bswbsw1 2015/04/15 16:00:58 發(fā)表在 板凳 4s店做的也不行嗎？整條都要做？不能只弄毀容這部分啊其實車輛，每個批次的車漆都有出入的，4S店的車漆也是調(diào)配的，所以都有色差的，想要看起來協(xié)調(diào)就得噴整
兩個原因，一個就是磨合期，另一個就是開車習慣問題了。第八代索納塔是索納塔車型的第八代產(chǎn)品，由現(xiàn)代汽車美國研發(fā)中心研發(fā)設計，以美國版索納塔為藍本的北京現(xiàn)代第八代索納塔又為中國消費者量身添置了8項高科技配置，對這樣的設計，它
拿酒精看看，最好的辦法去修理廠讓噴漆的給你清理一下，那樣就不會壞車漆了
第8代的車型是運動流線型，寬度不怎么樣，體現(xiàn)的是線條的效果，白色不是金屬漆，3年后白色會泛黃，黑色不能體現(xiàn)線條的效果，體現(xiàn)不出時尚運動，不，寬度是大別克，大廣本能相比，所以只能選擇銀色，金色，香檳色，藍色！
白色的都會�。�！
全車噴漆在二級修理廠差不多3000元左右。在4s店要6000多吧。 第一，全車塑料件，燈，門把手拆掉，包括車里的門邊有顏色的地方拆掉，進行全車打磨，費時費力。 第二，需要修補膩子的地方修補，找平，打磨，再打上底漆膩子
起化學反應~~太陽光太強時含有大量的紫外線和一些棉質(zhì)料其反應！衣服放久發(fā)黃與空氣臟是個原因，另外是不是水也有問題，住的地方風水不好，比如房東是RUBBISH等！對不對~呵呵
噴漆對于專業(yè)美容店來說是非常簡單的事情，只要調(diào)漆到位、施工環(huán)境有保障、工人的水平達標噴到如意的效果沒有問題，噴漆有兩個后續(xù)的問題，第一是需要申請改變車漆顏色，第二是噴過的車漆用一段時間后顏色會有變化。
我之前跟你有一樣問題 當初我要拿出來6.5W買車 這是我能接受的最高價格了 呵呵 畢竟剛畢業(yè)的屌絲一個 .. 如果我買新車最多能買一臺5W出頭的車子 我看了一圈除了國產(chǎn)的 合資的幾乎只有微型車和賽歐1.2能選了 國產(chǎn)賣
優(yōu)點：平心而論這個價位，面子里子該有的都有了。外觀動心，比大眾套娃強太多了！內(nèi)飾用料雖然一般，但是設計做工值得稱贊的。很符合時下年輕人的審美風格。動力方面只要舍得給油，3檔以內(nèi)保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步
伴隨著第四次工業(yè)革命浪潮席卷而至，“智能化”轉(zhuǎn)型成為大多數(shù)汽車制造商的共同答案。但是，真正的智能化汽車似乎距離普通大眾依舊很遠。事實上，目前市面上智能化程度較高的汽車大多都是如特斯拉、“蔚小理”等售價高昂的新勢力產(chǎn)品，而傳統(tǒng)車企的智能化轉(zhuǎn)型之路似乎要緩慢許多。特別是在消費者買得起的20萬元級以下的剛...
您知道嗎？事實上，1990年北京車展首次舉辦后，深圳車展也在次年1991年順勢啟幕。隨后每年，深圳車展緊隨雙年份北京和單年份上海車展舉辦。和城市地位變遷一樣，貴為天子腳下的‘帝都’和坐擁豐厚底蘊的‘魔都’，輪流主辦的北/上雙城車展的起步也肯定比漁村出身的深圳要快且更具背景。誠在，“深圳速度”的爆發(fā)，...
2024年終將至，車企的噩夢卻才剛剛開始……這兩天，一封名為《2025年比亞迪乘用車降本要求》的郵件在網(wǎng)絡曝光，其核心內(nèi)容為比亞迪要求供應商降價10%，就在大家還在懷疑這封郵件的真?zhèn)螘r，比亞迪集團品牌及公關處總經(jīng)理李云飛于11月27日中午在其微博上回應了這一問題，稱“與供應商的年度議價，是汽車行業(yè)的...
