優(yōu)點(diǎn)： 畢竟還是屬于上海大眾的旗艦車子，加速靈敏，行車沉穩(wěn)，后排座椅寬敞，各種舒適性的體現(xiàn)，豪華感明顯。 缺點(diǎn)： DSG雙離合變速箱起步反應(yīng)慢，同樣的大眾品牌，帕薩特的維修和保養(yǎng)費(fèi)用就特別的不接地氣，有種不甘的感覺(jué)，而且
100KM/H以下還可以，上了100以后風(fēng)燥和胎噪比較明顯。
1.變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車
1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。 2.輪胎噪聲
80-110有噪音，是車輛共振產(chǎn)生的，解決辦法很簡(jiǎn)單，找出共振源！一般有兩個(gè)地方容易產(chǎn)生共振的問(wèn)題：1.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部曲軸不同心，2發(fā)動(dòng)機(jī)室附近有部件松動(dòng)！
哪里噪音大？！發(fā)動(dòng)機(jī)還是胎噪？！問(wèn)題提的太模糊了。
帕薩特，噪音小，外觀上做了很大的改進(jìn)，我7月份提的車
積碳吧 建議:洗發(fā)動(dòng)機(jī)，洗油路。有條件的話至少換掉排氣頭段+3元。
我也是帕薩特車主，帕薩特不是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，而是機(jī)艙與駕駛艙的隔音有問(wèn)題。我打開(kāi)過(guò)其他的車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 聽(tīng)過(guò)聲音 再聽(tīng)聽(tīng)自己的，聲音差不多，但是速度開(kāi)快了 兩車駕駛艙的聲音就有差距了。
平常多拉拉高速，有助于沖出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳!有可能是缸內(nèi)積碳過(guò)多~也可以先到4S清理積碳!因?yàn)槲壹乙郧耙彩荁5 ，2.8V6的也是有這種情況!拉拉高速有所減緩~后來(lái)到4S清缸內(nèi)積碳后就沒(méi)有多大問(wèn)題了!主要還是市區(qū)跑得多了，
全新帕薩特車型推薦之總結(jié)首先要說(shuō)的是，相信購(gòu)買全新帕薩特車型的人大多不會(huì)考慮尊榮版車型，因?yàn)榕渲貌粔蚝廊A也不夠上檔次，但是介于1.8TSI和2.0TSI兩個(gè)排量的相同車級(jí)而言，個(gè)人更推崇1.8TSI車型，畢竟相對(duì)于一般使用而言，其動(dòng)力系統(tǒng)所能釋放的動(dòng)力完全可以滿足你絕大部分對(duì)動(dòng)力的需求，更何況還能便...
●中控臺(tái)部分新哈弗內(nèi)飾營(yíng)造了舒適的駕乘環(huán)境，內(nèi)飾采用了大部分SUV車型慣用的低飽和度米黃色，造型中規(guī)中矩，屬于典型的SUV內(nèi)飾風(fēng)格。白色背光儀表在夜晚顯示清晰，并且不會(huì)刺激眼睛緩解疲勞。方向盤(pán)左右控制桿，手感以及操作力度行程適中，功能標(biāo)識(shí)醒目。使用中各個(gè)檔位也比較清楚，回位也很柔和。手套箱容積并不大...
