你好 異響都是不正常的
首先要仔細聽這聲音是從哪里來的,是車窗本身的聲音還是別的地方的聲音,聽你形容的聲音到蠻像車輪花紋里卡了石子,車子在行駛過程中石子與路面接觸的那種聲音,你可以跑在路上聽見了那種聲音然后停車再聽聽看。
異響的情況有很多,但從表面情況很難找出具體原因,中控臺是比較容易出現(xiàn)異響的地方之一,多數(shù)情況為里面的某些粘連部件松動,這種情況只需打開后找到具體位置,從新加固即可。 還有事剎車部位容易異響,一般由剎車卡鉗松動引起。
那應該是玻璃上有什么東西沾著,卡到了才會有聲音。
如果確實晃動,可以去4S店檢修,拆開右側(cè)車門,看看是不是里邊固定支架的螺絲有松動;如果沒有,檢測玻璃尺寸是否正常。也可以隨便找家汽修廠,這個是小毛病。
是不是吱吱的聲音,要是的話,沒事,清理下車窗上的異物就好了!
看來樓主很喜愛帕薩特阿 作為和您一樣熱愛pp的車有,我來回答您的問題 我先說說復產(chǎn)老款pp 外觀方面的變化主要體現(xiàn)在局部細節(jié)上。側(cè)窗以及車身周圍防擦條上的鍍鉻裝飾被省略,全車為普通玻璃,門把手沒有噴漆,輪轂尺
帕薩特 優(yōu)點: 高速行駛時扎實的底盤功夫. 穩(wěn)重而大氣的外觀. 寬敞的車內(nèi)空間. 堅固安全的車身. 帕薩特 缺點: 動力和車身不匹配,純屬小馬拉大車.耗油一般. 車內(nèi)配置較差. 空調(diào)系統(tǒng)不
這是通病,我的車是英朗,和科魯茲同平臺,也是這個毛病 為此我還去4S店問過,而且還專門找來了技術(shù)總監(jiān)和車間主任,都說沒辦法,就是這是設計原因,即便換了新的密封膠條也是會響的 其實慢慢習慣就好了,我現(xiàn)在基本都習慣了,呵
上海大眾在2000年將帕薩特b5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以德國大眾汽車公司的帕薩特轎車為原形,根據(jù)中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產(chǎn)的。 外形穩(wěn)重,更受中年消費者歡迎 帕薩特有著悠久的歷
在這個油價不停漲的時代,省油就意味著節(jié)約;在這個能源緊缺的時代,省油就意味著節(jié)能;在這個“厚德載霧”的時代,省油就意味著環(huán)保;由此可見低油耗是多么的重要。杭州上汽大眾開展了全新帕薩特一箱油1000公里挑戰(zhàn)賽。挑戰(zhàn)路線:浙江杭州-麗水龍泉。這一刻,讓我們共同見證帕薩特的節(jié)油、環(huán)保動力方...
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“一箱油一千公里帕薩特可以做到”第三天4月15日一大早八點多,“一箱油一千公里帕薩特可以做到”一行人來到了中國首批AAAA級旅游區(qū)——黃龍洞。到達黃龍洞的時候下著雨,抬頭群山已被大雨激起的雨霧籠罩,云霧繚繞的山體,帶著絲絲神秘的氣息。本以為雨水會給今天的行程帶來些許不便,可是進洞后,這個“中國最美的...
對噪音的敏感,對“好聲音”的追求,這些對于注重生活品質(zhì)的現(xiàn)代人來說,越來越成為一項購車時考慮的因素。上汽大眾擁有專業(yè)的聲學中心,能夠根據(jù)中國消費者的喜好,從整車結(jié)構(gòu)到細節(jié),全方位打造極致的靜音座艙。杜絕外界干擾體驗靜音工程帶來卓絕體驗靜謐感在外界喧囂干擾下的駕駛途中,更多時候是一種奢求。然而帕薩特在...
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