緊湊型車市場競爭激烈，軒逸作為其中的佼佼者，外觀簡約清爽，內(nèi)飾簡潔大方，配備了強勁的1.6L發(fā)動機。車身設計動感十足，符合年輕消費者審美。后排空間表現(xiàn)不俗，滿足日常需求。用戶對悅享版的評價褒貶不一，認為配置夠用但缺乏一些常見功能，安全性能受到好評。整體來看，軒逸2022款1.6LXLCVT悅享版在外...
雅閣精英提車有哪些注意事項？一文詳解！提車時，雅閣精英車主需細致檢查。首先，關注外觀，確保漆面完好無開裂、鼓包，輪胎無鼓包、裂痕，且胎毛長度正常。其次，檢查車輛各部件功能正常，如燈光、轉(zhuǎn)向、雨刷等，同時測試車門密封性和鑰匙功能。別忘了核實車輛信息，如出廠日期、行駛公里數(shù)等。最后，確保隨車工具及配件齊...
開年即決戰(zhàn)！2024年春節(jié)后汽車市場的血腥價格戰(zhàn)，讓所有選手第一次感受到淘汰賽的“寒氣”：只有從價格戰(zhàn)中幸存，才有資格上牌桌。在硝煙漫天的價格激戰(zhàn)中，豐田、大眾與現(xiàn)代作為三大全球TOP車企，幾乎同時開啟了旗下B級代表車型“凱美瑞、索納塔、邁騰”的集體換代。這種似乎像達成某種“默契”一般的集體出牌，究...
2023年歲末，北京現(xiàn)代迎來了第1200萬臺產(chǎn)品，也是第十一代索納塔的正式下線，由此成為繼一汽-大眾、上汽通用別克、上汽大眾、東風日產(chǎn)之后第5個達成1200萬的合資車企。腳踏實地的堅守造車本質(zhì)，是北京現(xiàn)代未曾改變的初心，處在當下這個激烈內(nèi)卷的年代，1200萬用戶的信賴與支持，不僅是北京現(xiàn)代面對未來的...
作為2023年度國內(nèi)最后一場A級車展，本次廣州車展展車總數(shù)達到1132臺，超過2019年展出規(guī)模，并創(chuàng)下2019年來展出規(guī)模新高。站在歲末節(jié)點上，廣州車展不但是車企今年的華麗收尾，也是下一年蓄勢謀篇的開始，意義非凡。作為合資品牌的有力代表，北京現(xiàn)代以“科技現(xiàn)代廣州秀場”為主題，攜手兩大旗艦第十一代索...
對于合資車企而言，緊湊型SUV始終都是兵家必爭之地，其中車型種類花樣繁多，但隨著年輕消費者們對車的要求越來越多，單純的代步需求已經(jīng)無法滿足他們了，像一汽豐田、北京現(xiàn)代這樣的合資車企，開始聚焦于年輕用戶的細分化、場景化的需求，并將核心設計和技術進行下放，卡羅拉銳放和剛剛上市的MUFASA沐颯，便是兩家...
后疫情時代，消費者的購車行為以及購車方式發(fā)生了很大的變化，線下活動都在向線上轉(zhuǎn)變，線上虛擬發(fā)布會以數(shù)字化傳播的科技手段打開了營銷活動的新局面，各家車企都試圖拉近與消費者之間的空間距離。營銷與元宇宙的結合恰好能夠滿足車企的這一痛點，線上新車虛擬發(fā)布會、虛擬數(shù)字化展廳、專屬虛擬形象客服、虛擬偶像代言人等...
作為中國加入世界貿(mào)易組織后獲批成立的第一個汽車合資企業(yè)，北京現(xiàn)代見證了中國飛速發(fā)展的20年。憑借著伊蘭特、途勝、ix35和索納塔等一系列經(jīng)典車型，累計產(chǎn)銷超過1100萬輛，讓1100多萬用戶感受到北京現(xiàn)代品牌的魅力。同時，時代的發(fā)展，也將北京現(xiàn)代這個名字，牢牢鐫刻在大眾的記憶中。11月5日，北京現(xiàn)代...
