更換離合器三件
估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)突然從高速降到低速所產(chǎn)生的抖動(dòng)吧，盡量不要急剎車(chē)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好��！
你說(shuō)的這種情況，可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
& & & & & & & 1& & & 您的車(chē)是行使時(shí)還是在踩制動(dòng)車(chē)身抖呢?& 還是方向盤(pán)抖動(dòng)呢? & & & & & & & 2& & & & 肯定是在安裝防盜器時(shí),造成線(xiàn)路和電器元件控制系統(tǒng)短路和斷路,最
你那車(chē)怠速超過(guò)1000轉(zhuǎn)就不正常 是每次都這樣嗎 洗過(guò)節(jié)氣門(mén)嗎？影響怠速的可能是它 如果洗過(guò)了，還這樣，可能是怠速馬達(dá)或怠速馬達(dá)的傳感器壞了 去檢查一下吧
科魯茲車(chē)身太重 一檔二檔速比太低 再加上1.6排量本來(lái)就是經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī) 如果油門(mén)大一點(diǎn)起步不抖 那就沒(méi)問(wèn)題
檢查一下離合器吧，可能是離合器壓盤(pán)松了，或者離合器片磨損嚴(yán)重，也或者是離合器間隙太小了。再不然就是離合器片選用的型號(hào)和材料不對(duì)，冷車(chē)的時(shí)候離合器片變形小感覺(jué)不出來(lái)，車(chē)一熱起來(lái)，離合器變形大了，松開(kāi)離合之后離合器不能很好的
驪威連續(xù)跑時(shí)間長(zhǎng)了，或者發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱很熱了就會(huì)出現(xiàn)油門(mén)發(fā)抖的現(xiàn)象，此時(shí)低速行駛感覺(jué)動(dòng)力連接機(jī)構(gòu)松松垮垮的，噪音大，動(dòng)力感覺(jué)小，讓車(chē)休息一會(huì)，車(chē)涼點(diǎn)就好了，這可以說(shuō)是驪威的通病了。這可能也是個(gè)人感覺(jué)的問(wèn)題。
你的車(chē)不知道跑了多少公里 如果是新車(chē)的話(huà) 你得看看懸掛系統(tǒng) 如果是舊車(chē) 你得小心了 得注意方向機(jī) 可能是方向機(jī)軸承或方向機(jī)軸有磨損的斑點(diǎn) 另可看一下轉(zhuǎn)向助力泵
哈弗H9起步加速車(chē)身抖動(dòng)可能因節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口和氣門(mén)積碳過(guò)多，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。車(chē)輛配備多項(xiàng)智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗(yàn)。針對(duì)抖動(dòng)問(wèn)題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行。故障的主要原因是節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口和氣門(mén)積碳增加，在汽車(chē)?yán)鋮s時(shí)吸收了一些汽油。汽車(chē)熱時(shí)，汽油會(huì)揮發(fā)，發(fā)...
“我家住羅田，轎車(chē)有兩次未到指定的武漢4S店做定期保養(yǎng)。上一次變速箱離合器壞了要修，4S店讓我補(bǔ)做了大保養(yǎng)，總算賠了;現(xiàn)在高壓油泵又壞了，4S店又舊話(huà)重提不賠。質(zhì)保期內(nèi)正常索賠，為何總要和指定保養(yǎng)硬性捆綁在一起，這是不是強(qiáng)制消費(fèi)?”前天，羅田彭先生向記者訴苦。沒(méi)去定期保養(yǎng)索賠遇到麻煩2011年8月，...
剛剛開(kāi)始學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)，我們一般都會(huì)選擇使用手動(dòng)擋的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行練習(xí)，可能此時(shí)我們面對(duì)的最大挑戰(zhàn)就是起步時(shí)滅車(chē)和起步時(shí)抖動(dòng)，也就是油離配合不好。但是當(dāng)自動(dòng)變速器產(chǎn)生后，這個(gè)問(wèn)題就迎刃而解了�？山裉煳覀円吹墓收弦彩莻�(gè)起步抖動(dòng)的問(wèn)題，卻恰恰發(fā)生在自動(dòng)擋的車(chē)型上。問(wèn)題發(fā)生在一輛2004年生產(chǎn)的自動(dòng)擋中華轎車(chē)，在...
