大程度減少車輛動力變化，使車輛安全性、舒適性和操控性提升。據(jù)了解，該技術(shù)將搭載在e平臺3.0全新車型上，而該車很有可能是近期開啟預(yù)售的比亞迪海豹。一般而言，維持車輛穩(wěn)定，需要實時監(jiān)測車輛...
近日，新款奧迪S6/S7DesignEdition版車型官圖正式發(fā)布，新車以獨特的車身顏色以及裝飾來提升時尚感。據(jù)悉，該設(shè)計將作為選裝套件供消費者選裝，海外市場將在6月推出，售價2500美元。另外值得一提的是，新款奧迪S6/S7動力方面也將有所升級，將配備電子渦輪技術(shù)減少遲滯現(xiàn)象，動力輸出不變。新的...
目前，新能源市場正持續(xù)爆發(fā)，一季度滲透率已達(dá)到了19.2%，其中比亞迪厚積薄發(fā)，成為了首個新能源月銷10萬+的品牌。來到10~15萬級緊湊型轎車市場，比亞迪再推新款車型——驅(qū)逐艦05，作為海洋網(wǎng)軍艦系列首發(fā)車型，全系僅搭載DM-i超級混動技術(shù)一種動力單元，正廣受用戶討論。今天，我們就一同來深入分析，...
