有可能降雨的酸性過強(qiáng)腐蝕！或者�？吭跇湎�！樹上的漿液滴在車上腐蝕！建議到銷售店檢查！
索納塔九口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.7分 高于同級13.50% 優(yōu) 點： 穩(wěn)重大氣 15 動力充沛 14 功能齊全 13 座椅舒適 8 時尚動感 7 缺 點：
北京現(xiàn)代剛剛上市初期索納塔在頭一年到一年半的時間黑色車漆不是金屬漆，后來都是金屬漆，頭兩年買的可能不是。在04年上半年后面應(yīng)該都是金屬漆。
索納塔九口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.7分 高于同級13.67% 優(yōu) 點： 功能齊全 20 穩(wěn)重大氣 17 動力充沛 14 座椅舒適 11 空間充裕 11 缺
1，索納塔8發(fā)動機(jī)壓縮比是10.5。應(yīng)該加97號汽油�！ �2，發(fā)動機(jī)壓縮比和汽油標(biāo)號：平常情況下：壓縮比8.5以下的，用90號油；壓縮比在8.5~10.0的，用93號油；壓縮比在10.0以上的車，用97號油。如果使用
銀色耐舊～！～！～！～！～！
北京現(xiàn)代第八代索納塔，動力在同級別車型中是最強(qiáng)勁的，2.0排量的動力為121KW，扭矩為198NM 舒適度來說，看個人的需求，但是它的配置在同級別車型中來說事最完美的，沒有任何一款車型的配置如此豐富且人性化 操控性
我不建議購買速騰，15w買那么一個緊湊車，還減配！連橡膠圈都減一半，密封性肯定差很多了。15w以內(nèi)的購車我覺得索納塔還是挺好的，好看，空間大，動力尚可。以現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度，你幾乎能買到2.0的頂配了！ 我的車開了快一年了
索納塔八搭載了2.0升和2.4升Theta II汽油直噴發(fā)動機(jī)，排量為2.4升的Theta II發(fā)動機(jī)最大功率為132千瓦，最大扭矩為231牛米。2.0升發(fā)動機(jī)型號為G4KD,最大功率為121千瓦，最大扭矩198牛米
您好，我是擁軍2133035， 希望我的回答能讓你滿意,祝您全家快樂,工作順利。把電池的負(fù)極接口卸下來，再裝上看報警燈亮嗎？到輪胎店去重新沖氣或者放氣，把胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值就行可以。正常范圍1.8到3.4bar。也可以安裝路
伴隨著第四次工業(yè)革命浪潮席卷而至，“智能化”轉(zhuǎn)型成為大多數(shù)汽車制造商的共同答案。但是，真正的智能化汽車似乎距離普通大眾依舊很遠(yuǎn)。事實上，目前市面上智能化程度較高的汽車大多都是如特斯拉、“蔚小理”等售價高昂的新勢力產(chǎn)品，而傳統(tǒng)車企的智能化轉(zhuǎn)型之路似乎要緩慢許多。特別是在消費(fèi)者買得起的20萬元級以下的剛...
俗話說“一場秋雨一場涼”，伴隨著一場場秋雨甚至是雪，炎炎夏日已經(jīng)開始離我們遠(yuǎn)去了，清晨起床亦或是夜晚出門，都會驀然感到一股涼意。秋天之際，晝夜溫差變大、紫外線變強(qiáng)、空氣濕度增加，人容易瞌睡，容易感冒生病。汽車亦如人，如果照顧不周，同樣會容易有這樣或那樣的問題，車漆、空調(diào)、輪胎等很多外在或者內(nèi)在零部件...
雖然說時下里的北京還是比較寒冷的，但是，我們已經(jīng)實實在在的步入了春季。而說到春天，我們首先想到的是氣候比較干燥，什么春雨貴如油啊、沙塵暴啊，都是春季里所獨(dú)有的情景。對于人們來說，長時間處于此類天氣下會影響到皮膚；而對于車輛來說，其實也是相同的，對車漆的損傷不言而喻。關(guān)于車漆養(yǎng)護(hù)您知多少？因此，在下面...
