確定車門(mén)異響嗎？車門(mén)不是原廠配件吧
德系的車在安全性以及實(shí)用豪華性上絕對(duì)是最好的，舒適性就一般了，沒(méi)有日系車那么舒適。所以噪音大是正常的，但不會(huì)影響駕駛，如果噪音干擾很大，也許是引擎出現(xiàn)了安裝松動(dòng)的故障，建議去4S點(diǎn)進(jìn)行檢查與修理。
剛啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)大一些，但不是很大 ，和其他車都一樣的 ; 但是當(dāng)啟動(dòng)一兩分鐘后，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常后 ，怠速油耗1L以下的時(shí)候 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音基本上打開(kāi)窗戶都聽(tīng)不見(jiàn) ，關(guān)上窗戶根本就聽(tīng)不到噪音 ;
的確，大眾在隔音上做得不如別克，至于跑得不穩(wěn)，我倒沒(méi)有那個(gè)感覺(jué)，可能樓主要求比較高，帕薩特比較純粹，君威雖然主打運(yùn)動(dòng)，但其穩(wěn)定性也比帕薩特高不了哪去~1.4t對(duì)于帕薩特而言小了一點(diǎn)，可以考慮1.8t.君威的話，2.0就可
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
可能是需要溫車，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，尤其是新車，在這個(gè)季節(jié)
平常多拉拉高速，有助于沖出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳!有可能是缸內(nèi)積碳過(guò)多~也可以先到4S清理積碳!因?yàn)槲壹乙郧耙彩荁5 ，2.8V6的也是有這種情況!拉拉高速有所減緩~后來(lái)到4S清缸內(nèi)積碳后就沒(méi)有多大問(wèn)題了!主要還是市區(qū)跑得多了，
變速箱 齒輪間隙過(guò)大導(dǎo)致的，就像車胎時(shí)間長(zhǎng)了胎花磨平抓不住地面一樣的道理 ，在上坡或下坡高負(fù)荷的時(shí)候容易脫檔 ，不過(guò)你這年限保養(yǎng)好的話不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的問(wèn)題 ，可能是駕駛習(xí)慣的事吧。應(yīng)該可以修 換的成本較大 但是肯定是
不是 有很多此方能造成你說(shuō)的這樣的現(xiàn)象 比如 你車的后輪軸承嚴(yán)重?fù)p壞后 在駕駛室內(nèi)就能聽(tīng)見(jiàn)你說(shuō)的那種聲音 比如 排氣管接口墊損壞 即配氣漏氣 ruguo ni 如果響聲在怠速的時(shí)候 能聽(tīng)見(jiàn)就不是軸承的事
100KM/H以下還可以，上了100以后風(fēng)燥和胎噪比較明顯。
日前，全新一代帕薩特旅行車測(cè)試諜照被曝光，新車在設(shè)計(jì)上將繼續(xù)沿用之前大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與純電動(dòng)的ID系列依然有很大的區(qū)別。被拍的車型為旅行版，不過(guò)完全可以確認(rèn)轎車版也不會(huì)落下，畢竟一汽大眾還要引進(jìn)這款車作為現(xiàn)款邁騰的垂直換代車型。全新一代帕薩特將繼續(xù)采用MQB平臺(tái)打造，而且車身將會(huì)進(jìn)一步加大，海外...
日前，全新一代帕薩特旅行車測(cè)試諜照被曝光，新車在設(shè)計(jì)上將繼續(xù)沿用之前大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與純電動(dòng)的ID系列依然有很大的區(qū)別。被拍的車型為旅行版，不過(guò)完全可以確認(rèn)轎車版也不會(huì)落下，畢竟一汽大眾還要引進(jìn)這款車作為現(xiàn)款邁騰的垂直換代車型。全新一代帕薩特將繼續(xù)采用MQB平臺(tái)打造，而且車身將會(huì)進(jìn)一步加大，海外...
對(duì)噪音的敏感，對(duì)“好聲音”的追求，這些對(duì)于注重生活品質(zhì)的現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，越來(lái)越成為一項(xiàng)購(gòu)車時(shí)考慮的因素。上汽大眾擁有專業(yè)的聲學(xué)中心，能夠根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好，從整車結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)，全方位打造極致的靜音座艙。杜絕外界干擾體驗(yàn)靜音工程帶來(lái)卓絕體驗(yàn)靜謐感在外界喧囂干擾下的駕駛途中，更多時(shí)候是一種奢求。然而帕薩特在...
