您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于正常行駛中產(chǎn)生的噪音來說，您可以對車輛進行降噪處理，發(fā)動機的噪音可以將隔音棉加裝在發(fā)動機蓋上面，還可以在空調(diào)管路和線束經(jīng)過的部位加裝隔音棉。行駛中的胎噪和風(fēng)燥等，可以將密封條加裝在車門上面，加
發(fā)動機在D檔怠速狀態(tài)時發(fā)動機聲音確實比N檔怠速聲音大，因為在D檔制動時帶有變速箱的負載。可檢查發(fā)動機與變速箱支撐的老化情況。可能是支撐部件緩沖效果欠缺導(dǎo)致聲音過大。或者節(jié)氣門太臟導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速偏高。對于正時鏈條這塊建議兩年
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國產(chǎn)大眾邁騰帕沙特B6大眾集團的車型，引進國內(nèi)一汽邁騰后更名， 在該車的上市發(fā)布會上，廠商明確表示為了營造出車內(nèi)安靜、舒適的駕乘環(huán)境，全新邁騰擁有十大靜音降噪設(shè)計。例如使用加厚車窗來抵擋風(fēng)噪；用軟性后軸來抑制震動。
降低輪胎噪聲的小竅門 輪胎噪音是由輪胎與路面摩擦所引起的，是構(gòu)成底盤噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路
如果是開窗聽到的噪聲，那就很多車都有這樣的問題，除非是高檔車就會好一些。如果關(guān)窗都還是有噪聲，那就可能是你這車的密封性能太差，應(yīng)該回4S店去讓他們?nèi)フ艺以�，對于汽車產(chǎn)生噪聲和異響的問題，聲音的判斷是很關(guān)鍵的，如果他們也
相比同級還算好. 高速的話,風(fēng)噪和胎噪還是可以通過施工更加安靜
發(fā)動機聲音不難聽，底盤噪音不大，胎噪和風(fēng)噪過了120比較明顯
我的是邁騰1.8T自動豪華型的，目前跑了3.5萬公里了。開的整體感覺來說，起步比較肉，當(dāng)然你要是不擔(dān)心油耗，敢踩油門，說真的，在幾秒之內(nèi)就能上100公里。 再來說說我小邁德油耗！我開車比較小心，愛惜車輛，全程市內(nèi)油耗油
相比2014，2015款邁騰發(fā)動機沒有什么改變，噪音差不多
邁騰GTE是一款混動車型，以優(yōu)惠后的價格吸引消費者。本文詳細描述了該車型的購車信息、保養(yǎng)政策、動力性能、乘坐空間、舒適性、操控感受、油耗及噪音等方面的信息。邁騰GTE是一款混合動力車型，擁有優(yōu)秀的動力性能和舒適的乘坐體驗。其價格適中，提供了豐富的配置和保養(yǎng)政策。車內(nèi)空間寬敞，座椅設(shè)計人性化，操控性能...
目前，合肥歐亞店內(nèi)邁騰少量現(xiàn)車銷售，部分車型購車享萬元以上優(yōu)惠，購車享貸款1年免息活動，優(yōu)惠好禮享不停。超高的德國品質(zhì)工藝和全面人性的安全保障、豪華設(shè)計和強勁動力、多項創(chuàng)新科技應(yīng)用，使邁騰無愧為高端豪華B級車。朋友們趕快報名購車吧，展廳熱線：0551-67103777網(wǎng)銷專線：15155166815...
●試駕體驗新途觀搭載了1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機，實拍車型的2.0T發(fā)動機想必大家對它已經(jīng)不陌生了，邁騰、帕薩特以及速派上的2.0T就是這一款，不過奧迪的2.0T發(fā)動機和它們就不是一回事了(許多人認為奧迪是大眾旗下的，所以誤以為是一樣的)，奧迪的動力表現(xiàn)更強一些。與發(fā)動機匹配的是...
曾有業(yè)內(nèi)人士提出：“安靜的車內(nèi)環(huán)境向來是豪華車的專利�！钡湍壳笆袌銮闆r看來，B級車的消費人群在要求大空間的基礎(chǔ)上，對靜謐性也提出了更高的要求。優(yōu)異的靜音降噪技術(shù)已經(jīng)成為優(yōu)秀B級車重要的產(chǎn)品標(biāo)簽。事實上，追求同級別車型的最高“靜”界，為用戶打造最安靜、聲音品質(zhì)最好的B級車，是一汽-大眾邁騰一貫的目標(biāo)...
上海大眾途安推薦車型：1.4T手動智雅版價格：16.48萬元有了兩款三廂轎車，接下來選點不一樣的。在剛上市不久的大眾邁騰旅行版和大眾途安之間稍做猶豫，我選擇了后者。選擇途安一是因為價格，二是因為在途安面前邁騰旅行版在長途行車上與途安相比優(yōu)勢并不明顯。途安性價比較高進口大眾邁騰旅行版設(shè)計好看動力強勁，...
“大排量”情結(jié)一直根深蒂固在許多消費者的心中，提到6缸機器，我們會毫不猶豫的將它與身份聯(lián)系到一起。所以在一些商務(wù)車型上，都會推出V6以及3.0L以上的車型。帕薩特亦如此。它的V6發(fā)動機代號為EA390，是在進口邁騰3.2發(fā)動機的基礎(chǔ)上改進而來的。稱它為V6其實并不是很準(zhǔn)確，因為它的發(fā)動機缸體之間的夾...
高速行駛噪音低對于駕駛者來說，一輛車開著舒適與否與它的降噪表現(xiàn)是分不開的。在降噪處理方面，新邁騰做的是比較全面的，比如：原廠車在排氣管兩側(cè)都設(shè)計有很厚實的橡膠護板，除了保護底盤的功效之外，也能起到隔絕噪音的效果。低速行駛時新邁騰幾乎提不到發(fā)動機的噪音。60公里時的噪音為：63.5分貝，80公里時也僅...
比如說在全新邁騰的底盤總成上，部分選用鋁合金材質(zhì)，以及轉(zhuǎn)向節(jié)和車輪支架等等。鋁合金材料的選用，不僅是為了降低整車重量，更是為了保證良好的駕控和行駛表現(xiàn)的。在前軸系統(tǒng)上，采用了大眾B級車平臺最新的前軸系統(tǒng)，并對副車架進行了加強。除了低噪音加強型后副車架外，后軸還采用了最新的柔性連接技術(shù)。也就是在副車架...
豪華的后排空間，在全新邁騰的2812mm的軸距下，后排乘坐的空間也極為寬綽，膝部空間長達135mm，猶如為您量身定做般享受，優(yōu)雅氣派，盡享尊崇禮遇，任何部位都能得到自如舒展�！駝恿Ψ矫妫涸趧恿Ψ矫妫逻~騰采用的是TSI+DSG技術(shù)，這樣的技術(shù)早在大眾CC上就運用到了。其實戰(zhàn)的經(jīng)驗我們有目共睹。TS...
鑒于有些論壇上把邁騰都吹成“神車”了，我也按耐不住沖動，開車往返200公理，從德陽出發(fā)，到成都親自驗明邁騰的正身，先說試駕和看實車的結(jié)果：1.技術(shù)不說，有幾個亮點，國產(chǎn)1.8TSI、ESP、EPS、鑰匙、熱成形鋼板、四輪獨立懸掛，領(lǐng)馭是長而低的感覺，我不是車托，只是對領(lǐng)馭外形有些偏好而且。4.有幸試...
