很明顯與離合有關(guān)，最常見的問題就是是分離軸承出現(xiàn)異響，踩下去時，接合，即不響。也有可能回不到位，離合過高。
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
正常的啊，這是離合器撥叉和分離軸承之間的自由行程
踩下離合器聲音消失，抬腳有聲音根本就不是分離軸承響。換分離軸承當(dāng)然沒用了。修理工給弄反了。抬腳沒聲音，踩下去異響才是分離軸承響。你的車明顯是變速箱內(nèi)部軸承響。空檔響的話，最大可能是一軸軸承壞了。掛12檔，34檔，5倒檔，
當(dāng)掛空擋怠速時，發(fā)動機曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過離合器嚙合同步在轉(zhuǎn)動，變速箱內(nèi)雖然其他檔位的軸和齒輪因為沒有掛擋而轉(zhuǎn)動，但主軸的轉(zhuǎn)動中有軸承、軸套等的轉(zhuǎn)動而出現(xiàn)噪音、振動； 當(dāng)離合器踩下后，發(fā)動機主軸和
根據(jù)所提供的情況分析車輛故障范圍應(yīng)該確定在離合器系統(tǒng)上。請注意一下噪音是在車內(nèi)還是車外，如果噪音在車內(nèi)，可以先對離合器踏板機構(gòu)進行檢查和潤滑，但如果在車外的發(fā)動機倉內(nèi)，就需要到專修店去拆檢離合器組件來檢查了，重點是離合器
變速箱輸入軸承響
首先你是否可以判斷異響的來源是車內(nèi)，還是機艙？如果來自車內(nèi) 1離合器踏板軸磨損發(fā)澀，2離合器總泵在少數(shù)情況下也會有類似異響。如果來自機艙，80%的可能來自離合器三件套
新車本人建議到4S店去保修，就算我們知道什么壞了也不要輕易去弄，免得到了4S店他們又給車主造成不要的麻煩
有異響就是毛病，怎么能說沒有毛病呢？態(tài)度強硬一點，這個世界上弱者永遠是被欺負的。
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不過這款全新A4衍生車最讓我們感興趣的技術(shù)亮點還是來自它標(biāo)配的自動起停系統(tǒng)和制動力吸收裝置，這兩項技術(shù)的使用使它很像是一臺輕度混合的混合動力車。每次踩下剎車，將檔位掛在空擋上，并松開離合器踏板的時候，車子的發(fā)動機就會自動熄火，而在你再次踩下離合器踏板的時候，它又會自動打著發(fā)動機，從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)到怠速狀...
