鋒范120碼轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)，噪音確認(rèn)有點(diǎn)高，但開(kāi)音響后好很多。我一直在想鋒范把音響安裝在駕駛兩側(cè)是不是就是為了減低噪音。之前在論壇看過(guò)，如果安裝噪音棉的話(huà)，有點(diǎn)效果。單個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有必要花這個(gè)錢(qián)，工時(shí)費(fèi)有點(diǎn)高。
高速噪音確實(shí)有點(diǎn)大，這個(gè)是鋒范的軟肋，但還可以接受。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)之后也就是130碼的時(shí)候噪音有點(diǎn)大。
很正常，便宜車(chē)都這樣。。只適合跑90km/h附近，速度快了噪音自然大了。
網(wǎng)友您好：檢查胎壓，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)膠、積碳清洗，建議您還是到4S店做個(gè)系統(tǒng)的檢查，希望我的回答對(duì)您有幫助
不會(huì)的....
解決方法很簡(jiǎn)單：把護(hù)板拆了。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、整車(chē)設(shè)計(jì)是非常講究的事情，加那么個(gè)東西，一定會(huì)影響設(shè)計(jì)平衡，無(wú)論什么辦法都解決不了你這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大的問(wèn)題。 實(shí)在不愿意拆，可以試一下降低噪音源發(fā)動(dòng)機(jī)本身的噪音，有一種叫美國(guó)多
確定一下是異響還是該有的轟鳴，看看轉(zhuǎn)速多少，如果確定是異響，而且轉(zhuǎn)速并不高的話(huà)，自己就不要嚇折騰了，直接到店里全檢一下
我就是個(gè)鋒范，接近2年了，跑了3.4W公里。談下我的感覺(jué)，只說(shuō)最大的幾點(diǎn): 此車(chē)優(yōu)點(diǎn):一、確實(shí)省油，可以說(shuō)現(xiàn)在市面上1.5L~1.6L的車(chē)中應(yīng)該是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不開(kāi)空調(diào):顯示油耗5.6
實(shí)事求是的說(shuō)果斷鋒范、k2鋒范我都坐過(guò)，開(kāi)過(guò)……我開(kāi)的還是.1.6高配的k2，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大一點(diǎn)，高速有點(diǎn)飄、不過(guò)k2空間相對(duì)大一些、兩款車(chē)油耗差不多，市內(nèi)開(kāi)空調(diào)10個(gè)，高速7個(gè)……自動(dòng)擋的哦……鋒范更保值一些……韓國(guó)人比
正常。本田是少數(shù)堅(jiān)持使用SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)廠商之一。這發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，低速扭矩大，特別適合40-80的市區(qū)行駛。高速，比如120以上顯得動(dòng)力不足。
雪佛蘭科帕奇高速噪音測(cè)試，科帕奇噪音大怎么辦？科帕奇的高速噪音測(cè)試結(jié)果顯示，在不同路況下，噪音分貝數(shù)有所不同。雖然整體來(lái)說(shuō)不算太大，但車(chē)內(nèi)噪聲主要是低頻噪聲，穿透力強(qiáng)，對(duì)乘客舒適度有一定影響。造成車(chē)內(nèi)噪聲的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械部件的噪聲、輪胎與地面的摩擦聲、風(fēng)噪聲、外部環(huán)境引入車(chē)內(nèi)的聲音等。機(jī)動(dòng)車(chē)噪...
大家對(duì)于汽車(chē)NVH的了解是不是還停留在車(chē)內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢?其實(shí),NVH是噪聲(Noise)、振動(dòng)(Vibration)與聲振粗糙度(Harshness)的縮寫(xiě),很大程度上,它衡量了汽車(chē)的設(shè)計(jì)水平和制造質(zhì)量,對(duì)于所有的汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō),這是一個(gè)世界性難題。NVH給汽車(chē)用戶(hù)的感受是最直接和最表面的,所以...
大家對(duì)于汽車(chē)NVH的了解是不是還停留在車(chē)內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢?其實(shí),NVH是噪聲(Noise)、振動(dòng)(Vibration)與聲振粗糙度(Harshness)的縮寫(xiě),很大程度上,它衡量了汽車(chē)的設(shè)計(jì)水平和制造質(zhì)量,對(duì)于所有的汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō),這是一個(gè)世界性難題。NVH給汽車(chē)用戶(hù)的感受是最直接和最表面的,所以...
