新車出了磨合，理論上油耗會(huì)降低，實(shí)際油耗會(huì)升高，這點(diǎn)我們車友的體會(huì)是一樣的。動(dòng)力下降要么空濾堵了，要么發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳，也有可能是節(jié)氣門的事。你說(shuō)的太籠統(tǒng)，建議你加97號(hào)的油先跑跑試試。新桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.5，按標(biāo)
優(yōu)點(diǎn)： 新桑塔納外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，又不失成熟穩(wěn)重�？臻g寬裕，內(nèi)飾中規(guī)中矩給人一種舒服的感覺(jué)，通過(guò)性不錯(cuò)，油耗方面表現(xiàn)相當(dāng)?shù)�，絕對(duì)適合家用。車身穩(wěn)定性出色 缺點(diǎn)： 小桑起步較肉，中后期加速還不錯(cuò)，減配問(wèn)題嚴(yán)重 外觀
不怎么樣 看看POLO就知道了 主打 家庭用車 動(dòng)力肯定是不會(huì)很出色的 省油經(jīng)濟(jì)才是王道
市區(qū)內(nèi)開(kāi)的話夠用了，這個(gè)車低速檔比較肉，三檔以后加速比較靈敏，高速的話不要超120，上120以后就吃力了，看你怎么選擇吧，希望可以幫到你！
大眾這種中國(guó)特供車能和�？怂惯@種國(guó)際車型比么？安全性堪憂啊還比啥？�？怂咕褪�1.6配的雙離合有嚴(yán)重問(wèn)題，其他都是完爆新桑塔納，當(dāng)然空間不行，畢竟是后獨(dú)立懸掛，等思域出了1.0t，�？怂咕鸵懈�(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了
這個(gè)問(wèn)題要問(wèn)樓主你了，桑塔納其實(shí)加93.97都可以 你要是覺(jué)得想讓車保養(yǎng)得好多跑幾年就97要是普通就93 但是你這是全新桑塔納 最好是要加97號(hào)油的。新車加好油必須給力。
百度一下58車
買新桑塔納新捷達(dá)昕銳三款車都要想清楚三款車用都EA211發(fā)機(jī)斯柯達(dá)研發(fā)其起初進(jìn)入缺點(diǎn)油耗高噪音且至今解決依徹底轉(zhuǎn)速達(dá)3 000噪音其實(shí)1、41、6相比油耗差配置差別1、4門像用鑰匙遙控(像)所謹(jǐn)慎購(gòu)買
新桑塔納動(dòng)力可以說(shuō)很中庸，在國(guó)內(nèi)大多數(shù)1.6升 A級(jí)車中屬于中上水準(zhǔn)的。起步輕盈，60公里【每小時(shí)】以后加速一般。市區(qū)使用還算可以。
開(kāi)玩笑新桑塔納1.4L動(dòng)力弱能比1.6L好新桑要買買1.6L過(guò)價(jià)格比較高車品質(zhì)也高配置也太好建議考慮下同檔次其品牌
新年伊始，“史上最嚴(yán)交規(guī)”引發(fā)全民論戰(zhàn)。如何避免“闖黃”已成為當(dāng)下熱門話題，車主們除了要反應(yīng)快之外，更要求座駕“跑得起、剎得住”，選一臺(tái)順手的愛(ài)車也尤為重要。目前，10萬(wàn)元以內(nèi)的高效動(dòng)力轎車，全新景程1.8SL與桑塔納志俊1.8MT無(wú)疑是最受關(guān)注的熱門車型。兩者分別出自上海通用和上海大眾，都具有悠久...
為全新桑塔納讓路三廂POLO已悄悄停產(chǎn)編輯點(diǎn)評(píng)：老款桑塔納29年的傳奇即將結(jié)束，而29年后全新桑塔納的故事才剛剛上演。近日我們從汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，上海大眾新勁取車型已經(jīng)于7月份悄悄停產(chǎn)。估計(jì)此舉是為了給上海大眾即將推出的全新桑塔納讓路，這款車就是我們此前多次報(bào)道的桑塔納NF�，F(xiàn)款...
保持車輛勻速直線行駛，轉(zhuǎn)方向盤要緩，油門及制動(dòng)力度輕柔，避免動(dòng)作幅度過(guò)大。注意路面狀況，尤其是背陰面道路要減速緩行。坡道上保持一定速度，避免停車增加起步難度，可放置障礙物防止溜車。冰雪路面降擋制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)產(chǎn)生側(cè)滑，用低擋位控制車速。拐彎前提前制動(dòng)，避免拐彎過(guò)程中降速失控。保持良好心理狀態(tài)，新司...
