音響效果怎么樣這個(gè)確實(shí)不好描述的，最好是自己去感官感受一下，還有看你的要求是怎么樣，我感覺(jué)捷達(dá)音響一般聽(tīng)聽(tīng)還是夠用，喜歡音質(zhì)好點(diǎn)還是差得比較遠(yuǎn)，需要進(jìn)行改裝
我的也是捷達(dá) 這是我的車(chē)上的 前車(chē)窗 倆高音（上部） 儀表臺(tái)倆中音 前車(chē)門(mén) 中音 后車(chē)窗 低音 也沒(méi)花多少錢(qián) 這也算不上什
你是老款捷達(dá)想換音響是吧，那建議你換漫步者汽車(chē)音響的產(chǎn)品，根據(jù)你自己的要求從幾百到幾千都有的，換裝后有很質(zhì)的提升。
捷達(dá)音響是沒(méi)有通用的密碼的，可以去4S店，工作人員可以通過(guò)底盤(pán)號(hào)或音響殼體上的編號(hào)向一汽大眾在線查詢(xún)音響密碼。捷達(dá)音響如果輸錯(cuò)密碼達(dá)兩次，屏幕就會(huì)出現(xiàn)2safe字樣，并無(wú)法輸入密碼。音響系統(tǒng)要顯示1000才可以輸入密碼，
使用手冊(cè)看看 手冊(cè)有輸入法 跟車(chē)手冊(cè)貼有密寫(xiě)著密碼的不干膠
張捷達(dá) 關(guān)于您說(shuō)的情況，這是與車(chē)門(mén)線束老化及廠家使用的原材料有一定的關(guān)系，具體說(shuō)是否需要廠家召回，我們說(shuō)了也不算，不過(guò)請(qǐng)您放心，我們會(huì)想廠家反映相關(guān)信息的。 感謝您對(duì)我們的信任和支持！歡迎您常來(lái)。
看你想要什么樣的效果 加后場(chǎng)還是外場(chǎng) 國(guó)產(chǎn)100W*4功放 500-800元 天籟六吋低音四只(320元) 四吋中音兩只(110元) 高音頭兩只(80) CD機(jī)頭 (500-600)線材(30-50)(300) 或不
捷達(dá)車(chē)原車(chē)音響是收音與卡帶二合一的系統(tǒng)，前車(chē)門(mén)是用4寸同軸喇叭，后背是5寸同軸喇叭，由機(jī)頭推動(dòng)。聽(tīng)起來(lái)聲音發(fā)散、發(fā)悶，低音不夠清脆，高音伴隨著咝咝的噪音且含糊不清，感覺(jué)硬且刺耳，音量開(kāi)大時(shí)發(fā)渾。以下配置投入不到7000元
能有懸賞分不?不然很沒(méi)有動(dòng)力呢。
我的就是捷達(dá)。我自己到紅牌樓裝的1對(duì)重低音喇叭。效果絕對(duì)比8寸的低音炮好的多。裝在后座的儲(chǔ)物臺(tái)上。全部弄完一共800多點(diǎn)點(diǎn)。效果很不錯(cuò)。
近日，第二十屆中國(guó)的消費(fèi)者，即可參與“旗惠吉林·中國(guó)一汽購(gòu)車(chē)節(jié)”活動(dòng)。補(bǔ)貼范圍包括中國(guó)一汽旗下紅旗、解放、奔騰、一汽-大眾、一汽奧迪、一汽豐田、一汽捷達(dá)等品牌的乘用車(chē)和輕型貨車(chē)產(chǎn)品。旗惠吉林中國(guó)一汽購(gòu)車(chē)節(jié)優(yōu)惠政策中國(guó)一汽從長(zhǎng)春這片沃土上戰(zhàn)天斗地的號(hào)角聲走來(lái)，標(biāo)注了新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)近乎全部的發(fā)展歷程，樹(shù)...
距離捷達(dá)VS7高光版上市也有將近小半年了，這次我終于有機(jī)會(huì)去實(shí)地體驗(yàn)這款車(chē)了。其實(shí)我對(duì)捷達(dá)的品牌一直停留在一個(gè)很務(wù)實(shí)的印象里，它的每一款車(chē)都有著十分不錯(cuò)的基礎(chǔ)，但是在能看到、摸到的地方似乎過(guò)于追求降低成本，顯得不夠有質(zhì)感。而這次體驗(yàn)過(guò)VS7高光版之后，這個(gè)印象確實(shí)需要被抹除了。我們這次拿到的試駕車(chē)是...
如果你對(duì)音響或者汽車(chē)音響有所了解，那一定聽(tīng)過(guò)看過(guò)“立體感”“舞臺(tái)感”“臨場(chǎng)感”“包圍感”這類(lèi)描述，音響界“行話(huà)”讓人不明覺(jué)厲，但其實(shí)，這就是「立體聲」和「環(huán)繞聲」兩種錄音方式為我們展現(xiàn)的效果。那么，這兩種音樂(lè)形式是如何錄制的，車(chē)內(nèi)「立體聲」和「環(huán)繞聲」系統(tǒng)如何構(gòu)成又有何區(qū)別，以及究竟哪種聲音效果更勝...