如果你是個(gè)對(duì)車(chē)感興趣的人，那可能聽(tīng)過(guò)“本田大法”這個(gè)新創(chuàng)詞匯，每當(dāng)本田推出某款新車(chē)或者研發(fā)出某種新技術(shù)時(shí)，我們總會(huì)驚嘆本田的研發(fā)實(shí)力是有多么地驚人。尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，從早年間民用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)自然也不會(huì)少，它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速工況連續(xù)調(diào)節(jié)噴油量及進(jìn)氣量，從而精準(zhǔn)控制油耗以及一定程度上改善小排量...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時(shí)噪音大的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車(chē)門(mén)密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤(pán)裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
從4月提車(chē)至今行駛5600多公里，多為高速，油耗記錄真實(shí)。電子水泵對(duì)水溫控制佳，起停功能可永久關(guān)閉。車(chē)機(jī)系統(tǒng)斑馬體驗(yàn)一般，噪音問(wèn)題非簡(jiǎn)配隔音材料所致，底盤(pán)傳遞噪音較明顯。變速箱改進(jìn)明顯，接近AT感受。整體喜歡此車(chē)，有進(jìn)步有不足。摳字母效果獨(dú)特，朋友鍍晶效果佳，福州車(chē)友可私信。從4月18號(hào)提車(chē)到現(xiàn)在，...
【百度58汽車(chē)長(zhǎng)沙優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】長(zhǎng)沙利盈捷途捷途X70PLUS現(xiàn)車(chē)充足，平價(jià)銷(xiāo)售，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可享更多福利。捷途X70PLUS以其優(yōu)雅的車(chē)頭設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約的車(chē)側(cè)線條和簡(jiǎn)樸的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4749/1900/1720mm，軸距2745mm，搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰...
本次試駕的SAIC大通MAXUST90皮卡，搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力，最大扭矩500牛米，匹配ZF8AT8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，啟動(dòng)輕松順暢，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速超車(chē)無(wú)壓力。提供經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，但切換略顯不便。剎車(chē)踏板力度適中，但需深踩才能獲得高效制動(dòng)...
文章介紹了如何判斷輪胎噪音是否是軸承的嗡嗡聲，主要通過(guò)比較車(chē)速時(shí)的聲音和高速時(shí)的聲音來(lái)區(qū)分。同時(shí)指出了輪胎軸承損壞時(shí)發(fā)出的“嗡嗡”聲，以及檢查輪胎軸承損壞的方法。另外，還介紹了如何評(píng)估二手車(chē)的方法，包括購(gòu)買(mǎi)年限、行駛距離、車(chē)輛外觀和主要部件等方面。通過(guò)對(duì)二手車(chē)的評(píng)估步驟進(jìn)行詳細(xì)解釋?zhuān)瑤椭藗兏玫亓?..
超過(guò)磨損指示線的輪胎容易爆胎。以下是關(guān)于輪胎的具體介紹：1、輪胎作用：輪胎有支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪與路面的附著力、減輕和吸收汽車(chē)在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車(chē)零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞、適應(yīng)車(chē)輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性...
剛剛過(guò)去的小長(zhǎng)假，又有不少自駕出行的人被堵在高速公路上，直接將“堵車(chē)”推上熱搜榜第一。今年國(guó)慶，我們一家人特意避開(kāi)了熱門(mén)的景點(diǎn)，到周邊農(nóng)家樂(lè)舒舒服服待了幾天，陪伴我們出行的則是7月新提的超混電驅(qū)奇駿�！疤}卜”和“青菜”，各有所愛(ài)怎么辦？家里有一臺(tái)CR-V，開(kāi)了幾年，愛(ài)人總覺(jué)得車(chē)?yán)锩嬖胍舸�，坐著不舒�?..
人間芳菲三月天，恰是踏青賞花好時(shí)節(jié)！古人春游，講究鮮衣怒馬，華蓋相隨�，F(xiàn)代人的春游形式則更加多元化。但想要解鎖更多硬派出游玩法，一臺(tái)高端純正的皮卡才能滿(mǎn)足你的需求，它集轎車(chē)的舒適性、SUV的越野性、旅行車(chē)的休旅性、輕型貨車(chē)的裝載性于一身，越野、釣魚(yú)、露營(yíng)等多種玩法應(yīng)有盡有，帶你輕松暢游郊野、翻越山麓...
