432檔位就是在你上坡起步時(shí)候用的，或是上坡突然剎車，感覺D檔很吃力的時(shí)候就倒根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速轉(zhuǎn)回相應(yīng)432檔位，平地起步也可以用432起步，起步之后再換回D檔。 每個(gè)檔位都可以根據(jù)實(shí)地情況用用，我的寶來1.8T開始無論
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容
有這些故障碼說明是發(fā)動(dòng)機(jī)的部分故障，一三缸失火故障檢查點(diǎn)火線圈，火咀如果沒問題，建議買兩個(gè)點(diǎn)火線圈輪換上，換一三不行再換二四試。至于后兩個(gè)故障是屬偶發(fā)性的。搞好點(diǎn)火的清除下故障碼就可以了。如果還不可以要檢查有沒有漏氣，清
引擎帶動(dòng)汽車空調(diào)機(jī)的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而制冷。壓縮機(jī)對(duì)引擎來說是沉重的負(fù)載。所以怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)；引擎又要多背著空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)顯得特別無力，壓縮機(jī)的制冷效果也不好。高速行駛時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速加快，制冷效果變好，重點(diǎn)是多了行駛中的強(qiáng)
不懂基本常識(shí)的人，這種問題問的出口。
lonely追憶關(guān)于您咨詢的問題，自動(dòng)變速箱換擋時(shí)震動(dòng)大或出現(xiàn)闖車的現(xiàn)象，這種情況應(yīng)該為變速箱的換擋沖擊，所有自動(dòng)擋車輛都存在這個(gè)現(xiàn)象，如果出現(xiàn)輕微沖擊則屬于正�，F(xiàn)象，這是變速器內(nèi)部正常換擋的沖擊。如果換擋沖擊過大，主要
你這應(yīng)該是怠速不好，建議你清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)，另外掛D擋踩剎車，出現(xiàn)抖動(dòng)是很正常的情況，就是抖的情況這個(gè)單純通過你的描述還不能有清晰的判定，按說剛大修完，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，有可能是裝配工藝的問題
建議檢查空氣流量計(jì)
你是那個(gè)地區(qū)的啊！大城市的要好點(diǎn)，南京，廣東…都還行！說了換那些東西你自己也不敢隨便打開它的�。�！把變數(shù)箱抬下來發(fā)到廣東…讓人家修！一般他們最少也得來回發(fā)來發(fā)去的三四次，因?yàn)橐淮尾欢ê�，呵呵，有些時(shí)候吧，他們要是征求你同
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
動(dòng)力方面，全新寶馬X4車型所搭載代號(hào)B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩為290Nm；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩為350Nm。我們此次試駕的是其低功率版本。而變速箱則為8AT，帶有運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式。D擋模式下，全新寶馬X4這臺(tái)2.0T低功率發(fā)...
但話又說回來，按鍵布局邏輯的問題只是對(duì)初次使用的人不太友好，車主們用習(xí)慣之后也就不存在這個(gè)問題了�？丛诎存I手感還不錯(cuò)的份兒上，不深究了。關(guān)于無線充電，實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)只有在D擋或者R擋啟用過之后，無線充電功能才會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)。剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，原地等待的時(shí)候，無線充電功能是不起作用的。...
█動(dòng)態(tài)駕駛感受對(duì)于這種中型SUV來說，追求舒適和平順才是核心，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在渦輪起壓點(diǎn)之上，GS8還是能給你一個(gè)順暢且持續(xù)的加速過程。這是從靜止起步時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm的瞬間最好輕收一下油門，否則超過300N·m的扭矩會(huì)突然作用在你的后背上。一個(gè)人駕車的時(shí)候怎么暴躁都沒問題，載上...
動(dòng)力試駕：△大家最為關(guān)注的充電問題，知豆D2不支持快速充電，所以很遺憾它只能通過普通充電樁進(jìn)行慢充，從0到充滿大約需要8.5小時(shí)左右，為了避免不必要的麻煩，還是不要等電量過低的時(shí)候再充電了�！鲃�(dòng)力方面，知豆D2搭載了一臺(tái)最大功率18kW，最大扭矩85N.m直流無刷電機(jī)，基本可以滿足這個(gè)重量只有690...
實(shí)測E3擋繞行四環(huán)路2月25日，天氣晴，北京城區(qū)限行的尾號(hào)為1和6，早晨9點(diǎn)30分，同樣的時(shí)間、同樣的地點(diǎn)，幾乎相同的路況，只是測試擋位不再是D擋，而是為E3擋，選擇動(dòng)能回收最強(qiáng)的E3擋行駛，以測試在動(dòng)能回收最強(qiáng)效果下，續(xù)航里程是否有提升，能提升多少？△依舊是充滿電出發(fā)，計(jì)算好時(shí)間，只是這次充電遇到...
日前，記者有幸參加了一汽豐田舉辦的全新皇冠2.0T+的道路試駕會(huì)，親身體驗(yàn)了一把豪車的感覺。作為升級(jí)換代的車型，全新皇冠變得更加年輕、更富有活力，目標(biāo)人群也瞄準(zhǔn)在了30歲左右的精英階層。試駕會(huì)上，全新皇冠2.0T+澎湃的動(dòng)力、舒適的乘坐感受給人以深刻印象。這歸功于其搭載的D-4ST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和手...
關(guān)于要不要拉高速，如何拉高速，在網(wǎng)上有各種各樣的說法。這個(gè)問題就像自動(dòng)擋的車等紅燈能不能放在D擋一樣，各有說法，連車廠都給不出明確的指示。這是每個(gè)車主新買車之后馬上就要面對(duì)的問題，小編結(jié)合一些車主的經(jīng)驗(yàn)，稍加分析。1拉高速有必要嗎?從嚴(yán)格理論上講，汽車高速行駛，是會(huì)加大機(jī)械損耗的，所以老車經(jīng)常高速開...
■使用自動(dòng)檔需注意什么？說完了自動(dòng)檔檔位的作用，我們再來聊聊該怎么使用自動(dòng)檔。大家都說駕駛自動(dòng)檔車型簡單，其實(shí)只是它少了油離配合，簡化了“坡起”等讓新手頭疼的問題，但談起正確使用，還是有不少需要我們注意的地方。要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，否則自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停...
我店新到一批全新邁騰車型，最高優(yōu)惠2.6萬元，同時(shí)，定制特別版現(xiàn)車有售，到店提車，價(jià)格在21.98萬元的基礎(chǔ)上優(yōu)惠1.1萬元。關(guān)注全新邁騰的朋友馬上行動(dòng)！外觀上，新邁騰的長×寬×高為4865×1820×1475(mm)，與老邁騰相比變化不大。主要的差別還是體現(xiàn)在車長上。與歐版B7相比，新邁騰將軸距加...
