應(yīng)該是技術(shù)問題吧？我見新手開車才會一沖一沖的，如果不是，那就可能是噴油嘴有問題了，或者是火花塞積碳導(dǎo)致打火難，去檢查檢查！安全第一
原因一：發(fā)動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫； 原因三：個人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時由1檔換到2檔，這時相對
檢查汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn) 可停車急加空油 如果有頓戳感 一般是發(fā)動機缺缸 就要檢查發(fā)動機的故障了《如點火不好 供油不暢 等等》 其次檢查發(fā)動機各個腳墊是否完好 都沒問題就是你開車有問題
要是平常沒這毛病的話，我覺的應(yīng)該不是車的問題，車速慢、發(fā)動機轉(zhuǎn)速底，高檔急加速，玩的好的發(fā)動機還能慢慢加起來，不會玩的直接就給憋死了熄火了，配合也很重要
呵呵，這個是正常的啊。很多自動擋車都沒有坡道起步輔助功能，在坡上松開剎車時發(fā)動機不會自動給油，當然往后倒，俗稱“遛坡”。 解決辦法是，松剎車，輕給油，等車子感覺吃上力了再松手剎，操作要領(lǐng)其實跟手動擋差不多，自己多體會吧
檢測一下自動波箱,有可能的一檔齒輪問題,或者自動波箱內(nèi)的齒輪油臟或者欠缺了！
雅閣的車就這樣，急性子的人可開不得，老車都有車楊的通病，單位的8代一腳油門下去，先聽到油門轟的一聲上去，隔特么一秒才走，換擋頓挫感都這樣，你又不是無級變速和雙離合，
新車磨合因為不能給油太狠,磨合完了就好了,1檔車一動了就換2檔給油稍多點提速比較快的
新桑塔納：優(yōu)點： 整車線條流暢，車身圓潤時尚；內(nèi)飾設(shè)計與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設(shè)計豐富，養(yǎng)護的費用比較親民，性價比很高啊。 缺點： 這車外觀很落伍，而且配置有點
點火不好了,換火花塞吧,火花塞高壓線也換了吧,也檢查一下空氣濾清器,看是不是很臟了.
新BMWX1插電式混合動力與新BMWX1系列車型同步開發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車的感受：1、空間：后排絕對沒得說，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺還OK，沒有那么不...
由于體驗環(huán)境的限制，筆者并沒有過于深度的體驗宋的動態(tài)性能。不過就簡單體驗，也讓筆者對宋和比亞迪有了新的看法。雖然掛著SUV的名號，但是宋的燃油版車型是前輪驅(qū)動的，活動范圍更多的傾向良好的城市路面。不過2.0T發(fā)動機的動力推動一臺緊湊級SUV是綽綽有余的。掛上D檔，輕踩油門，車輛的起步會稍有些“猶豫”...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】作為現(xiàn)款新�？怂沟能囍鳎c評君聽聞全新�？怂挂呀�(jīng)上市，全新福克斯的起步也很生猛，不過6AT就算是掛上了S檔也依舊屬于偏向舒適性的特性，換擋平順。所以，點評君多多少少有點兒懷念曾經(jīng)那個略有頓挫但是換擋奇快的雙離合變速箱。當然平順不代表慢，1.5T的動力還是迅速讓全新�？怂垢Z到第...
換裝了“E動戰(zhàn)略”系列1.6L發(fā)動機的世嘉車型，在全新一代4擋手自一體變速箱的配合下，表現(xiàn)如何呢？下面來重點說說試駕感受。在繞廈門島一圈的試駕過程中，變速箱與發(fā)動機的配合度還很不錯的，起步輕點油門，就能獲得很不錯的快速響應(yīng)，特別是在紅燈變綠的時候。在城市行駛過程中，新世嘉換擋很平順，沒有明顯的頓挫感...
在試駕新桑塔納之前，我想起了多年前那句經(jīng)典的廣告語:“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”。確實，這也在某種意義上體現(xiàn)了普通家庭用戶的最大希望，不要你能開多快，不要你的裝備有多高，只需你舒適、經(jīng)用、空間大，這幾點就足夠了�；蛟S，幾年后新桑塔納也會變成新的經(jīng)典。我與桑塔納應(yīng)該算是老朋友了，很多年前就開過最老的...
春意盎然、萬物復(fù)蘇，你是不是也心生萌動，打算買輛車或者換輛車呢？需要理由嗎？最近新車多、優(yōu)惠大，這夠不夠？再想想即將到來的清明節(jié)和五一節(jié)，開輛新車出游豈不美哉？如果你現(xiàn)在逛車市，你會發(fā)現(xiàn)與年前的情形大不一樣———新面孔多了很多，而價格平實了不少。四月，正是購車之機，今天我們?yōu)槟闶樟_了目前車市上的新車...
也只有在舒適模式下行駛才可以將燃油經(jīng)濟性發(fā)揮到最大化，首先是換擋的節(jié)奏更加緊密，當超過65公里的時速就可以攀升到第八擋。另外就是起步時通常這種模式都使用2擋起步，所以中低速行駛時由于擋位的頻繁切換所造成的頓挫感是可以被駕駛員察覺到的。如果你使用運動模式那么這種現(xiàn)象將會完全消失。即使你喜好超級運動模式...
