車友你好！【1】首先說明一下“拉高速不是指跑高的速度，而是指拉高的轉(zhuǎn)速”。拉高速這個問題知道里提出來的很多，一直也有爭論，從大家回答的熱情度上來看，說明大家非常關(guān)心。個人認為車輛在首保前，拉高速是有必要的，它最大的好處是
需要的，車輛在首保前適當拉一下高速就可以了，無論是磨合期內(nèi)還是磨合期過后的車輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉(zhuǎn)速的方式行駛幾公里，這些操作對車輛是有一定好處的。發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時供油量加大，燃油的流速也加
發(fā)動機噪音大，主要分為空調(diào)壓縮機工作時，風扇高速運轉(zhuǎn)時發(fā)出來的正常噪音。如果是行駛過程中聲音大，能排除風流聲的話，要檢查是否是胎噪音。如果怠速異響您可以斷定不是皮帶聲的話，請檢查張緊輪、是否有發(fā)動機飾板松等問題，斷定噪聲
新車如何拉高速 新車過了磨合期要在適當?shù)臅r候拉拉高速，這句話對于司機們來說都不會陌生的。尤其是將要買車的朋友們，更是非常的關(guān)心，為什么要拉高速呢？怎樣拉高速？我想許多車友并不一定非常了解�！ τ谀切┱谀ズ匣蚴菧�
檢查順序 懸架，下肢臂、拉桿、球頭、減震、軸承 都沒問題的話、制動鉗、剎車片，制動盤 一般這個問題是出在剎車盤上的，換了就好百試不爽 為了保險期間 按這個順序來吧 不是很費事的
有可能裝了波棍鎖 鎖住了當然掛不了檔了 你打電話問下你老爸 是不是鎖住了! 當然掛檔桿左側(cè)有一個長方形小開口 上面有扣子 把哪個取掉插個鑰匙 或者別的什么不用踩剎車都可以掛 斷電時 拖
異響需要現(xiàn)場確認聲音來源才好下判斷，因為沒有聽到聲音只能提點建議， 汽車快速的時候有響聲，正常的判斷是平衡問題，那么輪胎，半軸，軸承異響， 另一個是發(fā)動機共振引起的聲音，比如發(fā)動機機腳硬化，用了副廠件，前后曲軸輪平衡
估計是齒輪間隙大了點，因為那是反向轉(zhuǎn)動。如果在剛剛起步時直接掛R檔應該沒問題。
2003款雅閣與2003帕薩特試駕對比 六缸的頂級叫GLX，190匹馬力，兩個字:漂亮。 關(guān)門的聲音很好聽，沉、悶，盡管2003年的雅閣已經(jīng)有很大的改進了，但關(guān)門聲還是不能和帕薩特比。駕駛座椅八向調(diào)節(jié)，腰部支
2樓的朋友..英菲尼迪不也是日產(chǎn)旗下品牌..同樣是帶有日系血統(tǒng)好不 樓主..雅閣多少排量..FX多少排量啊.....還有它們等級都不同當然很大差別啦..那個操控性跟穩(wěn)定性就更加不用說了 還有啊..你超那臺Q7多少
去程我先駕駛的RAV4，很明顯這臺車受制于變速箱擋位過少，在高速巡航時不得不拉高了轉(zhuǎn)速。我觀察到在時速到達120公里時轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過2300轉(zhuǎn)了，這時車廂里除了風噪，還會有比較明顯的引擎聲音傳入了。畢竟，為了照顧到平順性，豐田不能夠把最高擋位4擋做的齒比過大，否則3擋切入4擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會有過多的回落...
一般汽車發(fā)動機每缸氣門組只由一組凸輪驅(qū)動，而VTEC系統(tǒng)的發(fā)動機卻有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，并可通過電子控制系統(tǒng)的自動操縱，進行自動轉(zhuǎn)換。它保證了發(fā)動機中低速與高速不同的配氣相位及進氣量的要求，使發(fā)動機無論在何速率運轉(zhuǎn)都達到動力性、經(jīng)濟性與低排放的統(tǒng)一和極佳狀態(tài)。目前這一技術(shù)也使用在...
高速行車表現(xiàn)堪稱平穩(wěn)順暢，即使略為增大的引擎聲亦有效地隔絕于車外，讓乘坐人員渡過每段舒適的旅程。起步時逐漸踩下油門，Zinger雖不致有明顯的加速力道，但仍可將車身循序穩(wěn)健地推動，持續(xù)保持油門后，Zinger可以相當輕松順暢地加速至時速90至100公里左右，并不會有明顯的遲滯感。此時若需更大的動力輸...
車身靜肅性如果說中高級轎車要顯示尊貴，展示駕乘舒適度，車身靜肅性就是最大的評價標準，切切實實感受靜肅性當然還得從真實試乘感受來看。三菱戈藍的隔音效果足以顛覆消費者對三菱車隔音效果的疑慮。走在特意選擇的石磚路及橋梁接縫上，戈藍的避震措施吸收了大部分輕微震動。戈藍運轉(zhuǎn)平順的發(fā)動機幾乎沒有噪音，單是這一點...