中保研側(cè)面25%的碰撞測(cè)試，可以說(shuō)是將很多“神車”拉下了神壇，就連在國(guó)內(nèi)最暢銷的帕薩特，也因?yàn)檫@一次碰撞名譽(yù)掃地。帕薩特在這一次碰撞測(cè)試當(dāng)中A柱直接被撞斷，導(dǎo)致車內(nèi)的測(cè)試假人受損很嚴(yán)重，所以也獲得了有史以來(lái)最低的評(píng)分，這個(gè)消息傳出來(lái)之后，也讓帕薩特的聲譽(yù)受到了很大的影響，聲討聲也隨之而來(lái)。A柱斷裂對(duì)...
隨著汽車的普及，汽車已經(jīng)成為我們生活中必不可少的代步工具，人們對(duì)于車輛的使用感受也越來(lái)越嚴(yán)格。相信很多人都有過(guò)因?yàn)樵胍魧?dǎo)致車內(nèi)乘客需“大喊”才能交流的經(jīng)歷，所以越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)開(kāi)始重視NVH的品質(zhì)。今天我們有幸參加了北京汽車紳寶智行NVH靜謐性體驗(yàn)會(huì)，近距離體驗(yàn)一下這款“AI時(shí)代SUV”背后...
很多人買車時(shí)總希望車子既能開(kāi)久一點(diǎn)到時(shí)賣二手又能有個(gè)好價(jià)錢但是車子開(kāi)久就出現(xiàn)各種毛病上班堵、下班堵、節(jié)假日堵走走停停，車子經(jīng)常怠速行駛久而久之，愛(ài)車動(dòng)力大不如前就連在高速上想超車都心有余而力不足有時(shí)車子抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都讓人嚇一跳同時(shí)油價(jià)一直漲，油耗卻在增加這些問(wèn)題大多是積炭嚴(yán)重造成的大家都知道積碳...
大眾邁騰的銷量長(zhǎng)期占據(jù)著B(niǎo)級(jí)車市場(chǎng)首位，而足以與之抗衡的帕薩特則以全新的面孔與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。與邁騰一樣，帕薩特同樣出自于MQB平臺(tái)，兩者都擁有著領(lǐng)先同級(jí)別車型的德系品質(zhì)。如今面對(duì)這兩款車型，消費(fèi)者究竟應(yīng)如何選擇呢？大眾邁騰怎么樣？帕薩特是否能更值得購(gòu)買呢？大眾邁騰的外觀怎么樣？帕薩特與之相比是否更...
大家對(duì)于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢?其實(shí),NVH是噪聲(Noise)、振動(dòng)(Vibration)與聲振粗糙度(Harshness)的縮寫(xiě),很大程度上,它衡量了汽車的設(shè)計(jì)水平和制造質(zhì)量,對(duì)于所有的汽車廠商來(lái)說(shuō),這是一個(gè)世界性難題。NVH給汽車用戶的感受是最直接和最表面的,所以...
大家對(duì)于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢?其實(shí),NVH是噪聲(Noise)、振動(dòng)(Vibration)與聲振粗糙度(Harshness)的縮寫(xiě),很大程度上,它衡量了汽車的設(shè)計(jì)水平和制造質(zhì)量,對(duì)于所有的汽車廠商來(lái)說(shuō),這是一個(gè)世界性難題。NVH給汽車用戶的感受是最直接和最表面的,所以...
隨著購(gòu)車群體的年輕化，很多車企對(duì)旗下車型的外觀和動(dòng)力做了很大的調(diào)整優(yōu)化，不難看出，許多車型都在向年輕和運(yùn)動(dòng)方向化方向邁進(jìn)。同時(shí)，隨著目前地球資源的緊缺，很多車企不得不推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)順應(yīng)趨勢(shì)。一直以來(lái)，人們談到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)想起三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的固有形象-抖動(dòng)、噪音和動(dòng)力不足等方面，因此有很多...
【58車·合肥行情·原創(chuàng)】日前，編輯從合肥市眾泰汽車經(jīng)銷商(安徽耀恒杰汽車銷售服務(wù)有限公司)處了解到，店內(nèi)眾泰Z700火熱開(kāi)售，購(gòu)Z700部分車款優(yōu)惠0.6萬(wàn)元，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可致電咨詢?cè)斍�。眾泰Z700最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)。車子很大，空間表現(xiàn)好，外觀很有檔次，動(dòng)力充沛，性價(jià)比高。噪音處...