剛剛開(kāi)始學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)，我們一般都會(huì)選擇使用手動(dòng)擋的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行練習(xí)，可能此時(shí)我們面對(duì)的最大挑戰(zhàn)就是起步時(shí)滅車(chē)和起步時(shí)抖動(dòng)，也就是油離配合不好。但是當(dāng)自動(dòng)變速器產(chǎn)生后，這個(gè)問(wèn)題就迎刃而解了。可今天我們要看的故障也是個(gè)起步抖動(dòng)的問(wèn)題，卻恰恰發(fā)生在自動(dòng)擋的車(chē)型上。我們認(rèn)為產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題的原因可能有以下幾點(diǎn)，傳動(dòng)系...
歲序更新，華章再啟。虎年元宵節(jié)已過(guò)，無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者正懷揣夢(mèng)想，再啟事業(yè)新征程。新的一年，長(zhǎng)城風(fēng)駿5干飯版超值型、精英型作為新時(shí)代干飯人的專(zhuān)屬座駕，也將繼續(xù)助力民生，助攻虎年創(chuàng)富路。黃金動(dòng)力助力創(chuàng)富一路向前迎著朝陽(yáng)，開(kāi)啟新一天的奮斗之路，當(dāng)然要元?dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn)，動(dòng)力無(wú)限。風(fēng)駿5干飯版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
近年來(lái)，為了更好的助力國(guó)民創(chuàng)富路，風(fēng)駿皮卡接連推出多種不同車(chē)型，以滿(mǎn)足各行各業(yè)的多元化需求。如今，風(fēng)駿皮卡再度推出風(fēng)駿5干飯版車(chē)型，以低價(jià)格、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗等綜合產(chǎn)品力，為創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)6萬(wàn)元級(jí)汽油商用皮卡高性?xún)r(jià)比之選，是名副其實(shí)的“干飯伙伴”。強(qiáng)動(dòng)力低油耗更經(jīng)濟(jì)風(fēng)駿5干飯版車(chē)型采用1.5T渦輪增壓發(fā)...
新BMWX1插電式混合動(dòng)力與新BMWX1系列車(chē)型同步開(kāi)發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動(dòng)駕馭樂(lè)趣，為BMW車(chē)迷帶來(lái)綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車(chē)的感受：1、空間：后排絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺(jué)還OK，沒(méi)有那么不...
網(wǎng)上有個(gè)段子，先和大家分享一下：“練倒車(chē)入庫(kù)，左倒右倒都倒不進(jìn)去，最后教練淡定下車(chē)，然后說(shuō)，來(lái)來(lái)來(lái)，你下來(lái)，咱爺倆一起抬進(jìn)去吧!咋樣?”該段子生動(dòng)地描繪了駕考項(xiàng)目中最難的倒車(chē)入庫(kù)，可是到了實(shí)際生活中才發(fā)現(xiàn)，敞亮的地方特別多，不是每回都能碰上狹窄的停車(chē)位。然而，取而代之的是，上坡起步卻成為了困擾新手司...
●動(dòng)力配置●試駕體驗(yàn)在動(dòng)力輸出的方式上，混動(dòng)車(chē)型不同于純油車(chē)型，如果蓄電池電量較為充足，全新凱美瑞混動(dòng)在起步階段會(huì)以純電作為驅(qū)動(dòng)力，從而保證低速情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)隨著車(chē)速攀升，大約超過(guò)40km/h時(shí)，其搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻介入，為車(chē)輛提供動(dòng)力并為蓄電池補(bǔ)充電量，并且我也很輕易的就能感受...
不到800kg的車(chē)身彌補(bǔ)了電機(jī)功率不高的劣勢(shì)，但過(guò)于柔和的電門(mén)踏板還是需要適應(yīng)幾分鐘才能收回你安耐不住的心情，畢竟純電動(dòng)汽車(chē)給人的感覺(jué)就是60km/h內(nèi)加速推背感應(yīng)該很強(qiáng)。芝麻eZ真的給不了你太多，它的定位就是讓你在城市里好好開(kāi)，慢慢悠悠的開(kāi)。只是在起步階段，緩慢的踩下電門(mén)，車(chē)輛有一點(diǎn)點(diǎn)抖動(dòng)，速度超...
