故障與火花塞關(guān)系 捷達(dá)款發(fā)機(jī)火花塞型號(hào)-BOSCH FR7DC + FR8DC + 都 您已經(jīng)使用型號(hào)火花塞拆火花塞檢測(cè)間隙否安裝候能碰側(cè)電極間隙減影響跳火 空氣空調(diào)力足怠速抖與節(jié)氣門臟污定關(guān)系視臟污程度進(jìn)行清洗、匹配
這個(gè)故障與火花塞有很大的關(guān)系。 捷達(dá)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞型號(hào)-BOSCH FR7DC。。疲遥福模谩。 《伎梢浴 如果您已經(jīng)使用了這個(gè)型號(hào)的火花塞,那么在拆下火花塞檢測(cè)一下間隙是否正常。在安裝的時(shí)候可能碰到了側(cè)
NGK的BKR5E 你要換就換NGK的 銥金的 BKR5EIX-11 電裝ik16也可以 你百度搜一下火花塞58車 首頁右上角車型查詢 自己研究一下
捷達(dá)原車使用的是NGK的火花塞。 大眾渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)也曾使用博世的火花塞
直噴用原車火花塞就可以,單點(diǎn)的用湘火炬的天然氣專用的三爪的那種,捷達(dá)04年(含)以前的是F8DC0R,04年以后用F7DER 58車>>
05年以前的捷達(dá) 一汽給配的是BOSCH F8DCOR 間隙0.8mm 05年以后的捷達(dá) 一汽給配的是BOSCH F7DER 間隙0.8mm 普通鎳銅或者釔金火花塞最好不要調(diào)到1.1mm 電極粗 放電能量沒那么
老ATK AHP發(fā)動(dòng)機(jī)用F8DCOR 新BJG BJT發(fā)動(dòng)機(jī)用F7DER 冠軍雙鉑金用 規(guī)格和熱值相符行
捷達(dá)的火花塞 博世的型號(hào)F8TC0R,電裝的型號(hào)K20PR-U,NGK的型號(hào)BKR6E,火炬的型號(hào)K7RTC.
原廠配的是 BSOCH FR7DER 也可以用BSCH F7DCOR 后者不如前者壽命長 10款捷達(dá)裝BJT發(fā)動(dòng)機(jī) 壓縮比10.5 工作條件較為嚴(yán)酷 在之前的ATK和AHP發(fā)動(dòng)機(jī)上用F8DCOR 熱值大一度 那兩
不用換,用IK20的