話說：人靠衣裳馬靠鞍，可見外表對人的影響有多重要。這讓我們不得不想到汽車，一輛外表光鮮的汽車確實奪人眼球，車漆賦予了汽車奪目的外觀，提升了汽車的價值；其優(yōu)良的防護(hù)性能，也延長了汽車的使用壽命。由于車漆含有有機(jī)成分，自身會氧化，也會風(fēng)化、劣化，作為交通工具，長期的風(fēng)吹日曬，很快使它失去了原來的光鮮，防...
新車車漆保養(yǎng)可貼隱形車衣，即漆面保護(hù)膜，它相比傳統(tǒng)打蠟、封釉能提供更佳保護(hù)且不傷車漆，長久持續(xù)保護(hù)。貼上后車身外觀不變，提升車漆亮度與光澤度，抵擋外界腐蝕，防止車漆發(fā)黃老化。我貼的龍膜G2鉆享系列，質(zhì)量有保障，對車漆無損傷，易清潔，小劃痕可自動修復(fù)，讓愛車長久如新。新車的話可以貼個隱形車衣啊，就是漆...
開年即決戰(zhàn)！2024年春節(jié)后汽車市場的血腥價格戰(zhàn)，讓所有選手第一次感受到淘汰賽的“寒氣”：只有從價格戰(zhàn)中幸存，才有資格上牌桌。在硝煙漫天的價格激戰(zhàn)中，豐田、大眾與現(xiàn)代作為三大全球TOP車企，幾乎同時開啟了旗下B級代表車型“凱美瑞、索納塔、邁騰”的集體換代。這種似乎像達(dá)成某種“默契”一般的集體出牌，究...
2023年歲末，北京現(xiàn)代迎來了第1200萬臺產(chǎn)品，也是第十一代索納塔的正式下線，由此成為繼一汽-大眾、上汽通用別克、上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)之后第5個達(dá)成1200萬的合資車企。腳踏實地的堅守造車本質(zhì)，是北京現(xiàn)代未曾改變的初心，處在當(dāng)下這個激烈內(nèi)卷的年代，1200萬用戶的信賴與支持，不僅是北京現(xiàn)代面對未來的...
作為2023年度國內(nèi)最后一場A級車展，本次廣州車展展車總數(shù)達(dá)到1132臺，超過2019年展出規(guī)模，并創(chuàng)下2019年來展出規(guī)模新高。站在歲末節(jié)點上，廣州車展不但是車企今年的華麗收尾，也是下一年蓄勢謀篇的開始，意義非凡。作為合資品牌的有力代表，北京現(xiàn)代以“科技現(xiàn)代廣州秀場”為主題，攜手兩大旗艦第十一代索...
近日很多車主朋友都被國內(nèi)車市的“瘋狂降價潮”所吸引,隨著眾多車企紛紛降價促銷,“有車一族”規(guī)模進(jìn)一步壯大。而大家可能不知道的是,汽后市場競爭同樣如火如荼。繼輪胎節(jié)后,近日汽后市場以汽車保養(yǎng)品類為核心主打的“保養(yǎng)節(jié)”也被紛紛搬上日程。京東汽車即將于今晚8正式開啟的“愛車保養(yǎng)季”通過“買貴賠雙倍差價”、...
作為中國加入世界貿(mào)易組織后獲批成立的第一個汽車合資企業(yè)，北京現(xiàn)代見證了中國飛速發(fā)展的20年。憑借著伊蘭特、途勝、ix35和索納塔等一系列經(jīng)典車型，累計產(chǎn)銷超過1100萬輛，讓1100多萬用戶感受到北京現(xiàn)代品牌的魅力。同時，時代的發(fā)展，也將北京現(xiàn)代這個名字，牢牢鐫刻在大眾的記憶中。11月5日，北京現(xiàn)代...
對于新手司機(jī)來說，開車最緊張的一刻莫過于第一次上高速。不同于城市道路，高速公路車輛多、車速快，路況瞬息萬變，稍有不慎便會發(fā)生事故。為解決此項難題，眾多車企紛紛發(fā)力智能駕駛，幫助新手司機(jī)直面難題，讓跑高速變得更輕松、更安全。北京現(xiàn)代便是其中的杰出代表，旗下第五代途勝L、第七代伊蘭特和第十代索納塔等車型...