2024年9月中國(guó)新能源乘用車零售滲透率已達(dá)53.3%，雖然樁車增量比達(dá)到1:2.6，基本滿足了社會(huì)車輛的需求，但設(shè)備可靠性、充電效率低、服務(wù)缺位等問(wèn)題仍然困擾著追求更高品質(zhì)的都市客戶。同時(shí)，社會(huì)資本涌入導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)方水平參差不齊，進(jìn)一步加劇了標(biāo)準(zhǔn)混亂、峰谷供需失衡、配套服務(wù)缺位等問(wèn)題。而隨著主機(jī)廠和動(dòng)...
近日，車質(zhì)網(wǎng)與凱睿賽馳咨詢聯(lián)合發(fā)布《2024年中國(guó)新能源汽車三電系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)研究》結(jié)果，并公布了新能源汽車三電系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)秀供應(yīng)商。其中，在新能源乘用車動(dòng)力總成供應(yīng)商中，比亞迪斬獲“經(jīng)濟(jì)型車型質(zhì)量表現(xiàn)第一名”的殊榮，彰顯了扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，主辦方還公布了《2024年中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究項(xiàng)目...
在國(guó)內(nèi)新能源MPV市場(chǎng)中，能夠搭載一套混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的產(chǎn)品，往往更能滿足消費(fèi)者的訴求。比如以油電混動(dòng)為優(yōu)勢(shì)的豐田賽納、本田奧德賽，剛剛推出PHEV版本的別克GL8，還有異軍突起的嵐圖夢(mèng)想家。上市兩年，我們也迎來(lái)了嵐圖夢(mèng)想家的一次煥新升級(jí)，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的問(wèn)題積累，嵐圖夢(mèng)想家能不能一次性解決消費(fèi)者的用車?yán)?..
華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)是華菱星馬汽車用車全領(lǐng)域。華晨汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?個(gè)上市公司(華晨中國(guó)汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司、新晨中國(guó)動(dòng)力控股有限公司)，100多家全資、控股和參股公司。在業(yè)務(wù)板塊布局上，華晨汽車集團(tuán)以汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和汽車售...
在2024北京車展上，iCAR品牌首次把V23車型帶到了公眾面前進(jìn)行零距離展示。新車采用越野車圈兒時(shí)下最為流行方盒子造型，前臉造型致敬了我國(guó)越野車鼻祖212車型。整車采用5座布局并搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)官方公布的信息，新車將于今年四季度正式上市。先問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，如果有條件購(gòu)買一臺(tái)玩具屬性很強(qiáng)的車，...
新能源車圈,“續(xù)航焦慮”“補(bǔ)能焦慮”話題一直占據(jù)著最高熱度,但除此之外還有一個(gè)隱性焦慮容易被忽視,那就是“壽命焦慮”。目前電池循環(huán)壽命遠(yuǎn)低于整車可行駛里程。有數(shù)據(jù)顯示,整車可行駛里程可達(dá)100萬(wàn)公里,但電池循環(huán)壽命里程只能達(dá)到24萬(wàn)公里,這也是導(dǎo)致新能源二手車殘值率不高的重要原因。隨著新能源汽車滲透...
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)和生產(chǎn)國(guó)。2023年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%。新能源汽車的高滲透率也使其一直被放在聚光燈下，安全問(wèn)題成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，作為紅旗品牌首款基于FMEs超級(jí)架構(gòu)打造的...
進(jìn)入冬季,寒冷的天氣會(huì)對(duì)車輛駕駛帶來(lái)新的考驗(yàn)和挑戰(zhàn),特別對(duì)于新能源車主來(lái)說(shuō),續(xù)航和補(bǔ)能問(wèn)題首當(dāng)其沖。基于用戶的實(shí)際需求,11月6日-10日,哈弗全民電四驅(qū)挑戰(zhàn)賽首站在西寧拉開(kāi)序幕,通過(guò)城市道路、高速公路、冰雪山路等駕駛體驗(yàn),全方位展現(xiàn)哈弗猛龍?jiān)趧?dòng)力、續(xù)航、操控、智能等方面的非凡實(shí)力,以獨(dú)一無(wú)二的“真...
