賽歐的底盤離地是119毫米一般的轎車底盤最低離地間隙都只有十幾厘米,這是指的汽車的某一最低部件離地面的距離(一般是指在離輪胎較近的懸掛裝置處),而其它位置就高得多,因此,通過坑洼地帶要注意選路,即使通過低洼地帶,只要輪胎
新賽歐的底盤離地是119毫米一般的轎車底盤最低離地間隙都只有十幾厘米,這是指的汽車的某一最低部件離地面的距離(一般是指在離輪胎較近的懸掛裝置處),而其它位置就高得多,因此,通過坑洼地帶要注意選路,即使通過低洼地帶,只要輪
其實(shí)轎車的地盤都是差不多的 要害怕就在底下安裝一個護(hù)板吧
個人認(rèn)為發(fā)動機(jī)下護(hù)板最大的作用就是可以給車主心理上的慰藉。 試想,裝了護(hù)板離地間隙是不是變小了,即使裝了護(hù)板,路面不好的時候能刮到的地方還是要刮,能磕到的地方也一樣要磕到的。你說你加了個護(hù)板就刮不到碰不到了嗎? 真正
根據(jù)廠家的車型參數(shù),夏利N5的最小離地間隙(mm)是125 。賽歐3的最小離地間隙(mm)是130.
在農(nóng)村最好不要選新賽歐,她底盤太低,我的賽歐總刮底盤,路不平就刮,沒辦法只好安了一塊鐵質(zhì)護(hù)板,經(jīng)常撞地面當(dāng)當(dāng)響,但還傷不到機(jī)器,不怕了。我還是不建議農(nóng)村道路多的買賽歐。
空載
2015悅翔v3的最小離地間隙是134MM賽歐3的最小離地間隙是130MM
滿載119,空載比這個要高些
離地間隙不僅和輪胎,還和懸掛有關(guān)系,你的車如果懸掛不改的話,光架高輪胎是沒用的,現(xiàn)在換輪胎大多數(shù)實(shí)際只是換大輪轂,輪胎外徑差別不大,舉例子,polo和polo cross的離地間隙是不一樣的,需要整車一起考慮