世界正年輕!從捷達(dá)車(chē)到捷達(dá)品牌,如何打破固有印象溝通年輕群體,成為捷達(dá)品牌年輕化營(yíng)銷(xiāo)的最大挑戰(zhàn)。近期,捷達(dá)品牌圍繞三十而立接連放大招,一環(huán)接一環(huán)營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)下,捷達(dá)品牌在保持持續(xù)熱度之下,更讓年輕人共鳴于品牌的開(kāi)放與豁達(dá),年輕與新潮,逐步打造出真正的品牌差異化與鮮明性,同時(shí)也改變了人們對(duì)捷達(dá)的固有印象,...
“90后”一個(gè)讓全國(guó)人民最不放心的,一個(gè)曾經(jīng)被質(zhì)疑垮掉的,一個(gè)曾經(jīng)叛逆不羈、桀驁不馴的一代人,也已經(jīng)到了而立之年!白巖松說(shuō)“三十歲前拼命做加法,而三十歲之后要學(xué)會(huì)做減法”,這話(huà)有一定的道理,但是年輕人更信仰“自己定義人生”!就如同這個(gè)浮躁的社會(huì),人人都在尋找捷徑,各種成功學(xué)課程和書(shū)籍,讓人們趨之如騖...
過(guò)去當(dāng)我們提到“性?xún)r(jià)比”這三個(gè)字的時(shí)候，往往跟合資品牌汽車(chē)是不沾邊的。合資品牌汽車(chē)給消費(fèi)者一直留下的印象就是，技術(shù)比較先進(jìn)，質(zhì)量可靠，但是價(jià)格太貴，沒(méi)有性?xún)r(jià)比。不過(guò)最近幾年，合資品牌汽車(chē)開(kāi)始逐漸推出“高性?xún)r(jià)比”的車(chē)型，想搶占更多的細(xì)分市場(chǎng)，也是迎合了本身預(yù)算就不是很多的年輕消費(fèi)者的需求。但是對(duì)于很多...
預(yù)算10萬(wàn)，為什么說(shuō)捷達(dá)VS5是“性?xún)r(jià)比之王”？這里有五大理由！——車(chē)域無(wú)疆對(duì)于大部分普通工薪家庭而言，買(mǎi)車(chē)的預(yù)算一般在10萬(wàn)元左右，這也是各大汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)最激烈的價(jià)位區(qū)間。而相比于轎車(chē)，SUV車(chē)型由于看起來(lái)更氣派，空間實(shí)用性更好，往往會(huì)成為大多數(shù)人的首選。可在大家的傳統(tǒng)印象中，手握10萬(wàn)預(yù)算，只能...
近段時(shí)間，不少以女性視角展現(xiàn)戀愛(ài)觀的情侶綜藝在網(wǎng)上熱播。這些冒著“粉紅泡泡”的節(jié)目，既讓不少觀眾在屏幕前大呼“酸成檸檬”，也引發(fā)了許多網(wǎng)友對(duì)于“男友力”的討論，可靠、貼心、上進(jìn)等等特質(zhì)成為公認(rèn)的“男友力”標(biāo)配。其實(shí)，衡量好男友的這套標(biāo)準(zhǔn)也可以用在選車(chē)上，那么什么樣的車(chē)，才能被稱(chēng)為“好男友”？上市半年...
曾幾何時(shí),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還是以捷達(dá)、桑塔納、富康“老三樣”的轎車(chē)為主,那時(shí)人們對(duì)汽車(chē)的印象是刻版而模糊的。尤其是對(duì)于鄉(xiāng)下的人們而言,似乎只有轎車(chē)陷在坭坑里的時(shí)候,人們才能理解這種先進(jìn)交通工具也存在的窘迫感。不過(guò)這種情況并沒(méi)有維持太久,SUV的陸續(xù)上市,引發(fā)了中國(guó)車(chē)市形態(tài)的巨變。而在眾多的SUV車(chē)型之中...
對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車(chē)已經(jīng)成為必需品，但仍有準(zhǔn)車(chē)主在購(gòu)車(chē)之前對(duì)選購(gòu)什么車(chē)型舉棋不定。今天我們就時(shí)下備受矚目的車(chē)型代表——哈弗M6、朗逸、捷達(dá)VS5進(jìn)行對(duì)比。我們選出了三款車(chē)售價(jià)為8萬(wàn)左右的車(chē)型，到底該買(mǎi)誰(shuí)？相信通過(guò)此番比較會(huì)對(duì)正打算買(mǎi)車(chē)的你有所幫助。外觀對(duì)比：哈弗M6設(shè)計(jì)感強(qiáng)朗逸依然“套娃”捷達(dá)VS...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】提到雪鐵龍這個(gè)品牌，也許跟我同齡的85后們腦子里會(huì)閃現(xiàn)出“富康”這輛車(chē)，沒(méi)錯(cuò)，曾幾何時(shí)，富康與桑塔納、捷達(dá)稱(chēng)為那個(gè)年代人們眼中的“老三樣兒”，雪鐵龍的標(biāo)志和口碑也盡人皆知流傳至今，但將雪鐵龍停留在轎車(chē)印象中的人偏多，雪鐵龍也迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者推出了SUV車(chē)型。今天我們就說(shuō)說(shuō)其中一款，東風(fēng)...