低壓輔助電池又稱12V小電瓶,在新能源汽車上起關(guān)鍵作用。它是開(kāi)啟動(dòng)力電池的開(kāi)關(guān),同時(shí)滿足龐大的車載電子系統(tǒng)和安全功能的用電需求�，F(xiàn)今新能源車日漸普及,如何更好地解決低壓輔助電池因DC-DC轉(zhuǎn)化充電電壓低導(dǎo)致虧電,以及電池深放電后充電恢復(fù)困難、壽命短等問(wèn)題,全球知名蓄電池品牌——DF,為新能源車量身定...
目前的新能源賽道上主要有兩類車型，一種是純電動(dòng)車型，另外一種就是包含增程式在內(nèi)的插電混動(dòng)車型。雖然純電動(dòng)車型更加節(jié)能環(huán)保，但“電動(dòng)爹”的續(xù)航和充電問(wèn)題還是會(huì)給一些人帶來(lái)困擾。也正是因?yàn)橹T多考慮，目前更多的人將購(gòu)車目前選在了插電混動(dòng)車型，可油可電無(wú)疑能滿足大多數(shù)人的用車場(chǎng)景。我們今天也為大家?guī)?lái)一款全...
近幾年，新能源汽車得到快速普及，到今年6月，新能源汽車的國(guó)內(nèi)零售滲透率已經(jīng)達(dá)到35.1%。不過(guò)，充電難依然是阻礙新能源汽車進(jìn)一步普及、困擾新能源汽車用戶的一大問(wèn)題。每到節(jié)假日，新能源汽車的充電問(wèn)題都會(huì)被車主吐槽一番。迫切的市場(chǎng)需求倒逼著新能源汽車廠商為此投入重金，進(jìn)行動(dòng)力電池和充電效率的技術(shù)突破。目...
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到35.1%，較去年同期提升7.8個(gè)百分點(diǎn)。在新能源車滲透率持續(xù)飆高的同時(shí)，與之相配套的充電補(bǔ)能問(wèn)題愈發(fā)顯著，“充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)”、“充電速度慢”以及“充電最后一公里難”等問(wèn)題，已成為影響用戶購(gòu)買電車的重要因素，這也驅(qū)使動(dòng)力電池和充電技術(shù)進(jìn)入不斷...
6月7日，“同行·善見(jiàn)·科學(xué)——中國(guó)新能源汽車多元發(fā)展論壇”在北京正式召開(kāi)。論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)何毅表示：“全球應(yīng)對(duì)汽車變化全球共識(shí)的達(dá)成，轉(zhuǎn)型發(fā)展是全球汽車工業(yè)共同面臨的問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，中國(guó)汽車已經(jīng)成為推動(dòng)全球汽車工業(yè)發(fā)展重要的引擎，歷經(jīng)70年代發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)正在由弱到強(qiáng)，在電...
奇瑞高端品牌星途旗下豪華旗艦SUV車型——全新一代星途攬?jiān)乱呀?jīng)上市，這款車采用奇瑞集團(tuán)最新的M3X火星架構(gòu)2.0，搭載全新2.0T+愛(ài)信8AT超強(qiáng)“芯”，擁有4驅(qū)近5米+6/7座靈活多變空間，作為星途2023年最重磅的車型之一，新車在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，充分吸收了上百條車主的優(yōu)質(zhì)意見(jiàn)和建議，針對(duì)用車痛點(diǎn)...
4月18日,2023上海國(guó)際車展隆重開(kāi)幕。奇瑞以“最科技化、最國(guó)際化、最用戶化”的躍遷式全新展臺(tái)形象強(qiáng)勢(shì)登陸上海車展。其中,15萬(wàn)級(jí)強(qiáng)動(dòng)力電混SUV瑞虎7PLUS新能源以超強(qiáng)動(dòng)力、超級(jí)電混之姿強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng),為用戶帶來(lái)省錢、省事、省心的多重綠色智慧出行新體驗(yàn),致力打造A級(jí)混動(dòng)SUV價(jià)值新標(biāo)桿�；靹�(dòng)等于節(jié)能...
不久前，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2023在北京召開(kāi)，與會(huì)專家認(rèn)為：隨著新能源市場(chǎng)滲透率的進(jìn)一步提高，電池安全依然是行業(yè)的痛點(diǎn)和難題，突破動(dòng)力電池安全瓶頸已成為當(dāng)前企業(yè)面臨的重要課題。對(duì)此長(zhǎng)城汽車深入踐行“更省更遠(yuǎn)更安全”新能源宣言，始終認(rèn)為安全技術(shù)是動(dòng)力電池的第一核心技術(shù)，也是電動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展的生命...