當(dāng)汽車行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展時代，越來越多成熟車企開啟了“平臺化”發(fā)展的道路。例如，現(xiàn)代汽車i-GMP平臺便以全球化、模塊化、平臺化的優(yōu)勢，彰顯出了現(xiàn)代汽車的技術(shù)實力。只要技術(shù)底子打的好，產(chǎn)品銷量自然會出色，據(jù)了解，現(xiàn)代汽車上半年全球累計銷量為329.9萬輛，成為僅次于豐田和大眾的車企，排名第三。而作為...
全國多地在持續(xù)近半月的超高溫暴曬中，迎來加長版三伏天。燒烤和桑拿模式的雙重暴擊下，不僅人容易中暑，汽車也容易出狀況。炎炎伏日，烈日直射下，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，加速車漆老化，增大爆胎風(fēng)險等等。車主在進(jìn)行相應(yīng)部位養(yǎng)護(hù)時，也不要忘記汽車蓄電池健康狀況檢測。在發(fā)動機(jī)艙中飽受高溫炙烤的汽車蓄電池，極易發(fā)生故...
一直以來，人們對于周年紀(jì)念版車型的態(tài)度始終是兩極分化，喜歡的人認(rèn)為它是身份的象征，是對自己品牌和產(chǎn)品忠實度的體現(xiàn)；不喜歡的人則認(rèn)為它是車企宣傳的噱頭，價格過高、配置不合理，是不實用的體現(xiàn)。那么，從實際用車的角度來看，周年紀(jì)念版車型是否值得購買？它能否給消費(fèi)者帶來更加豐富的出行體驗？今天，就讓我們以北...
7月4日，北京現(xiàn)代旗下索納塔、伊蘭特、途勝LNLine和途勝L混動的20周年紀(jì)念版四款典藏之作正式上市，并從即日起至2022年12月31日，四款紀(jì)念版車型將在北京現(xiàn)代各大經(jīng)銷店限時銷售。2022年是北京現(xiàn)代成立20周年，為感恩回饋用戶一直以來的支持和信賴，北京現(xiàn)代在原有高配車型基礎(chǔ)上，增加了專屬車漆...
隨著新零售興起、消費(fèi)升級及物流運(yùn)輸行業(yè)的迭代發(fā)展,微卡一直是小微企業(yè)、個體工商戶等的得力助手,集成價格與使用成本優(yōu)勢,維修養(yǎng)護(hù)實惠便捷,微卡也成為了城配用車市場中廣受歡迎的車型。在這一領(lǐng)域,多家車企紛紛推出相應(yīng)車型搶占市場,如五菱汽車推出了五菱榮光新卡,在市場上一直有著不錯的反響,而在今年2月,奇瑞...
選車就是選平臺，這一觀點如今已受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)同。出色的平臺不僅可以涵蓋汽車的設(shè)計走向、生產(chǎn)工藝、制造流程、質(zhì)量控制等一整套體系，更體現(xiàn)了車企的造成理念和發(fā)展方向，成為決定企業(yè)市場競爭力的重要因素�；诂F(xiàn)代汽車i-GMP技術(shù)平臺打造的第十代索納塔，就很好體現(xiàn)了平臺技術(shù)的優(yōu)勢，無論在外觀設(shè)計、操控...
今年開始部分車企對外宣稱不再研發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)，全面向電動化轉(zhuǎn)型。這樣的改變對于車企來說不僅是一次挑戰(zhàn)也是重新煥發(fā)品牌活力的重要因素，還記得在今年的上海車展中，北京現(xiàn)代的轎車、SUV、新能源三大產(chǎn)品線齊亮相，獲得了十分高的關(guān)注度。這樣豐富的產(chǎn)品布局，讓消費(fèi)者看到了北京現(xiàn)代品牌的決心與魄力。產(chǎn)品矩陣豐富，...
