隔音最佳做法，翼子板一層止震板一層吸音棉，防火墻平靜的三明治專做防火墻的，四門三層隔音，底盤兩層，一層止震一層吸音，輪軒里面也是兩層，這樣做出來的效果很明顯，發(fā)動機共鳴幾乎聽不見，怠速的聲音還是有小很多，胎噪幾乎聽不見，
最全面的是: 引擎蓋隔音隔熱棉，密封條。 U型槽隔音棉。 四門隔音止震，密封條。 后備箱隔音止震，密封條。 車底隔音止震。 車頂隔音止震。 前后翼子板隔音止震。 總的來說，要想做全面，基本全車鐵皮部
就是那個防火棉吧。標準配置的車型是沒有的，不過淘寶上可以找到。 個人建議不用去買這個東西，你可以在引擎蓋上貼上2張隔音減震板材料，然后在貼上一張引擎蓋覆膜。這樣比裝防火棉效果好多了，不僅保護了因為發(fā)動機高溫造成引擎
全車隔音從幾百到幾千價格不等。做的越徹底，花費越多。 賽歐這款車，沒有必要花錢做隔音。隔音做的再好。雖然感覺厚實一些，但是發(fā)動機噪音做隔音以后會變得更大。
大概120元
三廂賽歐全車隔音的話，可施工的部位有：引擎蓋、前翼子板、擋火墻U型槽、頂棚、駕駛艙內底板、四車門、后備箱內底及兩側空腔、后尾箱蓋、和車外四個輪子支撐體部位。 上述全車隔音部位都做的話，施工用料：1套擋火墻專用三明治棉含
1、全車隔音包含：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門隔音，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側及空腔鈑金，后尾門隔音。施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，后備箱底部，后備箱兩側及空腔，后尾門。施工時，除了引擎
這個需要很專業(yè)的技術做工的，自己動手不知道那些東西是需要注意的，很容易損壞你的車的，你自己動手不但隔音材料需要你自己購買，而且到時一不小心損壞了你的車，你還得花錢去修，建議你還是去專門的汽車音響改裝店里做，價錢也不會很貴
看來樓主也是仔細了解過了。新賽歐的原車隔音效果確實是不太給力！ 做全車隔音標準的施工部位是引擎蓋（發(fā)動機蓋），葉子板（輪弧），底盤，門板雙層，后備箱 這些部位的隔音標準施工都是全部貼上減震材料，減震材料一定要選擇環(huán)保
我做的四門隔音，沒效果，只提升了音響音質，門子拆不好會有異響。
MT(手動變速器)省油，但操作麻煩！AT(自動變速器)操作便捷，但費油！有沒有辦法魚與熊掌兼得呢？AMT變速器！搭載全新馬瑞利第四代AMT變速器后，賽歐3徹底解放你的左腳！搭載全新馬瑞利第四代AMT變速器后，賽歐3的油耗低到你無法想像！現(xiàn)在購買賽歐3，全系可享受3000元國家節(jié)能惠民補貼！...
汽油隨著能源時代的到來變得更加重要，直觀轉嫁給消費者的就是價格，而此時也許“三難”更能說明車主的困境。一方面是無可逆轉的油價，另一方面是不可或缺的交通工具，再有便是“穹頂之下”霧霾給人以環(huán)保用車的警醒，我們只得在這3點間找到平衡點。有沒有這么一款車，它低油耗、夠環(huán)保、好開不貴，解圍車主于“三難”之間...
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推薦品牌:瑞麒G5音響系統(tǒng)：8個揚聲器發(fā)動機：2.0T渦輪增壓發(fā)動機指導價：10.98萬-15.28萬2012款瑞麒G5奇瑞瑞麒G5細節(jié)外觀方面：2700mm的軸距讓此車空間表現(xiàn)不錯，但以中級車標榜的瑞麒G5，只能算入門級軸距。16寸輪轂采用7輻雙叉式設計，但造型看上去并不顯大，與之匹配的瑪吉斯輪胎...
為了更進一步觀察新風云2和新賽歐，我們將新風云2和一臺賽歐1.2L溫馨版車型進行了簡單拆解。新風云2的發(fā)動機蓋內側帶有一層隔音棉，而賽歐沒有。新風云2的前保險杠防撞梁帶有上下兩層，下層是主要防撞梁，由螺栓固定在車體上，兩側沒有看到吸能盒設計。上防撞梁要略微呈弧形突起，為了在輕微碰撞中保全水箱。賽歐的...
●中控內飾做工用料挺出色，減掉四門電動窗很郁悶在之前做帝豪EC7-RV和東風風神H30的試駕實拍時，我都給大家提到了雙層密封條，而今天駿捷Cross1.5手動舒適型上又再一次見到了。這說明我們的自主品牌已經開始逐步重視起車內隔音效果與整車質感的提升，不得不說是件值得慶賀的事！剛說完好事兒，一打開車門...