當(dāng)前，高速發(fā)展的城市化進(jìn)程，賦予人們便利、舒適的生活，同時(shí)又難免擁擠、堵塞，以及無(wú)處不在的城市噪音。開(kāi)車(chē)出行，車(chē)輛NVH弱、抗噪力不好，車(chē)窗緊閉也難逃聲噪、風(fēng)噪、胎噪、振動(dòng)等持續(xù)轟炸，影響心情。此時(shí)，一輛隔絕噪音，做到“鬧中取靜”的座駕，無(wú)疑會(huì)讓一家人的城市生活，變得更加美好。長(zhǎng)城炮旗下中國(guó)首款大型...
哈嘍大家好，我叫小軍，一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生。由于剛畢業(yè)預(yù)算有限，在父母的支持下買(mǎi)了廣汽本田飛度潮越MAX版，到目前不知不覺(jué)已經(jīng)5000公里了，統(tǒng)共不到2個(gè)月時(shí)間，大概用車(chē)環(huán)境就是市區(qū)、三環(huán)，繞城，快速路，今天跟大家分享我的用車(chē)感受！駕駛真實(shí)感受動(dòng)力上杠杠的，城市里超車(chē)隨叫隨到，前提是愿意深踩油門(mén)，我開(kāi)...
藍(lán)牌新規(guī)的《技術(shù)規(guī)范》中明確要求藍(lán)牌輕卡的排量不得超過(guò)2.5升。此外，在日本原型車(chē)200萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行45000km耐久、50000km高速專(zhuān)項(xiàng)、換擋循環(huán)、繞八字、停止啟動(dòng)等5大整車(chē)可靠性驗(yàn)證，累計(jì)試驗(yàn)行駛85萬(wàn)公里，整車(chē)的耐久性和可靠性表現(xiàn)出色。最重要的是，目前在售的EC全系車(chē)型，...
賽力斯華為智選SF5作為新時(shí)代新能源汽車(chē)的榜樣，不僅完美解決了續(xù)航和動(dòng)力兩大難題，更是以突破性的創(chuàng)新證明了自身的實(shí)力，讓產(chǎn)品品質(zhì)有了質(zhì)的飛躍。賽力斯華為智選SF5采用了一臺(tái)1.5T四缸增程器，充電功率更大，電平衡支持的車(chē)速更高，即便長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，也不會(huì)輕易出現(xiàn)虧電問(wèn)題。同時(shí)，賽力斯華為智選SF5采...
截止2019年底，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到381萬(wàn)輛。不少城市實(shí)現(xiàn)了公交電動(dòng)化，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約、出租車(chē)電動(dòng)化，部分一線、省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)物流車(chē)電動(dòng)化，并開(kāi)始乘用車(chē)電動(dòng)化。以上趨勢(shì)告訴我們，新能源的普及率與城鎮(zhèn)化率相關(guān)，城鎮(zhèn)化程度越高的城市，對(duì)新能源汽車(chē)的需求也越高。呈現(xiàn)這一趨勢(shì)的原因是，城鎮(zhèn)化越高...
一臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)有沒(méi)有高級(jí)感，我相信除了能碰觸到或者看到的科技配置、高檔裝飾外，還有一項(xiàng)是非常重要的。沒(méi)錯(cuò)，就是安靜。特別是在城市道路以及高速道路駕駛時(shí)，車(chē)輛能夠給你提供一個(gè)非常安靜舒適的環(huán)境就尤為重要了，當(dāng)關(guān)上門(mén)的那一剎那，仿佛世界都靜止了，這便是NVH所賦予的。NVH是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的英文縮...
新BMW7系，它散發(fā)優(yōu)雅、蘊(yùn)藏力量；它讓你突破規(guī)律，進(jìn)而重塑一切；它從不遲疑，并將一切視為礪煉。“我們不想告訴我們的客戶(hù)他們?cè)撊绾味x奢華，我們只想創(chuàng)造一款迷人、多樣化的產(chǎn)品。每個(gè)人對(duì)奢華的理解都截然不同，但每個(gè)人都贊成我們的私人時(shí)間正變得日益重要。在這個(gè)全球化的時(shí)代，屬于自己的私人時(shí)間正在成為寶貴...