舞臺(tái)上樂(lè)隊(duì)嗨唱不停，臺(tái)下觀眾熱情回應(yīng)。如果是在音樂(lè)節(jié)，這一幕并不值得驚訝，然而這一幕卻是發(fā)生在捷達(dá)VS5的上市發(fā)布會(huì)上。捷達(dá)VS5這場(chǎng)上市發(fā)布會(huì)有點(diǎn)特別，不僅有樂(lè)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)唱，還有開(kāi)心麻花的舞臺(tái)劇爆笑上演，讓到場(chǎng)嘉賓參與其中，也為今年的成都車(chē)展增添了年輕活力。改變，從一場(chǎng)發(fā)布會(huì)開(kāi)始通過(guò)開(kāi)心麻花常遠(yuǎn)，以...
進(jìn)入2019年，雖然車(chē)市的大環(huán)境依然沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，不過(guò)，隨著國(guó)家促進(jìn)消費(fèi)政策的發(fā)布、制造業(yè)增值稅率的降低等一系列促進(jìn)消費(fèi)的政策的推行，不少品牌也借機(jī)推出新車(chē)或改款車(chē)型，以抓住最好的時(shí)機(jī)。捷達(dá)品牌首款車(chē)型捷達(dá)VS5靠大眾多年的產(chǎn)品口碑，以及自身的德系品質(zhì)，捷達(dá)VS5極具“爆款”潛力。2019年8月31...
被譽(yù)為天府之國(guó)的成都有很多城市名片，火鍋、喝茶、麻將，都是接地氣和安逸的代名詞，作為西南地區(qū)最重要的樞紐，這里同時(shí)也生產(chǎn)最接地氣、最懂中國(guó)人消費(fèi)的汽車(chē)品牌——大眾。而產(chǎn)品更是膾炙人口，捷達(dá)和速騰。其實(shí)，與大多數(shù)國(guó)人心目中的固有印象不同，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并非是被來(lái)自東北的老牌工業(yè)基地和京滬粵的大型國(guó)有企...
美聲歌劇類(lèi)歌手在很多人的印象里，都是大腹便便、顏值不敢恭維的樣子。但是湖南衛(wèi)視一檔美聲音樂(lè)類(lèi)綜藝節(jié)目《聲入人心》，出現(xiàn)了一批美聲界的“小鮮肉”。顏值高到一點(diǎn)也不輸給流量男明星，其中“聲入人心男團(tuán)”更在參加歌手時(shí)靠著一首首配合度極高的歌曲，吸引了無(wú)數(shù)粉絲。而“聲入人心”小哥哥們也是被網(wǎng)友調(diào)侃為明明可以...
今年，Infinity燕飛利仕品牌邁入第50個(gè)紀(jì)年。作為全球高端汽車(chē)音響品牌之一，Infinity燕飛利仕在過(guò)去半個(gè)世紀(jì)里持續(xù)引領(lǐng)聽(tīng)覺(jué)潮流，不斷寫(xiě)下傳奇篇章！它以出眾的音色品質(zhì)、獨(dú)特的聲學(xué)體驗(yàn)以及時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，受到眾多豪華汽車(chē)品牌的青睞，成為車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的首選。五十年不忘初心，帶來(lái)極致聽(tīng)覺(jué)享受作為...
說(shuō)到我國(guó)當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)，可謂是相當(dāng)?shù)臒狒[，各種造車(chē)新勢(shì)力如雨后春筍般層出不窮，其中也有許多造車(chē)項(xiàng)目，因種種條件不成熟而停留在“PPT”階段。每當(dāng)我看到這些PPT車(chē)型的時(shí)候總會(huì)想到那些當(dāng)年的回憶，桑塔納、愛(ài)麗舍、捷達(dá)這樣的車(chē)型都給我們留下了成熟可靠的印象，如今它們都紛紛以全新的面孔與我們相見(jiàn)，感覺(jué)這份...
如果問(wèn)哪家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的用戶(hù)品牌忠誠(chéng)度最高？恐怕非一汽-大眾莫屬。在全國(guó)各地都不乏一汽-大眾的粉絲，他們絕非普通擁躉，而是狂熱的真愛(ài)粉。大家把這些將一汽-大眾產(chǎn)品視為信仰的人統(tǒng)稱(chēng)為“神車(chē)黨”，而一汽-大眾的一系列車(chē)型自然也成為了當(dāng)之無(wú)愧的神車(chē)。相比那些豪華品牌，大多數(shù)人對(duì)于一汽-大眾產(chǎn)品的整體印象是...