一汽大眾邁騰最高優(yōu)惠3.4萬(wàn)元大眾的B級(jí)轎車在最近幾年的時(shí)間里一直是細(xì)分市場(chǎng)里的銷量冠軍，邁騰與帕薩特基本占據(jù)前兩名，作為更原汁原味的的德國(guó)車，邁騰在做工、配置以及舒適性方面都是同級(jí)佼佼者，但也抵擋不住消費(fèi)者喜歡SUV的熱情，不得不降價(jià)促銷，邁騰廣州最高優(yōu)惠3.4萬(wàn)元，優(yōu)惠很大。編輯走訪了廣州地區(qū)的...
【58車新車實(shí)拍】東風(fēng)雪鐵龍C5可謂中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的一員老將，自從上一代C5進(jìn)入中國(guó)以來(lái)已有將近八個(gè)年頭，近年來(lái)諸如邁騰、帕薩特這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早已完成了換代升級(jí)，雪鐵龍自然也不能示弱，終于推出了第三代C5車型，這款新車型從外觀到內(nèi)飾都有很大的改變。車輛提供泉州勝華祥汽車銷售有限公司圖/文/攝陳晨楊車...
科技的創(chuàng)新與更迭讓人目不暇接——從AR到無(wú)人機(jī)、人工智能等等，深刻地改變著人們的衣、食、住、行。在汽車領(lǐng)域，智能科技的革新為人們帶來(lái)了全新的用車體驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)B級(jí)車實(shí)力標(biāo)桿的全新帕薩特，不斷自我革新，持續(xù)引領(lǐng)時(shí)代潮流，其搭載的最新智能科技讓車主尊享智慧出行生活。智能便捷舒適出行傳統(tǒng)打開(kāi)后備箱的方式復(fù)...
日前，10月份乘聯(lián)會(huì)汽車市場(chǎng)銷售成績(jī)出爐，傳祺GA6銷量破2000，相比9月份增速近50%，排名僅次于博瑞位于前二，8—10月份連續(xù)增長(zhǎng)，顯示出良好的市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。事實(shí)上，傳祺GA6之所以在近三個(gè)月銷量持續(xù)攀升，另外一個(gè)重要的原因是傳祺第二生產(chǎn)線于7月底正式投產(chǎn)，產(chǎn)能得到很大程度提升，終于可以不用再...
提起全新邁騰和帕薩特，就讓我想起兩句詩(shī)：“本是同根生相煎何太急”。作為同門(mén)師兄弟，全新邁騰和帕薩特卻總是相處得不那么和氣，作為南北大眾的當(dāng)家花旦，這兩款車總是要爭(zhēng)個(gè)孰高孰低。這次全新邁騰的推出，讓帕薩特壓力很大。全新邁騰能否撼動(dòng)帕薩特的王者地位，帕薩特能否捍衛(wèi)本屬自己的王尊寶座？不廢話，馬上過(guò)招！...
近日，有國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體消息顯示位于天津的一汽-大眾自動(dòng)變速箱有限公司將投產(chǎn)DQ400e油電混合動(dòng)力雙離合變速箱，由此未來(lái)的大眾在國(guó)內(nèi)可能要投產(chǎn)插電式混動(dòng)車型，或可能為高爾夫GTE、帕薩特車型的純電動(dòng)續(xù)航里程也都基本在60km以上。而隨著國(guó)內(nèi)充電樁等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，未來(lái)插電式混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)的使用情景...
7月7日，哈弗H6Coupe柴油版正式上市，除了這款車輛動(dòng)力性能外，相信會(huì)有很多網(wǎng)友更加關(guān)注這輛柴油版的哈弗H6Coupe的駕乘舒適性吧。柴油車，長(zhǎng)久以來(lái)被國(guó)人貼著發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，舒適性差，油品參差不齊等標(biāo)簽。其實(shí)，隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)這么多年的發(fā)展，像電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等先進(jìn)技術(shù)的成熟和推廣，...
駕駛質(zhì)感提升明顯全新科魯茲沿用了現(xiàn)有的動(dòng)力組合，硬件沒(méi)有變化但經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后，變速器的匹配響應(yīng)有了很大的改善，底盤(pán)總體有質(zhì)感也富于樂(lè)趣，并且加強(qiáng)的噪音控制也使整車的質(zhì)感提升明顯。總結(jié)：雪佛蘭用曼聯(lián)的傳奇7號(hào)來(lái)比喻全新科魯茲的實(shí)力，所以在諸多方面都付諸了最大努力，有最新的年輕化設(shè)計(jì)，寬敞的乘坐空間，...