對于新手司機來說，開車最緊張的一刻莫過于第一次上高速。不同于城市道路，高速公路車輛多、車速快，路況瞬息萬變，稍有不慎便會發(fā)生事故。為解決此項難題，眾多車企紛紛發(fā)力智能駕駛，幫助新手司機直面難題，讓跑高速變得更輕松、更安全。北京現(xiàn)代便是其中的杰出代表，旗下第五代途勝L、第七代伊蘭特和第十代索納塔等車型...
毫無疑問，中國汽車市場已經(jīng)進入了存量時代，同時增換購人群也超越新購人群；如何在存量時代創(chuàng)增量？一方面需要車企以更好的新品贏取用戶認同，另一方面，也要積極開拓二手車業(yè)務，發(fā)力汽車后市場。商務部披露的數(shù)據(jù)顯示，在成熟的國際汽車市場中，二手車交易量與新車銷量的比例一般在1.5:1以上。然而，從2021年的...
當汽車行業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展時代，越來越多成熟車企開啟了“平臺化”發(fā)展的道路。例如，現(xiàn)代汽車i-GMP平臺便以全球化、模塊化、平臺化的優(yōu)勢，彰顯出了現(xiàn)代汽車的技術實力。只要技術底子打的好，產(chǎn)品銷量自然會出色，據(jù)了解，現(xiàn)代汽車上半年全球累計銷量為329.9萬輛，成為僅次于豐田和大眾的車企，排名第三。而作為...
一直以來，人們對于周年紀念版車型的態(tài)度始終是兩極分化，喜歡的人認為它是身份的象征，是對自己品牌和產(chǎn)品忠實度的體現(xiàn)；不喜歡的人則認為它是車企宣傳的噱頭，價格過高、配置不合理，是不實用的體現(xiàn)。那么，從實際用車的角度來看，周年紀念版車型是否值得購買？它能否給消費者帶來更加豐富的出行體驗？今天，就讓我們以北...
7月4日，北京現(xiàn)代旗下索納塔、伊蘭特、途勝LNLine和途勝L混動的20周年紀念版四款典藏之作正式上市，并從即日起至2022年12月31日，四款紀念版車型將在北京現(xiàn)代各大經(jīng)銷店限時銷售。2022年是北京現(xiàn)代成立20周年，為感恩回饋用戶一直以來的支持和信賴，北京現(xiàn)代在原有高配車型基礎上，增加了專屬車漆...
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2022年4月國內(nèi)新能源汽車的零售滲透率為27.1%,相比去年同期提升了17.3%。隨著新能源汽車的日益熱銷,越來越多的消費者趨向于購買該類車型,但選擇的時候難免會有疑問,比如增程式電動車和純電動車該如何選擇?今天我們以AITO問界M5和蔚來ES6為例,通過對比來展示不同技術路線...
最近不少消費者反映，好不容易下決心買輛純電動車，可還沒選定就發(fā)現(xiàn)漲價了，包括特斯拉、小鵬、比亞迪等在內(nèi)的車企紛紛發(fā)布調(diào)價公告，普遍漲幅1-2萬元。無獨有偶，今年以來國內(nèi)成品油價格同樣“漲”聲迭起，95號汽油已經(jīng)開啟“9元時代”。面對愈演愈烈的車界漲價潮，有買車、換車需求的“準車主”們不禁發(fā)出疑問：現(xiàn)...
近日，58汽車從海外網(wǎng)站Motor1獲悉一組大眾ID.2X假想圖，從圖片中可以看出，車輛擁有更靈活的身姿，并且有消息稱新車將采用大眾集團最新的電池技術。隨著全球大部分車企開啟的電動化轉(zhuǎn)型之路，大眾集團作為全球最大的汽車制造商之一，毫無疑問也會加入到這場轉(zhuǎn)型競爭當中，目前已經(jīng)收獲了一定成效，在市場中大...