【58車(chē)·石家莊試駕·原創(chuàng)】此次試駕的長(zhǎng)安歐尚A800搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，匹配的是一臺(tái)來(lái)自長(zhǎng)安自主研發(fā)的6速手動(dòng)變速箱。其實(shí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備完全可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)的網(wǎng)友的用車(chē)需求，經(jīng)過(guò)幾天的試駕小編為大家講述一下這幾天的用車(chē)體驗(yàn)。在車(chē)剛起步...
●空間和動(dòng)力方面：全新寶馬X1在率先推出的6款車(chē)型中，共提供3種動(dòng)力系統(tǒng)。低功率車(chē)型也就是我們本次拍攝車(chē)型，采用136馬力的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.5秒。2.0T車(chē)型提供192馬力以及231馬力兩種調(diào)教版本，官方0-100km/h加速成績(jī)分別為8.2S以及7.1S。...
日系車(chē)雖然一向以省心耐用著稱(chēng)，但也不可過(guò)分神化。比如我的這臺(tái)09年10月的本田思域，年前的時(shí)候，就有些不太對(duì)勁了。具體癥狀是：●冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，而加油門(mén)起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時(shí)共振會(huì)引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
◆城市道路試駕感受△在怠速時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪音控制的非常好，駕駛室內(nèi)聽(tīng)不見(jiàn)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車(chē)身的抖動(dòng)抑制良好�！鬈�(chē)輛起步之后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間偏高，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出并不粗暴，反而十分柔和，當(dāng)深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速爬升至2500rpm時(shí)，會(huì)感到發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)明顯的爆發(fā)，這時(shí)動(dòng)力將源源不斷的傳...
試駕體驗(yàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，但與變速器的匹配較差即將上市的陸風(fēng)X7配備來(lái)自三菱的4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)，包裹嚴(yán)實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)看起來(lái)高大上，雙氣壓挺桿的加入也提升了檔次。8擋手自一體變速器來(lái)自盛瑞，這也是國(guó)內(nèi)第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8擋變速器，但這款變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不完美，低擋位的頓挫十分明顯，降檔的時(shí)...
△動(dòng)力方面，歐力威X6搭載了一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為74kW，最大扭矩為136Nm，數(shù)據(jù)上并不算突出，但考慮到車(chē)輛自重僅為1.15噸，還算足夠�！髯兯傧浞矫妫瑲W力威提供5速手動(dòng)和AMT自動(dòng)變速箱。本次試駕車(chē)型為5擋手動(dòng)變速箱。車(chē)輛動(dòng)力調(diào)教偏向低速扭矩，因此車(chē)輛在起步和初段加速過(guò)程中...
▲首先介紹一下動(dòng)力總成，凌渡330TSI搭載了大眾目前最時(shí)髦的組合：1.8TSI+7速DSG，這臺(tái)1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第三代EA888，動(dòng)力輸出較前作更為出色，其最高輸出功率為132kW，最大扭矩為300N·m。7速濕式雙離合變速箱也打消了消費(fèi)者對(duì)于異常抖動(dòng)的顧慮。▲在通過(guò)行車(chē)電腦關(guān)閉ASR系統(tǒng)后...
廣汽傳祺GA6的道路表現(xiàn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、操縱舒適皆有驚喜點(diǎn)評(píng)君此次試駕的GA6搭載了一臺(tái)1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242N·m/1700-5250rpm。匹配一臺(tái)一臺(tái)7速G-DCT手自一體變速箱，但是做了更多的優(yōu)化改進(jìn)，以適應(yīng)更強(qiáng)大動(dòng)力輸出的需求。▲GA6的平臺(tái)...
自東風(fēng)日產(chǎn)新驪威在南充上市至今一直處于熱銷(xiāo)狀態(tài)。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)南充樹(shù)生專(zhuān)營(yíng)店負(fù)責(zé)人員介紹，“全時(shí)多能大兩廂”新驪威，作為東風(fēng)日產(chǎn)的一款明星車(chē)型，一直以來(lái)都是兩廂車(chē)市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)產(chǎn)品，而其8.58-11.72萬(wàn)元的價(jià)格，首先給予了用戶(hù)最大的實(shí)惠，這為新驪威的暢銷(xiāo)打下了很好的基礎(chǔ)。查閱相關(guān)產(chǎn)品資料可以清楚的了...
